Citiraj:
Član Ferrarijeve momčadi krao dijelove i informacije te ih davao McLarenu
NAKON odličnog starta sezone, McLarenova momčad Formule 1 doživjela je težak udarac. Ferrari je otpustio i na sudu prijavio Nigela Stepneyja, bivšeg tehničkog menadžera svog F1 tima, zbog davanja povjerljivih informacija McLarenovom timu.
NAKON odličnog starta sezone, McLarenova momčad Formule 1 doživjela je težak udarac. Ferrari je otpustio i na sudu prijavio Nigela Stepneyja, bivšeg tehničkog menadžera svog F1 tima, zbog davanja povjerljivih informacija McLarenovom timu.
Momčad Ferrarija podigla je na sudu u Modeni optužnicu protiv Stepneyja i jednog od "vodećih ljudi" McLarena, zbog sumnje da je Stepney krao dijelove iz Ferrarija i davao ih Mclarenovom inženjeru te tako odavao strogo povjerljive tehničke informacije.
Nakon pretrage doma optuženog McLarenovog djelatnika utvrđeno je da su optužbe istinite, a BBC navodi kako se radi o Mikeu Coughlanu, glavnom dizajneru, odnosno jednom od najvažnijih ljudi u razvoju bolida McLarena.
"Pretražili smo kući McLarenovog zaposlenika i pronašli dokaze naših tvrdnji. Situacija je vrlo ozbiljna. Govorimo o mnogo informacija koje je dobio važan McLarenov inžinjer, a ne o glasnima i spekulacijama"- stoji u objavi Ferrarija.
U odgovoru na njihovu objavu, oglasili su se i iz McLarena. "McLaren je proveo temeljitu istragu unutar svog tima i tvrdimo da nijedan drugi zaposlenik momčadi nije dobivao informacije iz Ferrarija, niti je Ferrarijevo intelektualno vlasništvo korišteno pri izradi naših bolida"- rekli su iz McLarena nakon što su suspendirali Coughlana.
"Sva saznanja iz istrage podijelili smo s Ferrarijem i FIA-om, a FIA-u smo pozvali i da pregleda McLarenove bolide i uvjeri se da u njihovoj izradi nije korišteno intelektualno vlasništvo nijedne druge momčadi Formule 1.", zaključuju iz McLarena.
Stepney i Coughlan poznaju se iz ranih 90-ih kad su oboje radili u Benettonu, a kasnije jedno vrijeme i u Ferrariju. Nakon toga Stepney je prešao u Ferrari kao glavni mehaničar, a u vrijeme Ferrarijeve dominacije od 2000. do 2004. bio je tehnički menadžer momčadi. Početkom ove godine preseljen je u tvornicu, nakon što je negodovao zbog odlaska Michaela Schumachera i odstupanja Rossa Brawna s funkcije tehničkog direktora.
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
