ajkula je napisao:
super_koza je napisao:
Moraš razgraničiti da li su to poslovni ili privatni kilometri. Čak i da jesu privatni, de reci mi da li znaš ikog ko prelazi 50 ili 100 kilometara svaki dan i godini bez izuzetka, a kamo li 190. Ovdje ne računam taksiste, dostavljače i šofere, jer to nisu privatni kilometri već posao...
A bog, karma i sve ostalo nemaju veze sa ovim. Rade ljudi i mnogo gore stvari...
Pa rekoh Ti da znam ljude koji se voze do posla po 100km. Moj bivsi muz radi u De, Lux i Belgiji. Luxemburg mu je baza. Do posla ima oko 45km sto znaci da svaki dan ima minimum 90km. Jednom sedmicno ide za Belgiju i do tamo u jednom pravcu ima oko 90km. Dva puta u mjesecu ide za Bavarsku to mu je oko 440km a cesto spoji istocnu De sa Bavarskom pa za 3-4 dana spuca preko 1000km. Auto star 2 god I 4 mj a na tahu 100500km. Nije ni sofer ni takstista ni dostavljac
Bivši muž, a zna i koliko često gdje ide, koliko mu je star auto i koliko je prešao...
Ajme meni...
Pa eto, to je moja poenta. Auto star dve godine i cetiri mjeseca, a presao 100500 km. Onda je realno očekivati da auto staro do tri godine ne pređe više od nekih 150000 km.
A ovdje ljudi pišu da auta stara 2-3 godine pređu toliko da se nekome isplati vraćati sat na 150000 km.
U mojoj računici je bilo da svaki dan u godini mora preći barem 190 km, da bi za tri godine prešao 210000 km. Taj tvoj, ako radi 5 dana u sedmici, pređe nekih 3600 km mjesečno, što je značajno manje od nekih 5700 km da bi nabio cifru od 210000 km. To je 60% više od tog tvog bivšeg muža, a on je već jako puno za volanom...