banjalukaforum.com

Jbg-a, kako to zovu? Profesionalna deformacija

Seljak, sta's

ajd kad sam tu da i ja pitam nesto... izgleda da mi je otisao plovak za benzin, jer sam bila na rezervii napunim 30 KM ali se kazaljka nije pomerila... pretpostavljam da je otisao taj plovak, pa sta mislite koliko ce me to izaci, isla bih sutra majstoru..
kola su nova, bezze mi je da to tako brzo ode...

Kol'ko 'nova'? Koji automobil? Pravac u ovlaseni servis kod kojih si ga kupila i to je to.

_________________
Life is a very, very serious thing. I think we should all wear black and not talk to each other at all, that way we can learn more about ourselves. Also, we should cry more. That way we wash our eyes, so we can see better. Seeing is believing. I believe we should stop smiling; it gets on other, normal people’s nerves. Maybe we should sleep all the time, but not dream; dreams are so last week. Otherwise, I am cool.

I preskoci da si bila na rezervi, mozda ti nece htjeti priznati garanciju Reci samo da ti se cini da plovak ne radi

Nema veze sto su kola nova, takve stvari se desavaju svima.

godinu i po, ako je to novo,, meni jeste.. renault clio, kupila u union autu...
hvala vam..

Kad u Merca natocim za 30KM ni meni kazaljka ne mrdne Rezervoar 100l

On topic - ili je plovak ili se odkacila zica koja mu daje struju

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Joj mirdza sto sam juce vidio ''gensera''... Kao nov

Zena mi kaze, tebe groznica drma, sta ce ti to

E, propustio si priliku - stari juce (napokon) prodao svog 240SD - 500SE sa ubacenim 240D Koza, klima, el. prozori, air-bag, se so mange
Ja ludim za W126 coupe ali nemam para za odrzavanje. Najlakse ga je kupiti, ali kasnije bih bankrotirao
Ovaj se prodaje za 10.000E

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

O ovom ja pricam:



Ma kad kazem kao nov (a crn), znaci nema ni onog zutila na zadnjoj bijeloj lajsni koja spaja rikver svijetla

Sad bio u gradu na nekom sastanku i u povratku ugledam Porsche Panamera. Sprijeda izgleda genijalno - niska, siroka, agresivna - veoma podsjeca na Corvetu
Ali gepek joj je neopjevano ruzan... Jbm ti njihovu filozofiju da sva auta moraju da izgledaju kao 911 sa izmjenjenim proporcijama
Nekih 2km dalje sam vidio Carreru GT - mozda i nije lijepa ali ne bih imao nista protiv

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

aaaaaaaaaa
jesu premocni

merc je merc

_________________
Prodaja original parfema po povoljnim cijenama.
Tema na forumu
Facebook profil sa ponudom
PIK Radnja

EEEh, zamoljavam administrciju da neda ove merdze stavljati ,men danas puna kapa,bio kod zeninog strrica,cova ima S600 zadnji , i taman dodjem ovdje, a oni ovo stavili....

_________________
Da se pitalo većinu, još bismo bili na istom baobabu u Africi, jahali grane i krezavo se smijali onoj budali s vizijom što je sišla dolje, umislivši da može hodati na dvije noge i polugom zatući mamuta...

Pa dobro si se ud'o

Suti, i meni borba kad ih vidim, jos pogotovo ovog sto je Mirdza stavio. Mirdza, koliko bi kostao taj bankrot, tj. koliko bi bilo odrzavanje, u nekim nasim okvirima (BiH, ne PL, ako mozes orijentaciono...)

_________________
"Baš je dobro kada misliš da živiš u slobodi"

.

Opet ceka na mene, hehe..

Kupovina:
5.000E u osrednjem stanju
10.000E u dobrom
20.000E idealan (po fabrickoj specifikaciji)

Troskovi:
potrosnja 15-20l/100km
ulje, tekucine, filteri - kao i kod drugih auta
kocnice - smijesno jeftine
dihtunzi i sl. - obicno jeftini ali ponekad ih nema nigdje u servisu

E, i sad dolazimo do najboljeg:
izduv - za ono moje sokocalo bio ~1000E (sam zadnji lonac ~400E) i nije mogao nigdje da se kupi osim u servisu, posto su u SEC samo V8 onda je jos i skuplji (!500-2000E)
prednja sajba jos nekako ali zadnja ne postoji kao after-market - 1.500E
maska - aluminijumska, drugacija nego kod limuzine (500-1.500E)
vrata - ista sema
bocna stakla - isto (prednja mogu da se kupe ali zadnja nikako - pretrazio sam pola poljske kad mi je neko razbio staklo na zadnjim vratima, u servisu je bilo ~200E)
vjesanje - razne spone, krajnice i seleni nisu nesto pretjerano skupi (osim slena zadnje lafete koji su po ~150E) ali je promjena skupa do bola - mnoogo posla i sarafanja (nista bez prese od makar 40T)
amortizeri - od 50E onako neki do 200E, ako imas NIVO (a cesto imaju - hidraulicka kontrola visine) onda su do 1000E za komad
reflektori, farovi, lajsne - sve je to skoro nemoguce da se nadje na nekom odpadu nije da nema ali uglavnom mora da se kupuje u servisu...
generalka motora - ne zelis da znas (kod mene bi kostala ~1.500E za sam materijal i po najnizoj cijeni rada), racunaj >2.000E
farbanje - veliki auto, puno laka, puno pripreme, jbg
registracija - u BL bi bilo ~1.500KM a i ovdje je slicno
i jos mnogo, mnogo sitnica koje znaju da kostaju...

I onda kad sve to izracunas - kupis staro auto i moras da mu promjenis za pocetak, remenje, tekucine, elemente vjesanja i cesto i izduv i eto troskova. Ja sam u mog uvalio nekih 10.000E (mozda malo manje) da ga dovedem do nekog utegnutog stanja a bio je stvarno OK (stari ga kupio '91. pred sam rat i stajao je u garazi 10-ak godina povremeno paljen sa 125.000km na satu).
A ko hoce da kupi takvo auto u osrednjem stanju i uvali u njega plin - neka trazi nesto drugo, nije to auto koje trazi

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Da li je za prelazak granice sa tudjim vozilom potrebno jos nesto osim punomoci? (CRO-SRB)

_________________
Made in Yugoslavia

Medjunarodna punomoc iz AMSRS

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Posto je auto reg. u federaciji a ja sam u BL, gdje onda vadim tu punomoc?

_________________
Made in Yugoslavia

1285 AMS RS, sve ce ti oni reci