banjalukaforum.com

I ja sam imao slican problem, na tehnickom mi nisu znali nastimati svjetla pa sam morao sam.
Parkiras auto ispred nekog zida na udaljenosti od 5 metara, izmjeris visinu od zemlje do sijalice i tu visinu preneses na zid. Pad svjetlosnog snopa bi trebao biti 1% (zavisi do auta, trebalo bi negdje pisati). Znaci da bi na 5 m udaljenosti far trebao svijetliti 5 cm nize.

http://i.imgur.com/QbBpYqx.png

_________________
http://home-science.com/

Ma kod mene je fora sto su xenoni, a motoric otisao u jednom, pa su mi u servisu sad fiksirali taj far, dok ne nadjem polovan motoric, jer se ne isplati kupovati nov far, medjutim podesili su kratko, a na sarafima za podesavanje nema vise tolerancije, odvrnuto je do kraja, tako da je jedini nacin da se podignu svjetla, da se skine branik, farovi, pa na njima da se nasteluje rucno. Sad kad sam nazvao servis i rekao da su svjetla na ~15m ubjeduje me da je to normalno...
Na farovima pise 1,3% pad, bas cu izmjeriti koliko je sad trenutno, ali ako padaju na 15m i da pretpostavim da je visina fara oko 50cm to je pad oko 3,3%.

Mislim da nije propisana minimalna dužina snopa kratkih svjetala, propisana je maksimalna i ako se ne varam ona je 45m... tako da kad ti kažu da je 15m u okviru dozvoljenog ne griješe... druga stvar je što je to realno prekratko...

Po zobs-u bih kratka svijetla 45-70m

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Hvala!
Jutros sam svratio do tehnickog pregleda bas da provjerim, i na instrumentu pokazuje oko 1cm da su niza od mjere, sto je na duzini ispred auta jedno 20m razlike, plus sto je lijevi far okrenut udesno, isto tako za oko 1cm.
Ljudi ima li neko u BL ili okolini kome mogu sa sigurnoscu ostaviti auto da to nasteluje kako treba (ne moze se vise korigovati na sarafima jer su navrnuti do kraja) znaci treba skinuti branik i farove i posarafati sve kako Bog zapovjeda?

Gdje si bio na tehnickom?

_________________
http://home-science.com/

Koneks u Gradisci.

Lijevi far i ide udesno! Da ne ubija vozace! A desno je malo dignuto zbog pjesaka. Koje auto je upitanju?

Poslato sa Alfe 90

Megane 2004.
To stoji, ali ovih dana kako vozim kroz maglu tacno se vidi da lijevi far "vozi" na desno, u ovom slucaju odstupanje je preveliko, zao mi je sto nisam juce uslikao kad sam bio na tehnickom. Cak se na faru u golim okom vidi da je malo zakrenut u stranu.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Klindic ti je za Reno dobar.

Klindic je dobar i za novcanik.

Far je kod svakog zakrenut prema desno! Tako mora biti! Ako je covjek stavljao istrument ispred i podesio far po istom ne znam cemu rasprava!

Poslato sa Alfe 90

Covjek trazi majstora za Reno. Klindic je dobar majstor. Sat mu je 20 KM. Ne znam je li to skupo.

Koliko ti zaradis za sat? Doduse ima ih i skupljih.

Poslato sa Alfe 90

Ne plaćaš ti samo rad, već i upotrebu alata koji košta. Niko ti ne brani da to sam uradiš.

_________________

Receno mi je da je podeseno, ali sam primjetio da i dalje nije najbolje, pa sam otisao na tehnicki da prekontrolisem i tamo su mi rekli da nije dobro i da se moze bolje podesiti...
Gdje se nalazi Klindic?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

_________________

Preko puta bivseg Intereksa.

Ok, svraticu pa cu vidjeti sta ce mi reci...
Kontam da je za ovo mozda bolje otici kod nekoga ko se specijalizovao za farove/xenone i slicno, jer su mi i u servisu gdje sam radio ovo rekli fa mogu bez problema rijesiti, a sumnjam da ima puno strucnjaka koji su rastavljali i otvarali xenone...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Bio je ovlasteni serviser do nedavno. Ima bruku alata za Reno.

Klindic je ok- ali bio; sad su multi brand za sve i svasta. Bez sefa Marinka(ako sam dobro skontao ne radi vise tamo) to nije vise ista usluga.