Umetnik je napisao:
Могао те је видјети прије него је почео скретати, то да, а вјероватно је размишљао "ма идем ја, а он ће да закочи, ха! Ја сам камионџија, ало ти мали доле", али чим је почео да скреће није те могао видјети. Мада му то не оправдава кривицу свакако.
E tako nekako.
epek je napisao:
U slucaju "kontakta" jasno je ko bi bio kriv, takodje je jasno i ko bi izvukao deblji kraj...e sad.. ko sta voli
Apsolutno.
Što se tiče ostalih bisera, tako i ja, ako se "lijepi" za branik, ja se sklonim, dam desni, pa idi gdje ti je volja, a najčešće neće uštedjeti ni minut, ali nije fora u tome, neki jednostano vole tako.
Još jedna stvar, može biti nezgodno, pretičeš (po propisu), kad se sa sporednog puta neko uključuje desno u traku kojom pretičeš, i naravno pogleda samo lijevo.
I hop, može biti vrlo opasno ako neki objekat blokira pogled na njegovo vozilo i on samo iskoči u svoju traku odnosno traku kojom pretičeš.
A inače preticanje je samo po sebi rizično, možeš ti sve raditi po pravilu ali ne znaš kojom brzinom neko može naići iz suprotne trake.
Čak se i iskusnim vozačima dešavaju incidenti i treba zapamtiti da nisi sam, svašta može da se desi, pamet u glavu, razmišljati, planirati, iskulirati, ovo je off topic, ali nadovezujem se.
Što se tiče kamiona i mrtvih uglova, evropski kamioni imaju retrovizor na šajbi koji pokazuje šta je ispred kamiona.
Američki "njuške" kamioni nemaju tu mogućnost bez moderne tehnologije tako da ima puno klipova na YT gdje se dešavalo da kamion gura auto kilometrima i da ne skonta (ne znam kako), jako zajebano: