banjalukaforum.com

Ja sam na nekoj od tema pohvalio momka sto je meni radio na Puntu dubinsko + poliranje.

Neko je kasnije okacio i link sa radovima.

_________________
Prodaja original parfema po povoljnim cijenama.
Tema na forumu
Facebook profil sa ponudom
PIK Radnja

Mala skroz. Obzirom da je engine load 0, potrošnja je zanemariva i ubrizgava se tek toliko goriva da se motor održi živim i da se ne upropaste dizne.

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Čak manja. Da bi radio na leru, mora ubrizgavati oko 5mg goriva po ciklusu i rade svi klipovi. To je za neki normalan motor sa 4 cilindra. Kad ideš niz obalu, ubrizgva se manje goriva jer se gasi treći cilindar, tako da imaš nešto oko 3mg po ciklusu.

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Pa na leru bi trebala biti veca potrosnja. Kako mislis ista?!
Na leru ti pumpa za gorivo ostane aktivna, dok kad te vuce majka gravitacija a u brzini si, pumpa se aktivira samo po potrebi.
Na leru ti je reda velicine 0.5-0.6, valjda.

_________________
Знају ли вам дједови да сте израсли у љубитеље нациста?

Ne gasi se pumpa, već se samo smanjuje ubrizgavanje na minimum.

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Da je SDI za taj sat u leru bi proizveo pola litre. Nizbrdo bar duplo.

_________________
Um caruje dok snaga ne popizdi

Mozes smanjiti jos nize kad ides nizbrdo samo ugasi auto i tako se spustaj

0.5mg je nešto najmanje što AWX motor može ubrizgati, znači to je na trećem klipu, dok je na ostalim više i kreće se oko 2mg. To je znači VAG PD 130 motor.

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

@Sehxor
Može, da, ali to je smrt za PD motore. Zahvaljujući kvalitetu našeg goriva, treća dizna je nešto što crkava dok auto radi, zbog nedovoljnog podmazivanja, a kamo li kad nebi bilo nimalo...

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Niste razumjeli moj trol, ne bi samo motor stradao vec i vozac , sa tvrdim kocnicama i bez serva
A kontao sam jos goru varijantu u leru ga spustatu

Cuj ugasiti motor Sto ovog mocnog rendzera shvatate ozbiljno.

_________________
Знају ли вам дједови да сте израсли у љубитеље нациста?

Pazi, volan jeste težak, ali se može upravljati. Takođe i kočnice, bitno je samo stisnuti malo i ne puštati, takođe će raditi. Probano 100%, čak i sa teretnim vozilom. Ali pazite, ja sam vozio sve, od motora do teških teretnih vozila, stoga ja mogu svakako, ali vi nemojte probavati.

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

A sta ako neko ne zna, pa napumpa kocnicu par puta i stace onda?
Kad skontas u pravu si, prije nije ni bilo servo kocnica pa se vozilo

Care, meni se zakljuca volan kad ubacim u ler i poguram Korsilaka u garazi, da ubacim smece u gepek.
Najbolje da glumim Branu Mitrovica niz neko brdo, sa zakljucanim volanom.

_________________
Знају ли вам дједови да сте израсли у љубитеље нациста?

Rekao sam, to znam ja, a ko ne zna, neka ne probava

Sent from my PAP4300 DUO using Tapatalk

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Zakljuca ti se volan kad izvadis kljuc iz brave..

Ejs? More biti, posto uglavnom viknem burazu da ga otkljuca, sletim u garazu i manevrisem. Zaboravim smece vazda, pa onda rod'telj drzi predavanje
Ja sam kontao da je to jerbo je auto ugaseno. Opet dobro.

_________________
Знају ли вам дједови да сте израсли у љубитеље нациста?

To pod uslovom da je ispravan hepek onaj sto drzi stub volana , nece se inace zakljucati volan u leru nizbrdo ako je kljuc u bravi

Tasko amateru.

Je l' smece bacas u Vrbas?