banjalukaforum.com

Dobrodošli na banjalukaforum.com
Danas je 28 Mar 2024, 13:20

Sva vremena su u UTC [ DST ]




Započni novu temu Odgovori na temu  [ 3 Posta ] 
Autoru Poruka
 Tema posta: teretni avioni
PostPoslato: 30 Jul 2007, 15:49 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 18 Apr 2007, 10:01
Postovi: 1904
Lokacija: Arda
Antonov, An-22 Antey, Nato oznaka Cock ( :lol: )
http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_22

Type Strategic airlifter
Manufacturer Antonov
Designed by Oleg Antonov
Maiden flight 27 February 1965
Introduced 1967
Status Some remain in active service
Primary users Soviet Air Force
Aeroflot
Antonov Airlines
Produced 1965-1974
Number built 66

Svojevremeno najveca letjelica na svijetu, do konstruisanja americkog C-5 Galaxy-ja. pokrece ga 4 turbopropelera, i danas ostaje najveca letjelica sa ovim pogonom.

Posada 5-6
koristan teret 80 000kg
duzina 57.9m
raspon krila 64.4m
visina 12.53m
Polece sa maximalnih 250 000kg
max brzina 740 km/h
domet 5000km


An-124 Ruslan (NATO oznaka Condor)
http://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-124

Type Transport aircraft
Manufacturers Antonov
Aviastar-SP
Designed by Antonov OKB
Maiden flight 1982
Introduced 1986
Primary users Russian Air Force (25)
Volga-Dnepr (10)
Antonov Airlines (7)
Polet Airlines (6)
Number built 56
Unit cost ~US$150-200 million

An-124 je najveca letjelica ikad koja je masovno proizvodjena (bice dok ne pocne masovna proizvodnja Airbusa A380), i bio je do konstrukcije An-225 Mriye(ovo je tek mrcina), najveca letjelica. Preko 40 letjelica je trenutno u sluzbi.
Fizicki je slican C-5 Glaxy ali podize 25% vise korisnog tereta. Koriscen je za prevoz lokomotiva, jahti, trupova aviona. Vojni An-124 moze podici 150 tona korisnog tereta.
Proizvodjen je paralelno u dva pogona, Ruskom Aviastaru, ex Ulyanovsk i u Ukrajini. Serijska proizvodnja je prestala raspadom SSSR-a. Trenutno se ne proizvodi, ali su pregovori u tijeku izmedju Rusije i Ukrajine da se proizvodnja nastavi.
O kvalitetu ovog aviona govori i to da je NATO zelio da ga iznajmi za svoje potrebe, ukljucujuci i Boeing i Airbus za prevoz komponenti za A380 superjumbo
1987 rusi rekord prelazeci razdaljinu od 20.151 km bez punjenja goriva. Let je trajao 25 sati i 30 minuta, a poletio je sa tezinom od 455.000kg. Prethodni rekord je drzao B-52H(18.245 km)

posada 6
kapacitet 88 putnika
koristabn teret 150 000kg
duzina 68.96m
raspon krila 73.3m
visina 20.78m
polijece sa maximalnih 405 000kg
max brzina 800km/h
domet 5400km


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta:
PostPoslato: 08 Avg 2007, 10:32 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 08 Mar 2005, 02:21
Postovi: 3752
Lokacija: Inward Path
Evo ga FLA, projekat Evropske Unije koji bi trebao da bude zamjena za C-130 i C-160. Zvanična oznaka je A-400M. Prvi let zakazan za 2008.

(Btw. nešto me puno podsjeća na C-17, samo što ima turboelisne motore...)

http://en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A400M

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/fla.htm

_________________
conquering the darkest places


Vrh
 Profil  
 
 Tema posta: Re: teretni avioni
PostPoslato: 12 Dec 2009, 15:43 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 08 Mar 2005, 02:21
Postovi: 3752
Lokacija: Inward Path
Konačno prvi let Erbasa A400M

http://airserbia.rs/news/87/Kona%C4%8Dno%20prvi%20let%20Erbasa%20A400M

Slika
Ne mogu se oteti utisku da podsjeća na c17 s propelerima :D

_________________
conquering the darkest places


Vrh
 Profil  
 
Prikaži postove u poslednjih:  Poređaj po  
Započni novu temu Odgovori na temu  [ 3 Posta ] 

Sva vremena su u UTC [ DST ]


Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 4 gostiju


Ne možete postavljati nove teme u ovom forumu
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Ne možete monjati vaše postove u ovom forumu
Ne možete brisati vaše postove u ovom forumu
Ne možete slati prikačene fajlove u ovom forumu

Pronađi:
Idi na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Hosting BitLab
Prevod - www.CyberCom.rs