banjalukaforum.com

Nije stvar da li se radi, vec sta je uradeno za svo ovo vrijeme i sav taj novac.

Naravno da se moramo izrugavati i ''teskim terenima'' jer tesko da negdje ima lakseg terena za gradnju auto puta.

Isto kao da ucis pisati do osmog osnovne... Prvenstveno jer si lijen i ohol.

Ma kakvo bjesomucno blacenje covjece? O cemu ti pricas? Niko ne "blati" niti "unizava" autoput, nego osudjuje kradju koja se sistemski sprovodi u njegovoj izgradnji, kao i probijanje svih realnih rokova izgradnje do beskonacnosti. Sta ti tu nije jasno?

_________________
Mile - posljednji album
http://www.youtube.com/watch?v=_-TfJpQ0Tfg

...vidis da je cova jedan od pionira...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Da li ovo znaci da se sadasnji put r. za motorna vozila do Klasnica nece koristiti kao trasa buduceg auto puta prema jugu?

@The_new_Statesman
Mислим да то још није дефинисано. Урбанистичким планом града Бања Лука су предвиђене двије потенцијалне трасе обилазнице око Бањалуке које би требале бити у пуном профилу. Шта до њихове изгадње, нисам сигуран. Није ми се дало тражити сабраћајну карту урбанистичког плана али на овом линку (Линк) можеш да видиш гдје би дате обилазнице требало да пролазе. Једна од њих иде кроз општину Бања Лука а друга ју околиши. Наравно, градила би се само једна од њих.

Мада, рекао бих да је сљедећи корак проширење дионице до Гламочана на пун профил.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Ne sekirajte se ljudi biće puteva, a i kud vam se žuri, samo lagano i sve će se stići ...

...ne kupujte nova auta, ne isplati se..puta nece biti jos ihahaj...rekla mi tetka dara...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin

Дионицу Бањалука – Добој граде Словенци?

БАЊАЛУКА, Министар саобраћаја и веза Републике Српске (РС) Недељко Чубриловић рекао је да је извјесно да ће дионицу аутопута Бањалука – Добој градити грађевинско предузеће из Словеније.

“Сада је извјесно да су најближе томе неке од словеначких фирми, наравно све под условом да у тим пословима, што се тиче грађевине, учествује домаћа оператива и да финансирање тог пројекта обезбиједи фирма која потпише уговор”, рекао је Чубриловић за Радио-телевизију Републике Српске.

Он је додао да разговори са потенцијалним инвеститорима, извођачима радова за дионицу аутопута Бањалука – Добој званично још трају, али је све извјесније да ће Словенци добити концесије за овај аутопут.

РТРС наводи да би уговор требало да буде потписан до краја августа и да су словеначка предузећа за изградњу ове дионице већ добила финансијску подршку Љубљанске НЛБ банке.

Према истом извору, за дионицу аутопута Бањалука – Гламоч за сада су главни кандидати њемачки фондови и Хрватска.

“Имамо у писаној форми податак да је више од 50 одсто средстава обезбијеђено и за ову дионицу мреже аутопутева, тако да мислимо да ћемо обезбиједити и финансијера и извођача”, рекао је Чубриловић.

РТРС наводи су да представници америчке компаније “Бехтел”, који већ у сриједу долазе на преговоре, заинтересовани за учешће у пројекту мреже аутопутева.

Економска криза, каже ресорни министар, није и неће угрозити изградњу мреже аутопутева.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Путеви РС узимају 75 милиона КМ кредита

БАЊАЛУКА, Након што су купили 12 милиона марака вриједне луксузне канцеларије у Интеграловој згради, Путеви Српске присиљени су да подигну кредит од 75 милиона КМ.
Влада Српске је на сједници од прије 20-так дана, усвојила Одлуку (копију Одлуку преузмите на дну текста) којом се ЈП Путевима одобрава да од банака узму кредит у износу од 75 милиона марака.

Анекси –стара прича вриједна 13,5 мил. КМ

У одлуци Владе, Путевима се дозвољава задужење за нове пројекте које ће почети у овој години, али и за оне који су већ једном плаћени.
Потврђујући нашу информацију, директор Путева Младен Лазендић, рекао је да се већ припремају услови за тендер и да очекује више домаћих банака, “јер једна вјероватно не може издвојити 75 милиона марака”. Проблема у враћању, вјерује Лазендић неће бити, као ни код добијања кредита, јер “Влада РС даје гаранцију”.
Тачно 13,5 милиона кредита отићи ће на оно што је већ плаћено. За тунел “Стамболчић” на Палама Влада је дала 10 милиона КМ, међутим сада се испоставило да због, како се наводи „неуговорених додатних радова“, Путеви Српске морају извођачу радова фирми „Нискоградња“ Лакташи да плате још седам милиона марака. На питање како је могуће да на послу вриједном 10 милиона КМ, „искрсну“ додатни радови вриједни чак 7 мил. КМ, Лазендић каже да је то уобичајено. „То се увијек дешава код великих пројеката. Ми смо прије почетка посла на тунелу „Стамболчић“ направили студију, урадили смо геолошка истраживања, али тек када почнете се ископом видите шта шта је ту заправо“, рекао је Лазендић.

Начелник Пала брани Владу РС

Они, којима новац иде, важно је само да се гради. Начелник Пала Слободан Савић без резерви брани пројекте Владе РС која она финансира на територији његове општине, без обзира на начин и износ. Свака цијена, па макар она била скоро дупло већа од уговорене, за Савића је оправдана. „Увијек има непланираних послова. Знам, код тунела „Стамболчић“ обрушило се једно брдо. Ми смо тај посао прије давно процјењивали чак на 30 милиона КМ. Реално гледајући, иако се цијена са 10 повећала на 17 милиона КМ то и није велика пара, јер добијате тунел дуг скоро километар“, каже Савић.

Кредит за још један Анекс

Нестало је пара извођачу и за други пројекат на Палама. ЈП Путеви ће додатних 6,5 милиона марака кредита, који намјерају подићи, дати извођачу за „неуговорене неопходне радове“ на регионалном путу Лукавица –Загони-Јасик-Пале. Начелник општине Пале подржава и овај пројекат.

Трећи пут за исту дионицу 35 мил. КМ

У Бањалуци, 35 милиона КМ кредита, Путеви РС потрошиће, у последњих неколико година трећу по реду, реконструкцију пута Бањалука –Градишка, на дионици од Приједорске петље до Клашница. “Цеста ће се проширити, а супротне траке физички одвојити, те прикључити на ауто-пут. То ће бити нешто више од класичне брзе цесте, нешто скоро као ауто-пут”, објашњава Лазендић. Реконструкција четири регионална пута у Шековићима, Каракају, Шепак и Тишћу укупне дужине 43 километра коштаће још 13,5 милиона.
У само неколико мјесеци, два већински односно потпуно државна предузећа, Путеви и Жељезнице задужиће се се укупно 150 милиона марака.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Предизборни радови за аутопут на рате

Бањалука, Градишка - Возачи ће се још начекати да аутопутем дођу од Бањалуке до Градишке, и обрнуто, а још се не зна ни када ће комплетан аутопут бити у функцији! Истовремено, извођачи радова на другој деоници затражили су од инвеститора додатни новац за завршетак радова.

Директор „Аутопутева РС” (АРС) Душан Топић нам је рекао да ће највероватније у септембру бити пуштен у саобраћај на првој деоници од Гламочана до Маховљана (5,7 километара), а да је планирано да се оспособи и део друге деонице од петље у Чатрњи до петље у Новој Тополи (око 12 километара).

Топић тврди да је разлог због којег ће аутопут бити пуштан у функцију у фазама то што није на време решена експропријација земљишта. Он негира да недостатак новца има везе са пробијањем рокова.

„Извођачи радова су затражили додатан новац за завршетак радова. То још није одобрено, јер је затражена прилично неозбиљна и неоснована сума”, тврди Топић који није желео да каже колико је тачно новца затражено. По његовим речима, у току је финализација преговора са извођачима радова са којима треба прецизно да буде договорена коначна цена и крајњи рок завршетка.

Топић негира нашу констатацију како раније нико није ни помињао да ће аутопут бити пуштан у саобраћај у неколико деоница. На питање да ли ће у септембру, ако буде пуштен у саобраћај део аутопута, бити званично отварање са пресецањем црвене врпце, директор АРС је одговорио да неће - што се тиче његовог предузећа. „Међутим, постоји могућност да се то јавно и званично промовише”, додаје Топић.

Он истиче да је његово мишљење да не треба чекати да се заврше сви радови да би се пустио у саобраћај аутопут, него да треба ићи у фазама и да треба наплаћивати симболичну путарину. „Треба да навикнемо возаче да се то плаћа, да не би после настао шок када се буде наплаћивала пуна цена”, поручио је Топић.

Осим што нису изграђени приступни путеви, репортер „ЕуроБлица” уверио се да није уређена инфраструктура, нема ограде, расвете, нису довршене обилазнице, надвожњаци, нема саобраћајне сигнализације, нити пратеће инфраструктуре. На већем делу аутопута постављене су једино асфалтне траке.

Боро Здјелар, шеф градилишта деонице за коју је задужен „Интеграл инжењеринг”, тврди да радови уопште не касне и да ће тај део аутопута (северни део који се протеже у границама општине Градишка) бити завршен до краја септембра.

Подсећамо, премијер Милорад Додик је овде 11. јула рекао да је могуће „незнатно кашњење због изразито лошег времена које је владало претходних неколико месеци”. Истог дана су ресорни министар Недељко Чубриловић и директор АР Душан Топић рекли да ће аутопут Градишка-Бањалука бити завршен и пуштен у саобраћај у септембру ове године. Такође, рекли су да ће, уместо новог савског моста, саобраћај бити усмерен на постојећи у центру Градишке. Чубриловић је 4. јула, управо на градилишту рекао да очекује пуштање у саобраћај аутопута Бањалука-Градишка, без изграђеног моста на Сави, у току ове грађевинске сезоне.

Рокови и цене

Другу деоницу аутопута, 26,5 километара, граде „Конструктор” из Сплита, „Интеграл инжењеринг” из Лакташа и италијански „Видони”.

Уговор о градњи потписан је у децембру 2007, радови су почели 28. марта 2008, а уговорено је да буду завршени најкасније до 31. јануара 2010. Уговорена је цена од 79,5 милиона евра. Прву деоницу аутопута (5,7 километара) радио је „Интеграл инжењеринг”, а радови су почели у јулу 2004. Ревизори су утврдили да радови на првој деоници коштају 153 одсто више него што износи основни уговор. По Закону о јавним набавкама, за такве радове може се одобрити максимално 50 одсто више него што је одобрено основним уговором. Основни уговор склопљен је 18. децембра 2002. у вредности од око 43 милиона КМ. Међутим, накнадно је анексима уговора извођачу одобрено додатних чак око 66,5 милиона КМ. У информацији „Путева РС” наводи се да је коначна цена прве деонице аутопута Бањалука-Градишка по километру 23,1 милион КМ.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Koja cijena, kog puta?
Jbte, ovi tek sad hoce neke pare, pa da pocnu taj put da prave, izgleda. Zemljo, Indijo...

Изградња моста преко Саве почетком наредне године

БАЊАЛУКА, Изградња моста на Сави, који би требало да повеже аутопут Бањалука – Градишка са аутопутем Београд – Загреб и тако Бањалуку увеже у европску путну мрежу, требало би да почне почетком наредне грађевинске сезоне, најавио је министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић.

Он је истакао да је са Хрватском постигнут договор о условима под којима треба да се гради мост на Сави, те да је обавеза РС да учествује 50 одсто у финансирању цијене изградње.

“Заједничка комисија одабрала је тип моста, као и пројектанте. `Хрватске цесте` воде пројекат, који ће урадити Грађевински факултет у Загребу. Очекујемо завршетак пројекта, као и услове под којима тендер за одабир извођача радова може бити расписан до краја ове године, како би сама изградња почела почетком грађевинске сезоне наредне године”.

Говорећи о хрватским интересима за завршетак моста на Сави, Чубриловић је рекао да ће велики дио Хрватске користити саобраћајнице, па уколико буде изграђен планирани дио аутопута преко Гламоча према Сплиту, тај мост ће увезивати и ту дионицу.

Министар саобраћаја и веза РС подсјетио је да је помоћ са нивоа БиХ у покушају договарања са Хрватском изградње овог моста била минимална, наводећи да је добра воља изостајала, нарочито у вријеме док је министар транспорта и комуникација БиХ био Божо Љубић, а да ни неки људи из РС који су били у врху тог министарства, нису били претјерано заинтересовани да помогну у овом послу.

Бранко Докић, предсједник Комисије за саобраћај и комуникације парламента БиХ, рекао је да је још 2004. године с хрватским министром мора, промета и инфраструктуре Божидаром Калметом потписао документ којим је регулисана изградња моста на Сави, када се хрватска страна понашала веома коректно.

“Хрватска се обавезала да уради пројекат и направила је петогодишњи план, који је предвиђао и изградњу саобраћајнице од девет километара до Окучана, тачније до спајања с аутопутем Београд – Загреб. Изградња те саобраћајнице била је услов за кредитирање од Европске банке за обнову и развој. Евидентан је застој у посљедње вријеме, али разлог за то заиста не знам”, рекао је Докић.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Биће ова тема накрцата са још више лажних обећања до краја септембра...

Ma bitno je da Mile nesto svecano otvori pred izbore...makar neku dionicu ukupne duzine 146 metara...

_________________
Mile - posljednji album
http://www.youtube.com/watch?v=_-TfJpQ0Tfg

Опа, имамо и наплатне "киоске" у Чатрњи.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

_________________
Mile - posljednji album
http://www.youtube.com/watch?v=_-TfJpQ0Tfg

Влада РС одлучила: Словенци граде аутопут Бањалука-Добој

БАЊАЛУКА, Влада Републике Српске (РС) дала је данас сагласност да у недјељу, 29. августа са словеначком компанијом ЦПМ Марибор буде потписан уговор о концесији за изградњу дионице аутопута Бањалука – Добој, изјавио је министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић.

Чубриловић је напоменуо да, према Закону о концесијама и уговору који је постигнут, концесионар обезбјеђује 300.000.000 евра, а и више ако буде потребно, те да су средства обезбијеђена од словеначких банака.

Он је прецизирао да је Влада РС донијела рјешење којим се даје сагласност на Приједлог уговора о управљању уговором између Владе РС, “Мреже аутопутева” Бањалука и предузећа ЦПМ Марибор.

Чубриловић је најавио да ће уговор бити потписан у недјељу у Бањалуци и то за сваки лот посебно. Уговор се односи на дионицу Бањалука – Добој, а преговори између “Мреже аутопутева” односно Владе РС и ЦПМ Марибор су завршени и договорени су услови под којим ова подконцесија може бити пренесена.

Он је рекао да су то углавном услови који су постигнути у преговорима за концесију са аустријском компанијом “Штрабаг”, те да су измјене извршене у веома малом броју чланова уговора.

Чубриловић је напоменуо да уговор обезбјеђује правном лицу на кога је пренијета концесија, директну везу са Владом РС.

У име Владе РС уговор ће потписати премијер РС Милорад Додик и министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Катастрофа!

Прочитајте коментаре на ову вијест:
http://www.capital.ba/data-saglasnost-za-ugovor-sa-slovencima/#comment-38352