banjalukaforum.com

Prakticno, na volan sa nepomicnim centralnim dijelom, nema navikavanja. Funkcionise kao i svaki drugi. Jedino sto treba taj vizuelni momenat da pregrmis i to je to. Nisam ni ja rekao da mi se svidja centralno postavljen displej, samo sam rekao da sam se navikao

_________________
Life is a very, very serious thing. I think we should all wear black and not talk to each other at all, that way we can learn more about ourselves. Also, we should cry more. That way we wash our eyes, so we can see better. Seeing is believing. I believe we should stop smiling; it gets on other, normal people’s nerves. Maybe we should sleep all the time, but not dream; dreams are so last week. Otherwise, I am cool.

Ok, razumijemo se

Meni nije trebalo ni vizuelno privikavanje, a to je i mene iznenadilo Sto se tice centralnog displeja, ma svaki put bi ga pogledao sa mrvicom mrznje. Od privikavanja ni govora

I dalje tako tvrdis?

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

A ti hoces na stazu? Ne znam, ja bih tu nesto odmjereno i decentno

Nije to obicno auto, ali nije ni ciganjski konj

Teoretski moze ali prakticno nije bas tako...
Kod turbo motora je to siguran nacin za podizanje snage (do odredjenog nivoa) i sto bolju reakciju na gas, tzv. spool-up. Svaki povratni pritisak turbu samo smeta i jedini limit je buka, mada impela i tako mijenja modulaciju pa buka i nje tako strasna.
Kod atmosferskih motora je to vec jedan kompleksniji problem... Dobar izduv moze mnogo da doda ali moze i totalno da pokvari karakteristiku motora. Recimo, kod BMW i svih M modela izduv je tako proracunat da tesko moze da se postigne nesto vise, za neke normalne pare. Problem dobro izracunatog izduva je i sto on dobro radi samo u odredjenim obrtajima. Tako da se kod civilnih auta ide na kompromise - da ima snage na niskim a ne gusi se na visokim obrtajima. Previse protocan izduv, sa prevelikim presjekom cijevi, osim sto dramaticno povecava buku, smanjuje snagu na niskim obrtajima.
Tako da ako vec ides na neka unapredjivanja izduva atmosferskog motora daleko veca je vjerovatnoca da ces da pokvaris nego da poboljsas

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Za buku imate Dynamat, ali to je samo brend, ima i jeftinijih resenja

Imao sam na Roveru protocni izduv (metalni katalizator + dva protocna lonca, zadnji sa prigusivacem ; cijev 50mm). Bez prigusivaca je puno bolje vukao u visokim obrtajima (>5500rpm) ali je ispod 4000rpm bilo uzasno glasno. Tako da sam obicno po gradu vozio sa prigusivacem a kad sam isao negdje dalje autoputem i sl onda sam ga vadio (izvlacio se kombinirkama). Govorim o necemu u ovom stilu:

gdje se ovaj sredisnji dio izvlaci. Bez prigusivaca boli glava poslije 15min gradske voznje...

Na Mercu takodje imam protocni izduv ali iz drugih razloga - original uzasno skup i skoro pa nedostupan - pa sam uradio kod jednog finog cike citav izduv od rostfraja. Uradjen je od cijevi 2x45mm (tri cilindra u jednu, tri u drugu), sa dva lonca - katalizatora nema fabricki. U principu nije uopste glasan a zvuk podsjeca na muscle-car Jedino je nezgodan kod jutarnjeg paljenja - budi pola naselja Sta je zanimljivo - pri 140 je daleko tisi nego na 60-70km/h

Sada, kada sam stariji i (jedva malo) ozbiljniji ipak bih vise volio nesto malo tise. Ali bez pretjerivanja

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ljudi ajte mi samo objasnite kako se može nešto zalediti na diskovima i paknama? I kako se kočnice mogu toliko ohladiti? Pa jeste li ikad vidjeli kako izgleda kočioni sistem? Pločice su neprestano u kontaktu sa diskom, tako da niti se može nešto tu zalediti, a pogotovo ohladiti. aravno kada se češće koriste zagriju se, ali to zagrijavanje podrazumjeva sa standardnih par desetina stepeni na par stotina u nekim slučajevima.
Znači, nikakva kapljice se nisu zaledile, to što se desilo da ti je kočnica slabije reagovala je najvjerovatnije posledica aktiviranja ABS-a, koji se zna tako ponašati kad je klizavo (snijeg i led).

A što se tiče guma, sve sem tigra Šalu na stranu, tigar gume nisu loše prvu godinu dok su nove, a posle prijanjanje znatno opada, pogotovo ako se voze i ljeti pa se brže istroši gazni sloj. Savu uopšte ne treba izbjegavati, jedina im j emana što se brže troše.
Gudjer ultragrip su odlične gume. Ali zato i koštaju, a uostalom...koliko para toliko muzike

I da, ovo za Passata mirdza je apsolutno u pravu. Torsen centralni diferencijal je mnogo efikasniji od haldex spojnice. Ali opet ima svoje mane, al to nije tema naše današnje emisije

_________________
Uneti se kao san u mladu devojku jeste veština, izaći iz nje jeste majstorsko delo.

Senna, svaka tebi cast, ali ja i dalje ne razumem sta smatras pod neprestanim kontaktom izmedju plocica i diskova

Ali nema zazora toliko
Praktično nema šta pločice odvojiti od diska. One naliježu na disk, samo što posle prestanka djelovanja sile iz hidrauličnog klipa pritisakpločice na disk spada, ali ona se ne odvaja od diska. Eventualno može biti da disk ima oštećenja pa prilikom rotacije udalji pločicu, ali to opet nije 1mm.

Nagađanje, jasno, ali ja hoću da kažem da je nagađanje pogrešno, da ne bi došli u zabludu!
A dobro, i ovo za ABS je bila predpostavka, jedna od mogućnosti. Neki ljudi čak tvrde da abs nije uvijek dobro rješenje po snijegu i klizavom i da produžuje zaustavni put u nekim slučajevima jer višestruko smanji silu kočenja da ne bi došlo do proklizavanja itd. mada ja ne mislim da je tako. Al' to je opet druga tema

_________________
Uneti se kao san u mladu devojku jeste veština, izaći iz nje jeste majstorsko delo.

Opet ja, zazor je zazor

Kazem da ne znam sta je bilo, ali je bilo Da se vratimo gumama?

Ma ja, a spoki nek ovo izbriše

_________________
Uneti se kao san u mladu devojku jeste veština, izaći iz nje jeste majstorsko delo.

Citao sam vise njemackih istrazivanja koja govore da su nakon vlasnika Subaru vozila, najzadovoljniji vozaci Alfi

Sta god to znacilo...

za tebe samo jedan vicov

Pricaju Mujo i Haso...
Kaze Mujo Hasi... joj Haso sto je fino jeb** :S uffff milina bozja....
Tek ce Haso na to joj bolan Mujo de daj malo detalje, kad si je... kakva je bila... ovo ono...
a Mujo ce ... ma nisam bolan JA jeb*, nego mi pricao ONAJ sto je gledao ))))))



ispravka, "passat cc" valjda je to najzadniji malo mi se svidja, nisam ni poredio 159 i passata :S...

_________________

jel mogu ja

ev da nacrtam....

u biti svaka kola sluze manje vise da se preveze od tacke A do tacke B, razlika je u.... ma da ja nacrtam

neko vozilo (nije Alfa...):

A---------------------->B

Alfa:

A- ->B

_________________

vozio alfu 3 godine nikad kvara, alfa nije za svakog, to su extra auta u svakom pogledu.

_________________
street life
"nije budala onaj ko ne zna čitat, već onaj koji vjeruje svemu što je napisano"

Krajnje subjektivno misljenje i ocigledna privrzenost doticnoj marki automobila, Svako ko koristi novo auto nekog renmiranog brenda ce reci da je njegovo auto najbolje, jos ako uz to kroz ruke provuce 2-3 modela iste firme, za njega je neminovno da ce reci da je bas TA marka vozila najbolja...

Ako zelis samo da se prevezes od tacke A do tacke B (kako ti navodis) onda to sa osmehom najbolje ide uz francuske modele (jer su ako nista udobna), ako zelis neku agresivnu i stabilnu voznju, opet imas neke nemacke proizvdjace i npr Alfa, neko voli klasicnu ekonomiju modela pa je prezadovoljan Skodama, VW-ovima, Seat i dr modelima... Prema tome manimo se subjektivnog misljenja

Krajnje subjektivno misljenje i ocigledna privrzenost doticnoj marki automobila, Svako ko koristi novo auto nekog renmiranog brenda ce reci da je njegovo auto najbolje, jos ako uz to kroz ruke provuce 2-3 modela iste firme, za njega je neminovno da ce reci da je bas TA marka vozila najbolja...

Ako zelis samo da se prevezes od tacke A do tacke B (kako ti navodis) onda to sa osmehom najbolje ide uz francuske modele (jer su ako nista udobna), ako zelis neku agresivnu i stabilnu voznju, opet imas neke nemacke proizvdjace i npr Alfa, neko voli klasicnu ekonomiju modela pa je prezadovoljan Skodama, VW-ovima, Seat i dr modelima... Prema tome manimo se subjektivnog misljenja [/quote]

primas se ko samar na budalu (sala mala nema ljutnje)....

pisaj ga ... u dvoristu mi dva puta svabo (kadet pred crkavanje, astra), jedan francuz (607-ica jos ganjam gdje je ono dugme za crnkinju) i ova moja krdza ... al opet krdza je krdza

_________________

Ma sto bi se ljutio
Nego samo navodim, tvoje je pa ti je drago
Ja se licno nisam vozio u udobnijem autu od Peugeot-a, e sada kvalitet cemo na stranu tako da za svaki model mozes navesti nesto sto ce te oduseviti i razocarati, ali stavljati Kadet, Escort i Golf II za usporedbu je sve samo ne zanimljivo

ma samo se kurcim sala mala... sutra cistim MAF pa sta bidne :S

_________________