banjalukaforum.com

Pa šta onda lupetaš?
Na prste jedne ruke možeš nabrojati zemlje koje su u stanju napraviti borbeni avion.

+1
Amerika, Rusija, Francuska,Kina a Eurofightera pravi više zemalja zajedno. Japan pravi po američkoj licenci, Pakistan kopira malo američke malo ruske avione. Čak je i kineski lovac 5 generacije, klon američkih i ruskih aviona

Ono što Pakistan pravi je kineski proizvod, mada, postoji priča da je nastao od MiGa 33.



Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Jesam li ja spomenuo da se pravi borbeni avion ili sam možda rekao da logistika ne mora da bude noćna mora AKO pojedine zemlje proizvode DIJELOVE PO LICENCI za avione koje su kupili. India radi dijelove za Rafale i mislim da imaju neke tvornice za F16. Naravno sve po licenci. To uveliko može olakšati logistiku.
Egipat radi dijelove za Mirage 2000.

Sve jače zemlje koje nabavljaju skupu vonu opremu od drugih, gledaju da smanje troškove i da proizvodnju potrošenih materijala prebace kod sebe.
Iz tog razloga sam naveo Hrvatsku.

JF-17 meni više liči na F-16, nego na bilo šta drugo

Da, ali meni ima neku ružnu crtu miga. F16 je više sexy

Meni se kod F-16 svidja kokpit, kažu da je najpregledniji od svih aviona, ali mi nije lijep, da ima 2 motora i 2 vertikalca kao F-15 i Mig 29, bio bi ljepši

Aikus,
A koje to dijelove?
Pa nije avion čekić, komad drveta i željeza !
Sve ostale dijelove na stranu al ko pravi i servisira motore?

Drug, da proizvodi gumu, dobro je. Opet trošak manje. Ne znam sta si se uhvatio toga ko pijan plota. Jbt samo sa rekao da ne mora značiti da je svima logistika noćna mora. Kupuju sebi u skladu sa mogućnostima i potrebama. Ne znam sto se ložiš toliko.

Nije samo stvar rezervnih dijelova, ako ti pola aviona koristi Aim 9 i amraam rakete, a druga polovina r-73 i ostale ruske rakete, pa razliciti radari, razlicit data link. Zbrka totalna

Krila mu liče na F16.





Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Uhvatio sam se zato što kod borbenog aviona je ili radi sve ili ne radi ništa. Ne možeš poslati u borbu poluispravne mašine kao SRJ '99. (mada tada nije trebalo dizati lovce taman da su bili ispod čekića).
I logistika je sve gora što imaš više različitih tipova, a držati ih ispravne i spremne košta gomilu para(plus svaki tip aviona je svijet za sebe).
Treće- u nabavci lovaca veeeeliku ulogu ima politika/birokratija. Indija je dobar primjer(ne znam dali može šarenije) :

Slažem sa sa time sto ti pišeš, alj ti si totalno promašio svrhu kada je riječ o onome što sam ja napisao.

J10 vigorous dragon








best photo storage sites 2015

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

J31 i J11







Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Ne znam što ljudi prave bauka od različite opreme, nije da se ne može imati različite zemlje dobavljače, kao npr. USA i RF. Makar je Yuga primjer za to, početkom 60ih, krajem 50ih. Jesu troškovi veći, ali praviš se manje zavisan od samo jednog dobavljača.

Može se, sve se može al košta i to puno. Kod avijacije strašno puno. Za svaki avion je sve posebno- alati, oprema, tehničari, piloti + obuka+ naoružanje.
Da je tako jednostavno svi bi radili što i Indija.
Ne pokušava se bez veze što je viša moguća unificiranost kod vojske.
Evo još jedan primjer- pješadija. Radiš tako da svi imaju isto. Nećeš jednu brigadu nauružati sa M4, a drugu sa AK74(jedino je specijala izuzetak al njih je malo). A to je neuporedivo jeftinije od vazduhoplovstva.
Ili u oklopu nećeš imati 10 tipova tenkova.

Američki mehaničari su govorili da im je F-117 bio noćna mora, jer od njih 60 koliko ih je bilo, svaki je bio priča za sebe, i da nisu za svaki važila ista pravila, održavanje je bilo nezgodno. Zamisli sad imati Gripen, Eurofighter, Rafale, Mig 29, i na različite strane ih šalješ, ako im već u svojoj zemlji ne možeš uraditi servis.

J20, J16 i JL10

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Jbt, koliki je ovaj J20!