banjalukaforum.com

Да потврдим.

_________________

Уметник - онај који умеће.
Pozvao sam u pomoć Boga i đavola, pa ko se prije odazove.
вицо ДАЉЕ РУКЕ ОД БОРЦА!

Ima li ovdje ford vlasnika? Zanima me kakvi su ovi motori?

https://prnt.sc/1rk9smv

_________________
Have you ever burried a face in your hands?

Sto se tice 1.8 tdci 85kw, ja imam samo pozitivna iskustva...Stari motor bez dpf-a, rijesen djecijih bolesti. Vuce korijene od 1.8 tddi, stim da je ovaj bitno poboljsan (npr. stavljene su mu kvalitetne dizne sa kojim nema problema). Jedina mana mu je ruzan zvuk, kao traktor....Za sad nekih 240k km, kilometraza provjerena na autodna. Mislim da je jedan forumas imao losa iskustva sa istim motorom, pretpostavljam da je uzeo "satran" automobil...

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

Ako je taj 1.8 tdci u Focusu mk2, on nije isti kao 1.8 tdci u Focusu prve generacije...
U mk1 su Delphi dizne, a u mk2 Siemens
Iz nekog iskustva mislim da je 2.0 tdci 136 ks puno bolji izbor.

1.8 tdci u mk2, simens dizne, proizveden od 2008-2012. Ja sam svojevremeno takodje imao nedoumicu oko izbora motora ali sam se na kraju odlucio za 1.8 jer sam o njemu uglavnom sve dobro citao po netu. Ni 2.0 nije los, ali sam htio da izbjegnem DPF dok se jos moze....Za sad se nisam pokajao ...

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

@darioc, da riječ je o mk2, redizajn(2009-2011). I koja je sad razlika u proizvođačima dizni? Koje su "bolje" i po čemu?

Želim taj auto još otkako je izašao, i tad mi je bio skup jer sam bio student, a i kako godine odmiču on i dalje drži cijenu. Sad sam najahao da ga uzmem, i želim da ga išćejfim sa kvalitetnim motorom, da me ne gnjavi. Znate li nekog da prodaje isti, a da je baš u očuvanom i zdravom stanju? Idealno da je boja vision blue

_________________
Have you ever burried a face in your hands?

Simens dizne su bolje odnosno bez problema. Mk2 redizajn ide od 2008 godine. Ja sam svog fokusa planirao uskoro prodavati ali kod mene je neka svjetlo plava boja
Doduse to uskoro je tek sledece godine....

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

1.8 TDCI у Фокусу прве генерације мени, пак, нема уопште тракторски звук какав дизели из тог времена имају... Рецимо, TDi трактор, HDi трактор ипо, а овај звучи другачије.

_________________

Уметник - онај који умеће.
Pozvao sam u pomoć Boga i đavola, pa ko se prije odazove.
вицо ДАЉЕ РУКЕ ОД БОРЦА!

Fokus mk1 TDCi ima vrhunski zvuk za dizela tih godina. Kad već spominjete, motori koji su imali problema sa diznama kod Fokusa:

mk1 - 1.8 TDCi 85 kw
mk2 - 1.6 TDCi 80 kw
mk3 - 1.6 TDCi 85 kw

Ostali su bez posebnih problema, samo treba provjeriti stanje zamajca i DPF-a, koji imaju imaju to dvoje. Eto ako nekom pomogne.

Mene zanima jel moguće da veliki servis za Pasata 5+ košta 800 KM??? Blizak član porodice je tražio predračun za svog Pasata i kod jednog majstora je dobio 800 a kod drugog 750. Mislim....auto je 1.9 TDI motor 74 kw, staro 17 god....jel to moguće?

1. Moguće je ....ako pod velikim servisom misliš zamjenu motornog ulja, svih filtera (ulje,gorivo,vazduh, klima) i španera, rolera, zupčastog, klinastog kaiša ......
Ako to sve mijenjaš onda je cijena tu negdje oko 750 do 800km. Bar je mene toliko koštalo.
2.Ako izbaciš ulje i sve filtere onda je to negdje oko 500-600km ugrubo.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Mislim bez ulja i filtera, to je skoro rađeno. Ali opet je puno, s obzirom na onu "dijelovi za VW džaba, ima ih i u mesnici". Ili to važi samo za Golfa Znam za neka novija auta i motore tipa 2.0 HDI da izađe znatno manje a Pug ili Citroen važe za puno skuplje od VW-a.
Da ne pričamo o starosti vozila.

Ako si ti toliko plaćao onda je to očito tu negdje.

Imaš pp.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Stari je radio na passatu 5 skoro veliki servis, 400 i nesto KM ga je izasao+ruke ja msm.

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

Samo za Golfa 2 i 3. VW ti je sad za održavanje maltene u rangu Audija. Kolega ima Golfa 5 svaki put kad ode kod majstora mene duša zaboli.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

Moj Rešo upao u probleme, razne greške počele da iskaču, ali se auto vozi normalno...

Riješeno u ovlaštenom servisu za oko 70 KM ukupno. Stradalo neko crijevo od turba.



Drago mi je da nije bilo nešto ozbiljnije...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ma ni za dvicu nije bilo jeftino ako su dijelovi from Dojčland, tj oni koji su trajali. Turski i sl su sića al toliko i traju(mijenja kugle i krajnice na godišnjem nivou, a ne prelazi više od 10k km).

Zavisi šta se podrazumjeva pod velikim servisom. Sam set zupčastog remena i vodene pumpe je oko 90, 100 €. Španer kanalnog remena skup, tako da njegov set košta isto koliko i set zupčastog. Dodaj na to zamjenu ulja sa svim filterima (između 100 i 120 maraka djelova) i već si na 500 maraka dijelova. Nek ti uzme 100 maraka za ruke (ozbiljniji servisi će uzeti i više), to je 600 maraka.

_________________

Kum vozi peticu staru 16 godina i ne moze vjerovati koliko je sve skupo sto se odrzavanja tice.

Sent from my Redmi 8 using Tapatalk

Evo cijena nekih dijelova za Reno Senik 3:

Gates set zupčastog remena KP15675XS 94,37 €
Gates set PK remena K066PK1195 45,72 €
Mann filter ulja W79 3,83 €
Purflux filter ulja LS933 2,84 €
Ulje Elf Full Tech FE 5W30 5 l 35,28 €
Payen podloška KG5012 0,56 €
Purflux filter klime AHC284 7,52 €
Osram ultra life H7 sijalice 2 komada 7,66 €

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ima li neko u bl onu masinu sto radi obradu diskova na autu da se ne skidaju?