banjalukaforum.com

Sve ide po planu. Ameri guraju prema cilju.Ima nacina i metoda ne odustaju tako lako.

Jos avion nije bio udario o zemlju a na zapadu se sve znalo.

Znalo se ko ga je srusio.
Znalo se kako ga je srusio.
Znalo se zasto ga je srusio.
Znalo se ......

A ljudi ko ljudi, masa vjeruje ljudima koji znaju.
Eto i na Markalama eskplozija nije bila jos utihnula a vec se sve znalo i brujalo u svim medijima.
Neumorni su,ne odustaju, svaka im cast ovo je vrhunac ludila u kojem im nema premca.
Igra ludila sa nama svima i sa zivotima nevinih se nastavlja.

Gebels skace i urlice od zavisti u paklu i ceka bracu da im se pokloni te izljubi.

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/australiaandthepacific/australia/10975275/Leading-HIV-researchers-lost-as-flight-MH17-is-downed-in-Ukraine.html

MH17 otišao 200 km severno od uobičajene rute i došao nad ratni Donjeck

KIJEV - Dok svet pokušava da shvati jučerašnju tragediju u kojoj je 298 ljudi izgubilo život kada je najverovatnije oboren malezijski avion iznad Ukrajine, mnogi se pitaju zbog čega je jedan putnički avion leteo baš iznad zone borbenih dejstava na istoku Ukrajine.

Poznato je da je region oko Donjecka i Luganska već duže vreme poprište žestokih sukoba između ukrajinskih i proruskih snaga. I urkos borbama na terenu i očiglednom riziku za letelice, avion kompanije "Malezijan erlajnz" leteo je tačno iznad ratne zone kada ga je, očigledno, oborila sofisticirana raketa ispaljena iz lansera "Buk".



"Sada se postavljaju brojna pitanja, kao što su - zašto je avion leteo baš iznad ove oblasti, da li je bio na pravoj putanji. Reč je o ratnoj zoni gde se ispaljuju rakete, dakle zašto je leteo baš tuda", kaže bloger Nil Klark za Raša tudej.

Posle tragedije, brojne avio-kompanije su proglasile Ukrajinu zonom u koju neće leteti, ali se sve do juče ruta preko Donjeckog regiona smatrala sigurnom za civilnu avijaciju.

Prošle nedelje Ukrajina je zatvorila vazdušni prostor na istoku za civilni saobraćaj do visine 7.900 metara, ali je MH17 leteo na 10.600 metara.

Proruske snage koriste relativno jednostavne rakete poput rakete zemlja-vazduh dometa 3.500 metara za ciljeve u vazduhu, zbog čega su očigledno avio-kompanije i ukrajinska kontrola civilne avijacije dozvoljavale avionima na velikim visinama letove iznad zabranjene zone.

"Malezijen erlajns" je koristio ovu rutu godinama i uvek je bila sigurna. Čak 15 od 16 azijsko-pacifičkih avio-kompanija a i neke iz Evrope lete tom trasom", rekao je malezijski ministar saobraćaja Liov Tijong Lai na konferenciji za štampu dodavši da "nije bilo instrukcija u poslednji čas da se promeni putanja leta".

Avioni su imali dovoljno razloga da lete preko Ukrajine jer je to najkraći put između evropskih zemalja i velikih gradova na jugoistoku Azije, a kraća putanja znači manji utrošak goriva i veći profit za kompanije. Na stotine putničkih aviona dnevno letelo je preko Ukrajine pre eskalacije konflikta, i saobraćaj je bio prilično intenzivan sve do jučerašnje tragedije.

Ono što je neobično kada je reč o MH17 jeste da se koban let razlikovao od uobičajene rute preko Ukrajine.

Prema podacima sa sajta flightaware.com koji prati civilni vazduhoplovni saobraćaj, jučerašnji let MH17 odstupio je za oko 200 kilometara severno od putanje koju je boing 777 "Malezijen erlajns" koristio prethodnih dana - tako da se avion našao tačno iznad ratne zone Donjeckog regiona.

Za sada, međutim, ne postoji zvanično objašnjenje o neuobičajenoj putanji leta. Ali postoje spekulacije da je i sporenje Rusije i Ukrajine oko vazdušnog prostora iznad Krima možda odigralo ulogu. Međunarodna organizacija za civilnu avijaciju smatra taj prostor ukrajinskom odgovornošću, dok to Rusija osporava.

Većina avio-kompanija zbog sukoba izbegava letenje iznad Krima, a ni "Malezijen erlajns" nije izuzetak.

Letovi MH17 su obično išli preko Azovskog mora severozapadno od Krima ili preko Crnog mora na sever.

Ukoliko avion nije mogao da leti preko Azovskog mora iz nekog razloga u četvrtak, moguće je da mu je ukrajinska agencija za kontrolu saobraćaja savetovala da skrene sa rute na sever, piše Raša tudej.

Španski dispečer otkrio

ČEKALI RAKETU SMRTI: Ukrajinski lovci leteli tik uz boing 777 i izazvali reakciju proruske PVO?

Kada je boing nestao sa radara, vlasti u Kijevu su nam javile da se avion srušio. Kako su mogli da znaju to tako brzo, pita Španac

Nekoliko minuta pre pada malezijskog boinga 777 koji je oboren iznad Ukrajine, pored njega su viđena dva Ukrajinska vojna aviona.

Ovo je rekao jedan španski dispečer koji je vodio malezijski avion.

"Vojni avion je leteo blizu boinga 777 svega 3 minuta, pre nego što je boing nestao sa radara. Kada je boing nestao sa radara, vlasti u Kijevu su nam javile da se avion srušio. Kako su mogli da znaju to tako brzo?", upitao se Karlos.

Više od 20 ljudi je poginulo danas u granatiranju Luganska na istoku Ukrajine, saopštile su vlasti tog grada. "Današnje intenzivno bombardovanje Luganska je nastavljeno. Granate padaju u gotovo svim delovima grada. prema preliminarnim podacima, više od 20 civila je poginulo od jutros", navodi se u saopštenju. U saopštenju na veb-sajtu gradske administracije stoji da su granate pogodile centar grada, glavne ulice i železničku stanicu, prenela je Raša tudej. U gradu je, kako su ranije preneli ruski mediji, prekinuto snabdevanje strujom i vodom. Ukrajinske snage su pogocima iz višecevnih raketnih lansera "grad" zapalile rafineriju Lisičansk, u regionu Luganska, jedinog proizvođača propilena u zemlji.

MEĐU putnicima malezijskoga zrakoplova srušenog iznad Ukrajine bio je i utjecajni nizozemski znanstvenik i stručnjak za AIDS Joep Lange, a zajedno s njim na 20. Međunarodnu konferenciju o AIDS-a putovali su i brojni drugi znanstvenici koji su se nalazili u istom avionu, izvijestio je u petak Langeov australski kolega David Cooper.

Znanstvenici predvođeni nizozemskim pionirom u istraživanju AIDS-a Joepom Langeom su bili na putu prema Melbourneu u Australiji gdje ovog vikenda počinje Međunarodna AIDS konferencija. Na zrakoplov prema Melbourneu trebali su presjesti u Kuala Lumpuru, ali let Malaysia Airlinesa iz Amsterdama do svoje konačne destinacije nikad nije stigao.

Život posvetio borbi protiv AIDS-a

Lange, profesor na Akademskom medicinskom centru Sveučilišta u Amsterdamu i bivši predsjednik Međunarodne udruge za liječenje AIDS-a, život je posvetio istraživanju virusa HIV-a. Od 1983. godine, kad je započeo s istraživanjem virusa i razvijanjem različitih tretmana, ostvario je značajan doprinos na tom području.

Proveo je više od 30 godina u istraživanju i borbi protiv širenja HIV-a i suzbijanja ove neizlječive bolesti, a bio je poznat po zagovaranju što jeftinijeg pristupa liječenju u siromašnim zemljama.

Prvi je potaknuo rad na razvoju prve pristupačne kombinacije terapije u liječenju HIV-a i korištenja jednostavnih antiretroviralnih lijekova u sprečavanju prijenosa HIV-a s majki na njihovu novorođenčad u siromašnim zemljama.

"Joep je bio potpuno posvećen liječenju AIDS-a i brizi za oboljele u Aziji i Africi", kazao je profesor na Institutu Kirby pri Sveučilištu New South Wales David Cooper koji je tijesno surađivao s Langeom na jednom projektu o liječenju HIV-a u Bangkoku.

Australska ministrica vanjskih poslova kazala je da su brojni znanstvenici u zrakoplovu Malaysia Airlinesa na letu MH17 putovali na 20. Međunarodni konferenciju o AIDS-u u Melbourne koja bi trebala početi u nedjelju. Fairfax Media prenosi da ih je zrakoplovu bilo oko stotinu.

I u terorističkom napadu na Pan Amov zrakoplov poginuo vodeći stručnjak za HIV

Bizarna slučajnost je da je i 1988. godine također jedan veliki znanstvenik i istraživač HIV-a poginuo u napadu na zrakoplov. Irving Sigal, molekularni biolog koji je pomogao razviti lijekove za ublažavanje posljedica zaraze HIV-om, stradao je u eksploziji bombe podmetnute na Pan Amov zrakoplov koji je srušen kod Lockerbieja kao osveta za američko rušenje iranskog putničkog zrakoplova u Perzijskom zaljevu.

Deset godina kasnije su i renomirani istraživači Jonathan Mann i Mary Lou Clements-Mann stradali u zrakoplovnoj nesreći - padu Swissairovog zrakoplova kraj obale Nove Škotske.

Glasnogovornik WHO-a među poginulima u malezijskom zrakoplovu

Glasnogovornik Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) Glen Thomas, koji je trebao sudjelovati u radu Konferencije o AIDS-u u Melbourneu, među poginulim je putnicima malezijskog zrakoplova koji je u četvrtak srušen nad Ukrajinom, izjavio je u petak dužnosnik službe za odnose s javnošću te organizacije Gregory Hartl.

"U dubokoj boli obavještavamo vas da je u nesreći malezijskog zrakoplova nad Ukrajinom život izgubio jedan od naših kolega, Glenn Thomas, koji je putovao na Međunarodnu konferenciju o AIDS-u u Melbourneu", stoji u priopćenju UN-a iz Ženeve.

Glen Thomas bivši je zaposlenik BBC-a i bavio se pitanjima "javnoga zdravstva". Bio je cijenjen među kolegama i novinarima akreditiranim pri UN-u. Hartl je dodao da među putnicima nije bilo drugih zaposlenika UN-a.

Pored Joepa Langea, čuvenog istraživača koji se bavio virusom humane imunodeficijencije(HIV), u oborenom malezijskom avionu nastradalo je ukupno oko 100 vodećih svetskih naučnika i istraživača iz ove oblasti, koji su ovom letelicom putovali na svetsku konferenciju o sidi u Sidneju.