banjalukaforum.com

govno, ja bih pripazio na rijecnik ..... ima ovde ljubitelja vw ......kao ja npr.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Makar bi ulagao u lijep auto, ovako mi ga je zao

Ford od 10.000 je ofucana dresina i sve je samo nije lijep.

Za 10 tisuca da bude ko casa

“Ljepota je u očima posmatrača.”

megan poslednji model, je li neko ima ili vozio?? utisci? hvala

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

Moja glavna zamjerka - previse "plasticna" unutrasnjost, bez obzira na nivo opreme.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

udobnost, motor, prostranost, preglednost?

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

1,6 atmosferski benzinac jako trom na gasu. 1,2 turbo benzinac daje mnogo bolji osjećaj snage, a gledano na duže staze sigurno da je 1,6 izdržljiviji motor s manje ulaganja. Što se potrošnje tiče, skoro ništa manje 1,2 ne troši iako je deklarisano solidno manje.
1,3 (140 i 160KS) novi turbo nisam probao ali sam čitao sve pohvale...zajedno su ga radili s nissanom i mercedesom.
1,5 dci je stara klasika.

Za generaciju prije odredjeni paketi opreme su se radili u Turskoj tako da se baš vidjela razlika. Tipa nakon 2 godine ogule se sve tipke za radio uredjaj i plastika kao u Dacie...sad koliko znam samo produženu verziju rade u Turskoj i ona ima manje opcija paketa opreme nego obični megan.

hvala...a 1.6 DCI ?

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

Tehnološki je noviji za oko 15 godina od 1.5 dci ...i Mercedes ga koristi u svojoj C klasi (C200CDI).
Kakva su iskustva sa njima, pojma nemam.

Kupis Mece i dobijes Renola...

Tu je zanimljiva percepcija kupaca kad prodaješ renault sa tim 1.6 ili 1.5 dci motorom gleda se kao ogroman plus jer ga i merceds koristi u svojim automobilima...i realno taj 1.5dci se odlično pokazao kroz 20+ godina i ništa mu ne fali...i takodje 1.6 koji je zamjenio stari mercedesov 2.1 na papiru daje bolju i ekonomiju i performanse.

Opet s druge strane ti isti motori se kod merecedesa gledaju kao slaba karika zato što je od Renault-Nissan-a.

Ne mogu ti opisati losa iskustva sa Citan.om i X klasom...
Ljudi placaju cijenu kao da je Mece u punom formatu, a (karikiram) dobiju samo znak sa kojeg pada lak ako ga malo poprijeko pogledas.
To taj profil ljudi ne moze da svari.

Oba ta automobila, sem oblika karoserije nemaju ništa od mercedesa tj. preradjene nissan-renault platforme...s druge strane C i A klasa su izvorno konstrukciono mercedes.

Nekima je trn u oku što ti motori idu u dosta jeftinija auta, ali slično rade i ostali. Npr. 2.0 TDI možeš voziti u luksuznoj A6 ili A4, a opet možeš i na caddy-u. Opet iako je isti motor, iskustvo vožnje je sveukupno totalno drugačije.

X klasa ima Mercedesov motor, mjenjac i pogon u V6 verzijama. Ali opet sveukupni dojam kvaliteta je ocajan.

Da li je to zašto što Reno-Nisan je može da napravi nešto bolje ili?

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ne razumijem pitanje.

Kontam da jeste tako i slažem se. Sigurno X klasa koja je bazirana na "radnom" pick-up Navari nije mogao da isporuči kvalitet pored svega ostalog mercedesovog unutra.
Moja poenta je bila da sam motor kao motor od Renault-a nije nimalo loš.
Zbog toga se može naći 20% jeftinija A klasa jer je renault-ov motor unutra...i po meni to je onda dobra kupovina.

Riješio sam problem sa touranom, tandem pumpa je morala na reparaciju, na diznama su zamijenjene gumice, očišćen je Karter, I ponovo nasuto novo ulje i filteri. Srećom dihtung glave nije stradao. Sve je koštalo 510 KM.


Poslato sa BLA-L29 pomoću Tapatoka