banjalukaforum.com

Renault F1 tim je danas potvrdio da su upravitelj momčadi, Flavio Briatore, i glavni direktor inženjeringa, Pat Symonds, napustili momčad.

Spomenuti dvojac se posljednjih dana nalazi pod FIA-inom istragom o mogućem namještavanju prošlogodišnje V.N. Singapura, na kojoj su, navodno, od svojeg vozača Nelsona Piqueta Juniora zatražili da namjerno izazove nesreću kako bi Fernando Alonso izlazak sigurnosnog automobila na stazu iskoristio za probijanje na vrh poretka, a potom i pobjedu.

"ING Renault F1 tim ne želi raspravljati o nedavnim FIA-inim optužbama u vezi prošlogodišnjeg singapurskog Grand Prixa," objavila je francuska momčad u pismenoj izjavi. "Renault također želi objaviti da su glavni direktor, Flavio Briatore, i izvršni direktor inženjeringa, Pat Symonds, napustili momčad.

Prije saslušanja FIA-inog motorsportskog vijeća u Parizu 21. rujna ove godine, momčad neće davati nikakve daljnje komentare."

Vidiš!!!

I meni je to ličilo na ono:

Flavio:- Alonso, idi u Box na dolijevanje goriva i promjenu guma.

Alonso ode u box i odradi sve kako mu je naloženo.

Flavio: Piquet, sad se ti zabij u zid.
Piquet: Zašto?
Flavio: Da bi Alonso pobjedio.
Piquet: Ali zašto ja? Zašto ne Alonso? A da pitamo Adriana Sutila?
Flavio: Piquet, ne zajebavaj već udaraj u zid.

Piquet postupi prema naređenju.

Flavio: Alonso sad si prvi i tako završi utrku.
Nemoj šta da zajebeš jer nemamo više Piqueta.

Reno je priznao da je namestio prošlogodišnju trku za Veliku nagradu Singapura, a pored direktora tima Flavija Brijatrorea, ostavku je podneo i tehnički direktor Pet Simonds.

Saslušanje čelnika Renoa zakazano je za 21. septembar i prema prvim reakcijama malo je verovatno da bi sve moglo da završi na ostavkama čelnih ljudi francuskog tima.

Flavio Brijatore je izjavio da je ostavku na mesto direktora Renoa podneo da bi spasio ekipu od izbacivanja iz šampionata Formule 1.

"Pokušao sam da spasim ekipu od najgoreg. To je bila moja dužnost i zbog toga sam podneo ostavku", rekao je Brijatore.

Trostruki prvak sveta Austrijanac Niki Lauda smatra da bi ovo morala da bude prekretnica u da je poslednji čas da Međunarodna automobilistička federacija konačo zauzme čvrst stav.

"Špijunski skandal od pre dve godine je bio veoma ozbiljna stvar, ali je istina da mehaničari iz svih ekipa uvek međusobno razgovaraju o tehničkim rešenjima. Ovo što se sada desilo je presedan i reč je o najvećoj šteti koju je pretrpela F1 otkako postoji. Ukoliko želi da sačuva kredibilitet tog sporta, FIA konačno mora zauzeti čvrst stav i drakonski kazniti Reno", rekao je Lauda.

Sa njim se složio još jedan trostruki šampion Britanac Džeki Stjuart.

"Nešto je temeljno pogrešno i trulo u srcu Formule 1. Nikada ovaj sport nije u ovoj meri bio autodestruktivan. Milioni poklonika F1 su zgađeni svime što se dešava u našem sportu koji srlja iz krize u krizu, pri čemu svako optužuje svakoga", kaže Stjuart.

Prvi čovek Formule 1 Berni Ekleston, koji je sa Brijatoreom suvlasnik engleskog fudbalskog kluba Kvins Park Rendžes, nije mogao da nađe reči opravdanja za svog partnera.

"Velika je šteta što je Flavio karijeru u Formuli 1 završio na ovako ružan način. Nemoguće je naći opravdanje za to. To što je uradio bilo je potpuno nepotrebno i velika je šteta što se sve to desilo", rekao je Ekleston.

Postoji mogućnost da ipak BMW vozi sledeće sezone!!!

Molim?! Kako?! Kao BMW ili kao neka druga ekipa?

Eddie Irvine tvrdi da je varanje u Formuli 1 bilo sasvim normanlna stvar u vreme kada je on vozio. Irvine je u karijeri vozio za Jordan, Ferrari i Jaguar.

"U Formuli 1 se oduvek vodi rat, a u ratu je sve dozvoljeno," izjavio je Eddie Irvine.

"Dok sam ja vozio za nekoliko timova, svi su bili spremni da urade sve za pobedu. Tada je to bilo normalno."

"Ovo je verovatno ipak malo gore, ali nekada su timovi radili sve što je trebalo samo da dođu do pobede. Varali su, kršili pravila ili sabotirali ostale timove. Ovog puta je FIA rešila da kazni one koji varaju."

F1: Sledeće sezone 19 trka

Svetska automobiliska asocijacija (FIA) potvrdila je u ponedeljak kalendar Formule 1 za 2010. godinu, koji će brojati 19 trka.

U kalendaru se ponovo nalazi i Velika nagrada Kanade u Montrealu, ali pod uslovom da pregovori između organizatora i F1 budu uspešno okončani.

Kanadska trka predviđena je za 13. jun, a ako do dogovora ne dođe, Velika nagrada Turske će biti prebačena sa 30. maja na 6. jun.

Premijeru u novoj sezoni imaće i Velika nagrada Južne Koreje koj je na rasporedu u oktobru, a sezona završava 14. novembra na stazi Interlagos u Brazilu.

KALENDAR F1 za 2010.

14. mart - Bahrein
28. mart - Australija
4. april - Malezija
18. april - Kina
9. maj - Španija
23. maj - Monako
30. maj - Turska
13. jun - Kanada
27. jun - Evropa (Valensija)
11. jul - Velika Britanija
25. jul - Nemačka
1. avgust - Mađarska
29. avgust - Belgija
12. septembar - Italija
26. septembar - Singapur
3. oktobar - Japan
17. oktobar - Južna Koreja
31. oktobar - Abu Dabi
14. novembar - Brazil

Football League reviewing Briatore QPR role
22 September 2009

Flavio Briatore's position as joint owner of the Queens Park Rangers (QPR) football club is being investigated by the Football League in the wake of his lifetime ban from Formula One. The Italian is currently one of three owners of the Loftus Road club, with F1 supremo Bernie Ecclestone being another.