banjalukaforum.com https://banjalukaforum.com/ |
|
teretni avioni https://banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=77&t=31672 |
Stranica 1 od 1 |
Autoru: | goci master [ 30 Jul 2007, 15:49 ] |
Tema posta: | teretni avioni |
Antonov, An-22 Antey, Nato oznaka Cock ( ) http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_22 Type Strategic airlifter Manufacturer Antonov Designed by Oleg Antonov Maiden flight 27 February 1965 Introduced 1967 Status Some remain in active service Primary users Soviet Air Force Aeroflot Antonov Airlines Produced 1965-1974 Number built 66 Svojevremeno najveca letjelica na svijetu, do konstruisanja americkog C-5 Galaxy-ja. pokrece ga 4 turbopropelera, i danas ostaje najveca letjelica sa ovim pogonom. Posada 5-6 koristan teret 80 000kg duzina 57.9m raspon krila 64.4m visina 12.53m Polece sa maximalnih 250 000kg max brzina 740 km/h domet 5000km An-124 Ruslan (NATO oznaka Condor) http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124 Type Transport aircraft Manufacturers Antonov Aviastar-SP Designed by Antonov OKB Maiden flight 1982 Introduced 1986 Primary users Russian Air Force (25) Volga-Dnepr (10) Antonov Airlines (7) Polet Airlines (6) Number built 56 Unit cost ~US$150-200 million An-124 je najveca letjelica ikad koja je masovno proizvodjena (bice dok ne pocne masovna proizvodnja Airbusa A380), i bio je do konstrukcije An-225 Mriye(ovo je tek mrcina), najveca letjelica. Preko 40 letjelica je trenutno u sluzbi. Fizicki je slican C-5 Glaxy ali podize 25% vise korisnog tereta. Koriscen je za prevoz lokomotiva, jahti, trupova aviona. Vojni An-124 moze podici 150 tona korisnog tereta. Proizvodjen je paralelno u dva pogona, Ruskom Aviastaru, ex Ulyanovsk i u Ukrajini. Serijska proizvodnja je prestala raspadom SSSR-a. Trenutno se ne proizvodi, ali su pregovori u tijeku izmedju Rusije i Ukrajine da se proizvodnja nastavi. O kvalitetu ovog aviona govori i to da je NATO zelio da ga iznajmi za svoje potrebe, ukljucujuci i Boeing i Airbus za prevoz komponenti za A380 superjumbo 1987 rusi rekord prelazeci razdaljinu od 20.151 km bez punjenja goriva. Let je trajao 25 sati i 30 minuta, a poletio je sa tezinom od 455.000kg. Prethodni rekord je drzao B-52H(18.245 km) posada 6 kapacitet 88 putnika koristabn teret 150 000kg duzina 68.96m raspon krila 73.3m visina 20.78m polijece sa maximalnih 405 000kg max brzina 800km/h domet 5400km |
Autoru: | Warrior of the Light [ 08 Avg 2007, 10:32 ] |
Tema posta: | |
Evo ga FLA, projekat Evropske Unije koji bi trebao da bude zamjena za C-130 i C-160. Zvanična oznaka je A-400M. Prvi let zakazan za 2008. (Btw. nešto me puno podsjeća na C-17, samo što ima turboelisne motore...) http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A400M http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/fla.htm |
Autoru: | Warrior of the Light [ 12 Dec 2009, 15:43 ] |
Tema posta: | Re: teretni avioni |
Konačno prvi let Erbasa A400M http://airserbia.rs/news/87/Kona%C4%8Dno%20prvi%20let%20Erbasa%20A400M Ne mogu se oteti utisku da podsjeća na c17 s propelerima |
Stranica 1 od 1 | Sva vremena su u UTC [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |