banjalukaforum.com

Darwinova nagrada....

Најмања је штета кад погине. Проблем је кад остане инвалид па остатак живота буде терет породици и друштву.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Nije tacno

Odlično Aikuse, izgleda su svi ovo preskočili.. brzina udara bi u tom slučaju iznosila 80km/h, a ne 160 km/h.
Zapravo, striktno naučno gledano, vozila bi došla u kontakt relativnom brzinom od 160 km/h jedno u odnosu na drugo, ali udar je identičan kao 80 km/h u zid.
Jedino što ne bi bilo tvrdo kao zid, nego mekše zbog dvostruke zone deformacije vozila.. ali nebitno to sad.
Pretpostavićemo da su vozila iste ili približne mase.
Evo i slikovito (tj. GIF), a evo i objašnjenje ko želi da pročita: https://automanana.com/thats-why-in-a-f ... ot-add-up/
A evo i klip, Mythbusters je to davno eksperimentalno probao. https://www.youtube.com/watch?v=zy0F5GudspM
Valjda je jasno.

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga

Zanimljivo. I ja sam mislio da se sabira, a ovako kad razmisliš, u principu auto se praktično zaustavlja u mjestu kao što bi se zaustavilo da udati u zid sa 80 km/h, dakle ima smisla i ovako van kalkulacija i fizike.
Naravno, to važi za dva auta iste klase. Ako se sudare Reno Klio na 80 i Mercedes C klasa na 80... Zbog razlike u masi Klio neće apsorbovati samo svoju brzinu, već i dio brzine Mercedesa. Tj. radije ne bih bio u tom Kliju.

https://www.youtube.com/watch?v=ExQUGk12S8U

_________________

https://www.nezavisne.com/novosti/hroni ... aka/807769

Danas drugi put da taksi udara pješaka. Prijepodne ispred ulaza u Vidović, taksi Dačija udarila ženu, bio sam blizu kad je dolazila hitna, pa policija. 15-ak metara od pješačkog, sudeći po mjestu gdje je hitna stala. Starija žena, rekoše.

_________________

Sve fizicar do fizicara...

Апропо претходне приче о (не)сигурности у граду, ево нажалост смртног случаја у - Доцу.

https://www.nezavisne.com/novosti/hroni ... uci/816103

Узгред, још нисам чуо да је неко похвалио Опела кад су удеси у питању. Само супротно.

_________________

nije da i pasat nije udaren.

Sent from my SM-G990B using Tapatalk

_________________
"Tamo gdje se vlada, tu postoje mase; a gdje su mase, tu postoji potreba za robovanjem. Gdje ima robovanja, individue su malobrojne, i one imaju protiv sebe instinkte i savjest stada."
Friedrich Nietzsche

Jesi realan?

Nije više 1980. godina.

Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Матора пијана будала.
А жртва полицијац,ван дужности .https://srpskainfo.com/bio-pijan-i-imao ... z-teslica/

Послато са SM-A145F помоћу Тапатока

Па не мислим да више мотор завршава у крилу возача код удеса, али генерално кад погледаш незгоде са тим неким Корсицама, 15-ак година старим рецимо... не пролази се лијепо, ако се већ и не гине. Баку овако стару и крхку није убио Опел, наравно, већ шок, можда и појас или нешто друго, али да сад бирам ауто, Опел не. Произвођач са толиким мањком инжењера да се чак и синдикат истог бунио и тражио да запошљавају... Било је приче да опстају на силу само зато што држава Њемачка не жели да изгуби огроман број радних мјеста, што директних, што везаних. Возио се прије коју годину у Астри цца 2015, врло неудобна, квалитет израде танак, ништа... Једино што је дизел мотор момачки вукао, ако је Опелов уопште, а не неки Исузу или Пежо...

_________________

Dizeli su Fiatovi.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Nije Lada, pa da preispituješ sigurnost vozila

_________________

Koje je to auto bolje od Lade?

Москвич.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Ova Korsa je svojevremeno dobila 5 zvijezdica na ENCAP. Fauve Polo je u to vrijeme imao 4 zvijezdice. Toliko o Opelu.
Kao što rekoh nisu ovo 80te, pa da su samo Volvo, Sab, Mercedes i Reno oni koji obraćaju pažnju na bezbjednost. Sa ENCAP-om i sličnim organizacijama je stigla briga o bezbjednosti i među ostale proizvođače.

U ovom slučaju je na Korsu je naišao teži Pasat i to onaj za američko tržište (spominjem to jer je moguće da je i teži od ovog evropskog B7). A znamo da u ovakvim slučajevima teža vozila imaju prednost.
Žena možda nije bila vezana, možda je jednostavno prestara i bolesna (89 godina pročitah), a možda je i sve to zajedno.



Sent from my RMX3081 using Tapatalk

Automobil od 1300 kg koji ide brzinom od 80 km/h nosi 321 KJ kinetičke energije
Sa 160 km/h ima 1284 KJ kinetičke energije.

Ogromna razlika.

https://www.banjaluka.com/drustvo/teska ... tava-foto/

Опет алкохол у питању...

Čeoni sudar dva ista automobila pri 80 km/h, ima kinetičku energiju kao udarac u zid pri bzini od 112 km/h,kinetička energija automobila od 1300 kg pri različitim brzinama.

10 km/h = 5020 J
20 km/h = 20,100 J
30 km/h = 45,100 J
40 km/h = 80,200 J
50 km/h = 125,000 J
60 km/h = 181,000 J
70 km/h = 246,000 J
80 km/h = 321,000 J
90 km/h = 406,000 J
100 km/h = 502,000 J
110 km/h = 607,000 J
120 km/h = 722,000 J

Ovdje je jasnije zašto pješaci ginu ko muve i pri "malim" brzinama.

https://yoursay.selwyn.govt.nz/speedman ... learn-more