banjalukaforum.com

Da me pitaju "Šta je najteže napraviti na avionu?" rekao bih, vjerovatno, radar, kad ono s motorima se muče, nije normalno. Jedna Kina ne može sebi napraviti motor.

_________________

Nije za badava rocket scientist pojam za strucnost i inteligenciju.

_________________
Eins, zwei, eins, zwei build an empire, very Prussian!
Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Ovo je u Robotechu pickin dim.

_________________
Eins, zwei, eins, zwei build an empire, very Prussian!
Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

LJOLJ

Dvoumili su se izmedju Gripena i F-16 a sada ce da oprave onih par starih Migova 21.

_________________
Eins, zwei, eins, zwei build an empire, very Prussian!
Exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens, and you go faster.

http://www.rtvbn.com/2011/02/13/fbih-st ... na-srbiji/

Greota što avioni propadaju, iako kažu da su u letnom stanju čisto sumnjam da će ikada poletjeti zbog ovih nesretnih političara. Iako mogu dobiti novac da se uloži u nešto korisno, recimo kupovinu civilnog aviona ostaviće ih da trunu, a onda za par godina odvesti na otpad kao sekundarne sirovine.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Te lamine su opasnije po korisnika nego po napadača. Zadnji remont su imali 1992 i resursi su im davno istekli a nema više dijelova, rashoduju postojeće za dijelove. Bolje bi bilo da se prodaju kao otpad ili civilima isplatnije je nego da ih kasape.

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Orlovi, galebovi i ostala pernata flota bivse jugoslavije je odavno zastarila i bilo kakav remont bi kostao kao kupovina novog aviona tako da je najbolja opcija prodaja srbiji pa da pokrpe ove koji jos lete.

Na Srbiju sam i mislio. Ove što imamo mogu stati u jedan stadion i da ostane mjesta za mali fudbal. Nama RV i mlazna flota ne treba samo nabaviti nekoliko novih helikoptera za spasilačku službu, hitne medicinske slučajeve i eventualno patrolne zadatke.

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Od svih tih aviona jedino G-4 Super Galeb ima perspektivu da se modernizuje i da ostane sasvim solidan trenažni mlaznjak. Koliko znam u RS postoji samo jedan G-4. Što se tiče J-22 Orao, možda Srbija odluči da zadrži svoju flotu u vazduhu još par godinica, pa im ovi Orlovi iz RS mogu poslužiti za rezervne dijelove. Avioni Jastreb i Galeb su zastarjeli još prije nego što su projektovani (sredinom 1960-ih) i kao takvi su za muzeje ili staro gvožđe...

Bilo je puno priča o modernizaciji vazduhoplovstva Srbije i nabavci novih borbenih aviona itd., ali, nažalost, veoma su male šanse da će biti išta od toga. Realno, mislim da Srbija, što se tiče mlazne flote, može da modernizuje flotu G-4, kupi eskadrilu polovnih MiG-29 i potrudi se da to održi u operativnom stanju dok ne dođu neka bolja vremena (ako ikad dođu). Sve ostalo su ipak samo snovi.

_________________
conquering the darkest places

Za Galeb griješiš. On je bio namjenski projektovan kao školski avion u vrijeme kad je nastao bio je odličan, kao i Češki Albatros , sad je prevaziđen. G-4 ima perspektivu uz modernizaciju naravno kao odličan školski avion, Orao je pokušaj i samo dvosjedi su korisni kao školsko-borbeni avioni naime on je u startu bio neuspjeh.

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Morao je biti neuspjeh kad nisu mogli kupiti licencu za motore sa dovoljnim potiskom već samo za RR Viper serije 600 koji je tad već bio prevaziđen. To je odmah povuklo za sobom smanjenje mase pa se moralo izbaciti mnogo stvari uključujući i radar.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Tako je... moja greška, malo sam se zaletio u pisanju a mislio sam isključivo na Jastreb, to je totalni promašaj - avion koji nije bio ništa bolji od Tanderdžeta, kojeg je zamijenio u JRV.

_________________
conquering the darkest places

Zar nisu Galebovi modernizovani u Izraelu skoro, milion po avionu?

_________________

Jastreb je bio neuspjeh, a i u to vrijeme većina jurišnika nije imala radar to i nije hendikep, nego je motor i nosivost skoro tri puta manja nego u F-84 koga je zamijenio (850 kg naspram skoro 1800 kg ako se ne varam)

Ne to su bili planirani MIG-21. Ali pošto SRB nema love ni da kupi gume za postojeće MIGonje piši propalo.

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Par novih sličica Ka-52.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Rusi nešto i nisu bili oduševljeni glass-cockpitom, vidim po ovim slikama Ka-52 da se to promijenilo.

Nego, umro je tvorac Su-27 http://www.mondo.rs/s199380/Info/Svet/Umro_otac_suhoja_Su-27.html

Evo čike sa jednim čedom:




Evo i ptičurine malo:

_________________

Slava mu. Jedan snimak i par fotografija virtuza na ovim aparatima. Akro grupa ruski vitezovi.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GqZzsXgvBgk[/youtube]

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

E da nam je ekadrila-dvije čisto da se nađe i još koji MiGonja 35 pride pa da se poćeramo sa komšijama

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.