banjalukaforum.com

Nema meni druge, ja cu da galamim Renault Power ove sezone

VITALIJ PETROV, ruski pilot i aktualni doprvak u GP2 seriji, natjecanju iz kojeg Formula 1 regrutira talente, pod svaku cijenu želi voziti za jednu od momčadi u Formuli 1 već ove sezone.

Stoga je za 19 utrka u 2010. protiv Schumachera, Buttona, Hamiltona, Vettela, Masse i ostalih majstora brzine spreman ponuditi 15 milijuna eura.

Njemački Bild piše o toj bizarnoj ponudi istodobno se pitajući:

"Je li Rusu u krvi više vodke ili benzina?"

"Želim u Formulu 1, želim obračun s najboljima", izjava je kojom Petrov demantira eventualnu neozbiljnost informacije.

Novac, tvrdi, može skupiti preko bogatih ruskih sponzora poput Sberbanka ili Gazproma, koji su spremni uložiti golem novac da napokon vide jednog Rusa u najelitnijemu trkaćem natjecanju.

Za njega bi mogli biti zainteresirani u momčadima poput Renaulta, Camposa i USF1, koji još nsu kompletirali niti vozačku ekipu niti godišnji budžet, koji se penje u Formuli 1 i do 100 milijuna eura godišnje.

Willi Weber, dugogodišnji menadžer Michaela Schumachera, potvrđuje da financiranje momčadi od strane vozača nije zapravo ništa novo u Formuli 1.

"U tom svijetu samo top-piloti zarađuju dobar novac. Ostali moraju zapravo ulagati da bi sudjelovali. Tko to jednom učini, obično to mora nastaviti tijekom cijele karijere. Osim ako je ekstratalent..."

Jedan od takvih, piše Bild, bio je baš Michael Schumacher, koji je 1991. godine platio 200.000 maraka da bi nastupio u debitantskoj utrci za Jordan. Kasnije je u Ferrariju zarađivao 30 milijuna eura na godinu.

Nick Heidfeld potpisao za Mercedes i bice testni i rezervni vozac, tako da su kompletirali tim u Nemackom duhu... Tacno bih navijao za njih da je bilo koja druga marka vozila umesto MB-a

Meni se svidja kako je uradjen bolid

Ferrari presents F10 at Maranello

Ferrari has become the first team of the decade to unveil its new car after the covers were taken off the F10 in Italy on Thursday morning. This year's contender from Maranello is the first for former double World Champion Fernando Alonso as the Scuderia aims to pick up the Drivers' title it last claimed in 2007.

With drivers and other team representatives present at the team's Maranello base on Thursday morning, Ferrari's launch was broadcast live on its website as its 2010 car was revealed.

Despite a short outing on the private Fiorano test track with Massa at the wheel, in order to shoot a promotional video, its first official pre-season testing will be in Valencia next week, with the Brazilian driving on Monday before handing over to Spaniard Alonso for the following two days of running.

As seen earlier in the month, courtesy of a commercial filming at Paul Ricard for partner Santander, the car features chiefly white front and rear wings plus barge boards of the same colour as the Spanish bank becomes title sponsor of the team.

Aerodynamically, the wheelbase has been increased in order to accommodate the larger fuel tank for a season in which mid-race refuelling is banned.