banjalukaforum.com

Formula je bila u pauzama izmedju utakmice u 16.00 i one u 20.30

Kimi Raikkonen bi mogao da vozi u Renaultu sledeće sezone, prema izveštaju Autosprint-a.

Finac trenutno vozi u WRC-u, pošto je ranije završio svoj ugovor sa Ferrarijem, a nije potpisao nov sa timom McLarena.

Sedišta u Red Bull-u su zauzeta, nakon što su osigurali ugovorom trenutnu postavu, Mark Webber-Sebastian Vettel, i za sledeću sezonu.

Ipak, izveštaj u italijanskom Autosprintu kaže, da bi Kimi mogao da vozi u Renaultu sledeće sezone.

U izveštaju takodje piše da vlasnik tima, Gerard Lopez, želi da zameni Vitalyja Petrova za Kimija Raikkonena u sezoni 2011., koji bi time postao timski kolega visoko-rangiranom Robertu Kubici.
Autosprint takodje piše da je Renault "bacio oko" i na Adriana Sutila, dugogodišnjeg vozača Force Indie, koji je inače više puta izjavio da bi voleo da konačno vozi u nekom od top-timova.

Ferrari priprema kopiju Red Bullovog izduvnog sistema, koji bi trebao da im omogući da se bore za pobedu na VN Evrope.

Italijanski tim je napravio veliki korak napred u Kanadi, pošto je Fernando Alonso pokazao odličan tempo i u kvalifikacijama i na trci.

Ipak, navijačima Ferrarija će biti drago da čuju da će se njihov tim boriti za pobedu u Valensiji, pošto italijanski tim priprema veliki broj unapređenja za svoj F10 bolid.

Staza u Valensiji ima slične zahteve kao i ona u Montrealu, tako da bi Ferrari u svakom slučaju trebao da bude konkurentan.
Prema nekim glasinama samo novi izduvni sistem vredi 7 desetinki po krugu, što je do sada bio prosečan Ferrarijev zaostatak za Red Bullom u kvalifikacijama.

Renaultovi motori bi mogli da se nadju u četiri ekipe Formule 1 u sezoni 2011.

Francuski proizvodjač trenutno snabdeva osim svog tima u Formuli 1, i tim Red Bull-a, ali postoje indicije da je Williams blizu sklapanja ugovora sa ovim snabdevačem motora za sledeću sezonu.

Iako postoje zvanični izveštaji da je ovaj tim srećan zbog povratka Coswortha u Formulu 1, u isto vreme stižu izveštaji i da Renault traži još timova za svoj spisak snabdevanja agregatima sledeće godine.

I tim Lotusa, koji se trenutno snabdeva Cosworthovim motorima, se takodje povezuje sa prelaskom na Renaultove motore, dok Cosworthov direktor Mark Gallagher veruje da će se voditi borba izmedju Coswortha i Renaulta za snabdevanje motorima 13. tima na gridu sledeće godine.

U izveštaju Auto Hebda piše da će Renault imati osam bolida sa svojim motorima, na gridu sledeće godine.

"Sporazum sa Williamsom je skoro gotov", piše u Auto Hebdu.

Posle trke u Kanadi, Luka di Montezemolo je ponovo prozvao slabije timove.

Predsednik Ferrarija, Luca di Montezemolo, je ponovo napao sporije timove, nakon trke u Kanadi i opet im poručio da nemaju dovoljnu brzinu i da im nije mesto u Formuli 1, već da treba da voze sporije šampionate.

Nakon VN Kanade, gde je Alonso imao realnih šansi za pobedu, ali je zbog sporijih automobila ispred sebe doživeo dva puta brodolom, gde je izgubio brzinu i vreme, koje su iskoristili vozači McLarena, Luca di Montezemolo je ponovo napao nove timove.

"Automobili sa performansama za GP2 seriju ne treba da voze u Formuli 1, jer je za njih predvidjeno vreme u nedelju ujutru", izjavio je Montezemolo za Gazzetta dello Sport.

"Tempo naših automobila je bio dovoljan za pobedu. Nadam se, u budućnosti, da neće više biti potrebe za kočenjem, niti zaobilaženjem sporijih vozača, koji nas samo stavljaju u nezgodan položaj, jer smo to već prošli."

Luca di Montezemolo je u više navrata rekao da bi uvodjenje trećeg bolida na stazu bilo mnogo bolje za F1, nego da se uvode novi timovi da bi se povećao broj bolida na gridu.

Prema zadnjim glasinama, Massa je u ugovoru koji je potpisao sa Ferrarijem imao i "Barrichello klauzulu".

Nakon dolaska u Tursku ranije tokom sezone, Italijanski tim je otkrio da je potpisao nov ugovor sa Felipeom Massom za sezonu 2011. i 2012., čime je stavljena tačka na dolazak Marka Webbera ili Roberta Kubice u ovaj tim.

Ali do sada, Massa se samo borio da parira novom kolegi u timu, Fernandu Alonsu, iz trke u trku.

U zadnjem izdanju švajcarskih novina, Motorsport Aktuell, objavljeno je da postoje glasine da je Massa potpisao ugovor u kome je stajalo da je saglasan da bude vozač br. 2 u timu.

"Barrichello klauzula" je referenca za bivšeg timskog kolegu Michaela Schumachera, Rubensa Barrichella, koji je vozio u timu sa sedmostrukim šampionom i omiljenim vozačem tima, isključivo kao njegova podrška tokom trka.

Na pitanje da li je to istina, Felipe Massa je odgovorio: "To je glupost", dok je Alonso odbio da to komentariše.

Ајмо Луисе, да баш изнервирамо Вањи и zerocoola

Dokle god on ima jake sponzorske ugovore kao sto ih je imao u ovoj sezoni, njegovo mjesto u timu je poprilicno cvrsto.
S obzirom na to kakav je Kubica dobar vozac tih 0.5sec koje Petrov ima po krugu u odnosu na njega i nije toliko lose.