banjalukaforum.com

Imam kolegu koji kod nas, zbog posla, svojim autom prelazi godišnje 60000 km.
Po toj računici, da nisu naveli kilometražu, on bi prešao 300000 km za pet godina, tj. do mjenjanja remena.
Da li bi on trebao uzeti u obzir samo starost remena ili bi trebao ispoštovati i pređenu kilometražu?

_________________

Komplikujete bezveze...



Servisni plan za mog Senika. Proizveden 2012. i kupljen u Francuskoj.
Nekad 2015. smo ga kupili od Kramara sa ~150k km na satu. Ne sjećam se više detalja ali to nije ni bitno.
Servisni plan je ispostavio ovlašteni diler Renoa u Austriji.

Dakle prema planu, veliki servis se radi na 160k km ili svakih 6 godina i on obuhvata zamjenu remenja i španera.
Veliki servis ne uključuje zamjenu pumpe rashladne tečnosti. Sama rashladna tečnost se mijenja na 160k km ili svake 4 godine.

Rekao bih da auta u EU inostranstvu generalno prelaze puno više km nego u BiH.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

JEDNOG kolegu, tj. jedan automobil.....taj jedan automobil je koliko posto od godišnje produkcije automobila vw grupacije.

Šta će tvoj kolega da radi njegov problem, ja ću uraditi onako kako mislim da treba....a ako ne znam pitaću nekog za savjet.

Taj što pređe 60k km godišnje svake treće mijenja auto.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Reno u BiH je recimo naveo redovni interval za veliki servis na 60k km ili 4 godine.

A evo i šta Citroen u BiH zvanično kaže...



Hvala i ugodan dan...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Јa sam uradio veliki servis na kraju pete godine i čini mi se 106 000 km.

Ako je jedan takav, to znači da ne treba da se uzme u obzir?
Proizvođač je dao vremensku i dužinsku odrednicu, pa šta se prije desi. Dakle, ogradio se od sporne situacije, makar bila jedna od milion.
Stvarno ne vidim šta je problem vjerovati proizvođaču i ispoštovati servisni interval koji je propisao.

_________________

A samo sam ovo napisao:
Kako misliš Rideru da bi proizvođači opstali kad bi svi ugrađivali lanac umjesto zupčastog remena? Pa još mali i veliki servis, to sve košta i neko mora da plati....

Pa dokle dogurasmo .....

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

_________________

Enter,
Koju tužbu?
VW to rješava tiho kroz servise.
Na novim vw si sretan ako vodena pumpa ne rikne do 100k.
Kada crkne(a crkne) mijenja se sve. Jebeš njihovih 210k za remen.
Kada su imali lanac na 1.2tsi to je odlazilo ko na traci. Onda su to promijenili, stavili remen na ea211, pa uskoro potpuno izbacili 1.2tsi. Stavili 1.0 i 1.5tsi koji je momentalno imao problema(i još nisu riješeni).

Ako je auto u garantnom roku, njihova je obaveza da otklone nedostatak o njihovom trošku. To je i definicija garancije, ako ćemo realno.
Ako je auto izašlo iz garantnog roka, a remen nije izdržao napisanu cifru, misliš da je to varijanta puj pike ne važi?
Uglavnom, nek svako održava auto kako hoće, ali ja i dalje ne vidim razloga zašto odstupati od preporučenog servisnog intervala, sem ako ne sumnja u kvalitet djelova.

_________________

U prilog tome, moj primjer, auto nabavljen 2015. sa 146k a star 3.5 godine, i radio veliki servis i remen i španer na nekih cca 180k km i 5,5 godina starosti i vožnje. Sledeća zamjena je za 1,5 godinu do dvije, a prešao samo 45k od tada. Starost će ga prije sustići nego pređeni km.

RIP Sabine..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Jedna jedina

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Gledam sada brisače na Hummer H2, pa šta je ono!? Ko sa Yuga!
Ni većeg vozila ni manjih metlica.

I na G klasi su mali

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

I vozačima G klase je mali.

_________________

A vozačima Amaroka?

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Baratate neobicnim informacijama i interesovanjima. Zli jezici bi rekli da je to cudna sklonost.

Nisam stručnjak, ali u pravu si, hoće pare, hoće zamjenu kaiša, a isto tako i lanac zahtijeva zamjenu i održavanje, saglasan sam sa drugima, ali zašto ne naprave momački lanac koji može preći 2 miliona, zato što neće, kapitalizam, eto.
Majke im ga spalim, to je običan lanac koji okreće bregasto vratilo preko koljenastog vratila.
Do juče, bar se ja toliko sjećam, Zastava 101, od mogućih 5 kvarova sve možeš riješiti usput, i tako ideš na more laganice.
A danas, daj senzor, daj ku*ac, daj palac, ma ja bih da se mi vratimo na Zastave i zalupljujemo vratima.
Povučeš čok, par puta gas, upališ, to ako je zima, a ako nije onda super..... povremeno šmirglaš svjećice (jer ti se ne da štelovati karburatora) i voziš.
Doduše na bonove za gorivo jer je bila inflacija, to nije baš bilo dobro iz tog perioda ali eto da se prisjetimo.....
A ne ova današnja govna.
Ok, ja sam malo nostalgičan.

_________________
Svet je predgrađe grada Edena, imam užasan strah od vozova!

Bajaga i Instruktori - Strah od vozova, 1986.

Ja bih da preporučim jedan YT kanal za auto razonodu.
Likovi su iz Rusije, iz Krasnojarska, budaletine, vrše razne blentave modifikacije i eksperimente na autima (Ladama).
Posljednji klip se tiče providnog kartera i dekla (poklopca glave) gdje se vidi kako gusto i viskozno mineralno ulje na -30°C dolazi (odnosno ne dolazi) do glave i klackalice ventila.
Kako bilo, koji god klip da pogledate, nećete biti razočarani, ludi Rusi su na: https://www.youtube.com/c/Garage54ENG/videos

A evo i kako blentavi Poljaci voze (ja pierdolę), haman nisu ništa bolji od Rusa: https://www.youtube.com/c/STOPCHAM/videos

_________________
Svet je predgrađe grada Edena, imam užasan strah od vozova!

Bajaga i Instruktori - Strah od vozova, 1986.