Bila sam na licu mesta i zaista je bilo strašno odmah smo znali da suvozač neće dočekati jutro
I kada ih čovek vidi onako mlade, pa kako ih ne bi nalupao odmah onako praznoglave!?
Inače, najstrašnije saobraćajke su mi sve bile ovog tipa kada se auto prepolovi i smota oko bandere, a interesantno je da uvek udara suvozačeva strana iako je vozačeva bliža ali uvek se zarotira i suvozač gine.
Izvinjavam se na OFF-u ali ne mogu da ne spomenem, naime primetila sam da veoma mali broj vozača uopšte vodi računa o svojoj sigurnosti u sopstvenom automobilu.
Evo navešću primer samo položaj vozača u automobilu prilikom direktnog sudara.
Veliki broj mladih vozača, glume velike frajere, vežu pojas ali zavale sedište toliko da ne mogu ni menjač da dohvate i prilikom sudara jednostavno iskliznu ispod pojasa i pojas ih bukvalno udavi.
Drugi slučaj, podizanje nogu na tablu, obično praktikuju suvozači, odnosno devojke.U takvim udesima, suvozač se u tom momentu rotira, tj.pravi kolut unazad gde rotacija prestaje kada glava bude na pregibu naslonjača i sedećeg dela sedišta, puca vratni deo kičme tj.prva dva pršljena i prekida se kičmena moždina. Posledice su od paralize(kvadriplegije) do letalnog ishoda.
Zatim položaj volana u odnosu na glavu vozača gde vazdušni jastuk može da bude koban. Ukoliko je glava preblizu, eksplozijom se povredjuje lice, delom automobila kog pritisak izbija radi formiranja jastuka a onda se jos i ne može formirati. I isto tako ako je volan previsoko pa čelom udara u gornji rub ili prenisko pa bukvalno, "prekolje" vozača udarcem u grkljan.
Privlačenjem sedišta preblizu volanu i kod blažih udesa, direktnim sudarom prenosom sile, dolazi do pucanja, karličnih kostiju a povratnom silom i butnih kostiju i zglobova kolena... Da ne spominjem vozanja dece u krilu vozača, gde dete bukvalno predstavlja airbag.
Mogla bih zaista do prekosutra da nabrajam gluposti koje u sekundi život znače a kada bi se svi samo na kratko pozabavili fizikom saobraćajnog udesa, bilo bi kud i kamo manje nastradalih i smrtno stradalih žrtava.