banjalukaforum.com

Dobrodošli na banjalukaforum.com
Danas je 19 Nov 2019, 22:21

Sva vremena su u UTC [ DST ]




Započni novu temu Odgovori na temu  [ 1063 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 54  Sledeća
Autoru Poruka
PostPoslato: 19 Maj 2009, 20:30 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Apr 2004, 22:12
Postovi: 3356
Lokacija: trenutno tu
...bice, bice...

_________________
...i cime od svijeta da se branis
kao ruza sa dva smjesna trna ili snom...
...na jednom grobu u australiji piše:duša bogu, telo australiji, srce srbiji...

DJ KRMAK
...i vrapčići...

nevidljivi problemi sada znam i koji neko nam je stavio drogu u heroin


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 21 Maj 2009, 18:46 
OffLine
Pripravnik
Pripravnik

Pridružio se: 16 Okt 2007, 19:30
Postovi: 288
Lokacija: BL
Najbolje da u tom ugovoru, ili cemu vec, stave: zavrsetak radova slijedeca godine. Pa onda fino kad neko ove nadlezne glavonje pita kad ce biti put, mirne duse mogu reci: "Dogodine."
Jasta, sto da se smaraju sa datumima, racunom, matematikom, filozofijom, rudarstvom i poljoprivredom, il' cime vec...


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 22 Jun 2009, 13:51 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Аутопутем до Саве почетком 2010.

БAЊA ЛУКA - У Министарству саобраћаја и веза Републике Српске кажу да су интензивирани радови на изградњи аутопута Бања Лука-Градишка, тако да се њихов завршетак очекује у планираном року, односно почетком 2010. године.

Сергеј Ђукић, главни инжењер италијанске фирме "Видони", која је задужена за градњу "лота 3", у дужини од 6,7 километара, на другој дионици аутопута Бања Лука-Градишка оцијенио је да се припремни радови проводе по плану.

Дужина овог дијела аутопута износи 6.736 метара и укључује три надвожњака, један подвожњак и једно одмориште, те 8.300 метара локалних, приступних путева.

- Радови су активирани на цијелој дионици, а посебан акценат дат је припремним радовима на изградњи наведених објеката - казао је Ђукић.

Нагласио је да је у овом тренутку најважније да више нема неријешених имовинско-правних односа који су ометали радове и да су спремни да ангажују све потребне ресурсе како би испоштовали уговорени рок завршетка радова.

- Aко све буде текло по плану, радове на овој дионици би могли завршити до почетка сљедеће године - рекао је Ђукић.

У предузећу "Видони" навели су да су на градњи ове дионице ангажовали домаћу радну снагу коју су за потребе рада на специјалној опреми и механизацији додатно едуковали.

Наводе да су веома задовољни радом око 100 радника, колико их је сада ангажовано, те да ће им понудити да се, по завршетку овог пројекта, ангажују и на пословима које "Видони" изводи у другим земљама.

На овој дионици у прошлој години, због неријешених имовинско-правних односа, није било могуће изводити радове.

У предузећу "Видони" кажу да је због тога сада потребно радити много интензивније него што је било планирано. Aко буде кашњења најављују и увођење треће смјене.

У Министарству саобраћаја и веза РС кажу да одржавају редовну и правовремену комуникацију са извођачима радова на аутопуту Бања Лука-Градишка како би се и најмањи проблеми на вријеме отклонили.

- Важно је да имамо благовремене информације о евентуалним проблемима да бисмо могли дјеловати на вријеме. Влада Републике Српске ће испоштовати све обавезе преузете уговором, наводе у ресорном министарству.

Aутопут Бања Лука-Градишка Крајишници су већ назвали "пут живота", јер ће његовом изградњом овај дио РС бити повезан са аутопутем Загреб - Београд и олакшати и убрзати комуникацију робе и људи.

Уговор

На изградњи друге дионице аутопута Бања Лука-Градишка ангажовано је око 240 радника и 70 машина.

Уговор о изградњи друге дионице аутопута Бања Лука- Градишка крајем 2007. године потписали су представници предузећа "Путеви РС", "Интеграл инжењеринга" и италијанског предузећа "Видони" и хрватског "Конструктора" из Сплита. Према првим прорачунима, радови на другој дионици коштаће око 80 милиона евра.

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 23 Jun 2009, 22:25 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
http://www.nezavisne.com/dogadjaji/inte ... Doboj.html

Citiraj:
Republička geodetska uprava za imovinskopravne poslove RS je, uprkos mnogim skepticima, kompletan posao eksproprijacije za dionicu autoputa od Banjaluke do Doboja završila prije predviđenog roka, koji ističe 30. juna, tvrdi Tihomir Gligorić, direktor Uprave.


Све сјајно, бајно, ударнички прије рока (најјаче ми је изјава како су развили култ рада у Геодетској управи)... да ја немам човјека на послу који је прошле седмице ишао да терен са комисијом, јер има земљу на потезу између постојећег магистралног пута Бања Лука - Градишка и ријеке Врбас. Њему РС треба експропријирати (ух, како зезнута ријеч!) дио земље за потребе аутопута БЛ - Добој.

Не да тај посао није завршен, него човјек није ни добио понуду од РГУ!

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 23 Jun 2009, 23:41 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 29 Sep 2006, 09:31
Postovi: 2116
shoole je napisao:
http://www.nezavisne.com/dogadjaji/intervju/42672/Tihomir-Gligoric-Zavrsena-eksproprijacija-za-autoput-Banjaluka-Doboj.html

Citiraj:
Republička geodetska uprava za imovinskopravne poslove RS je, uprkos mnogim skepticima, kompletan posao eksproprijacije za dionicu autoputa od Banjaluke do Doboja završila prije predviđenog roka, koji ističe 30. juna, tvrdi Tihomir Gligorić, direktor Uprave.


Све сјајно, бајно, ударнички прије рока (најјаче ми је изјава како су развили култ рада у Геодетској управи)... да ја немам човјека на послу који је прошле седмице ишао да терен са комисијом, јер има земљу на потезу између постојећег магистралног пута Бања Лука - Градишка и ријеке Врбас. Њему РС треба експропријирати (ух, како зезнута ријеч!) дио земље за потребе аутопута БЛ - Добој.

Не да тај посао није завршен, него човјек није ни добио понуду од РГУ!


Znaci,ocita laz.

Eto price za medije,ako ima koji da voli pisati uz vjetar...

_________________
Da se pitalo većinu, još bismo bili na istom baobabu u Africi, jahali grane i krezavo se smijali onoj budali s vizijom što je sišla dolje, umislivši da može hodati na dvije noge i polugom zatući mamuta...


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 23 Jun 2009, 23:43 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 13 Okt 2008, 12:59
Postovi: 7437
A spada li taj plac u relaciju BL-Doboj?


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 24 Jun 2009, 07:10 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
BLAF77 je napisao:
A spada li taj plac u relaciju BL-Doboj?

Спада...

Лијево (западно) од постојећег магистралног пута Бања Лука - Градишка, између Лакташа и Маховљана, планирана је велика Маховљанска петља. Дакле, кад се заврши аутопут који се зове Бања Лука - Добој, ви кренете из БЛ за Добој, сједнете у ауто, возите до те будуће Маховљанске петље и ту се укључите на аутопут за Добој.

Дакле, све источно од те будуће маховљанске петље (све источно од постојећег магистралног пута БЛ - Градишка) спада у трасу аутопута БЛ - Добој, па тиме и ова парцела о којој сам писао...

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 24 Jun 2009, 08:04 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Зар пројекат Маховљанске петље, који иде готово до ријеке Врбас, није одвојен од пројекта аутопута до Добоја?! Маховљанску петљу финансира и гради Влада, а дионицу до Добоја концесионар, Штрабаг.

Ти кажеш да је његова парцела западно од постојећег магистралоног пута. Претходно сам већ окачио регулациони план Маховљанске петље који између осталог покрива и тај дио. Ту је фино уцртано који дио обухвата пројекат Маховљанске петље, за који још није обезбијеђено ни половина средстава.

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 24 Jun 2009, 08:11 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
medi je napisao:
Ти кажеш да је његова парцела западно од постојећег магистралоног пута.

Написао сам:
Citiraj:
има земљу на потезу између постојећег магистралног пута Бања Лука - Градишка и ријеке Врбас.

дакле, источно од постојећег магистралног пута Бања Лука - Градишка.
По регулационом плану Маховљанске петље, она је планирана (колико се мени чини, ти ме исправи) пар километара западно од магистралног пута БЛ - Градишка, а ова парцела је километар или више источно од тог пута...

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 24 Jun 2009, 10:51 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Моја грешка.

Тај дио о којем говориш вјероватно није дио пројекта Маховљанске петље, али то опет не значи да пут пролази баш његовом парцелом.
Уосталом, када су завршавали имовинске односе за дионицу до Градишке, министар је изјавио да су сви односи који су везани парцеле којима пролази сам пут ријешени, да остају још оне парцеле "поред пута", али које не ометају припремне радове. Новинари су сви редом пренијели да су ријешени сви имовински односи. Можда се и овај пут ствари односе само на ове парцеле којима пролази пут. Уосталом, видјећемо ускоро, који је наредни корак ...

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 29 Jun 2009, 07:54 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Аутопут готов до прољећа

БАЊАЛУКА , Аутопут од Бањалуке до Градишке/Босанске Градишке ће бити сигурно завршен до прољећа наредне године, иако ће се свим снагама настојати да се радови, као што је и планирано, окончају до краја јануара, каже Душан Топић, директор Јавног предузећа “Аутопутеви РС”.

“Како сада ствари стоје касни се са уговореном динамиком, али имамо читаву грађевинску сезону пред нама”, истиче Топић, додајући да ће се што више покушати исфорсирати извођачи да се надокнади пропуштено.

Он подсјећа да су главни разлози успоравања радова били проблеми са експропријацијом, али и несналажење страних извођача без искуства у нашој земљи. Извођачи су потврдили да ће интензивирати радове на дионицама.

Сергеј Ђукић, главни инжењер италијанске фирме “Видони” која је задужена за градњу дијела дионице од 6,72 километра, тврди да ће они посао сигурно завршити наредне године.

Он није могао да потврди да ће радови, као што је уговором предвиђено, бити завршени до почетка марта због проблема са којима се сусрећу на терену, а на које не могу утицати.

Подсјећа да су прошле године имали велики застој због неријешених имовинскоправних односа, што их је спречавало да раде пуним капацитетима, додајући да су ти проблеми коначно ријешени.

“Ове године муку мучимо с временом и кишом која нам не дозвољава интензивнији темпо рада”, говори Ђукић.
Он објашњава да се тренутно ради на стабилизацији подлоге аутопута, односно земљаним радовима које је веома тешко изводити на мокром тлу јер се машине лако заглављују у блату.

“Управо због тога варира и број радника који су стално ангажовани на градњи ове дионице и он се, у зависности од временских услова, креће од 20 до 100″, каже Ђукић, напомињући да се на траси свакодневно ангажује око 40 најсавременијих тешких машина.

Како би се додатно убрзали радови “Видони” планира да тај број машина убрзо увећа за око 30 одсто. Ђукић наглашава да је та механизација спремна и да се само чека да јој се у Италији издају потребне царинске декларације.

Такође, уз напомену да се већ сад ради у двије смјене, “од седам до седам”, Ђукић наводи да ће се радно вријеме продужити на 15 часова.

Он објашњава да земљани радови представљају око 80 одсто посла и да је идеално због стабилизације тла да припрема за асфалт презими.

Према његовој процјени, за само полагање асфалта, уз повољне метеоролошке услове, за дионицу коју они раде је потребно око мјесец.

Ђукић наводи да велики проблем представља што још нису направљени коначни пројекти за измјештање електричних и телефонских инсталација.

“Због неизмјештања далековода тренутно нисмо у могућности да радимо на једном великом усјеку”, објашњава Ђукић, додајући да се труде колико могу да избјегавају телефонске и стубове за струју.

Марин Зеленика, представник “Конструктор инжењеринга” из Сплита, који је такође ангажован на изградњи аутопута, поновио је да су радови у пуном јеку и да нема више проблема с имовинскоправним пословима.

Маховљанска петља

На тендер за изградњу маховљанске петље и надзор радова до сада се пријавило више од 20 компанија из читаве Европе, потврдио је Душан Топић, директор “Аутопутева РС”.

Он каже да ће пројекат коштати око 40 милиона КМ, а очекује се да ће тај пројекат кредитирати Европска банка.
Према његовим ријечима, тај кредит још није одобрен, али су велики изгледи да ће бити. Уколико све буде ишло према плану, додаје Топић, с извођачем би се уговор могао потписати већ у септембру.Независне новине

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 13 Jul 2009, 20:36 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
Мало је офтопик, али је занимљив податак за поређење. Србија добила кредит за дио Коридора 10 кроз југ Србије...

http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... _id=371000

Citiraj:
Kredit od 388 miliona dolara biće iskorišćen za izgradnju dve deonice Koridora 10 i to, deo puta od Leskovca do Grdelice, u dužini od 32 kilometra i još 9 kilometara na delu puta od Niša do Dimitrovgrada


Дакле, 388 милиона долара (данашњи курс долара је 1,4 КМ, дакле око 540 милиона КМ) за 32 плус 9 километара аутопута. Дакле, преко 13 милиона КМ по километру.

Колико оно би посљедња цифра за овај наш Скадар на Бојани, аутопут БЛ - ГР?

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 13 Jul 2009, 22:33 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Друга дионица, од Лакташког тунела до Градишке:

(160 милиона КМ) / 26,5km = (6 милиона КМ) / km

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 13 Jul 2009, 22:45 
OffLine
Pripravnik
Pripravnik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 07 Jun 2009, 15:51
Postovi: 253
Lokacija: N.V.
shoole je napisao:
Мало је офтопик, али је занимљив податак за поређење. Србија добила кредит за дио Коридора 10 кроз југ Србије...

http://www.b92.net/info/vesti/index.php ... _id=371000

Citiraj:
Kredit od 388 miliona dolara biće iskorišćen za izgradnju dve deonice Koridora 10 i to, deo puta od Leskovca do Grdelice, u dužini od 32 kilometra i još 9 kilometara na delu puta od Niša do Dimitrovgrada


Дакле, 388 милиона долара (данашњи курс долара је 1,4 КМ, дакле око 540 милиона КМ) за 32 плус 9 километара аутопута. Дакле, преко 13 милиона КМ по километру.

Колико оно би посљедња цифра за овај наш Скадар на Бојани, аутопут БЛ - ГР?

medi je napisao:
Друга дионица, од Лакташког тунела до Градишке:

(160 милиона КМ) / 26,5km = (6 милиона КМ) / km


neadekvatno poredjenje koje ne govori nista. grdelica je kanjon a lijevce ravnica i realno, da mi pravimo autoput kroz kanjon vrbasa, 1 kilometar bi kostao oko 20-50 miliona km ( u zavisnosti od broja tunela, usjeka, rusenja i odvozenja brda i planina :D )
mislim da je vise od pola trase kroz grdelicku klisuru gotovo i da je ostalo desetak kilometara koji moraju pojesti vise od pola ove sume.(koja se u stvari i ne moze jeftinije napraviti)

_________________
drLJO, doktor za drljanje po forumima. p.s. povoljno dijagnoze i terapije za forumase, anonimno a 100% tacno, 20€


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 13 Jul 2009, 22:47 
OffLine
Pripravnik
Pripravnik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 20 Mar 2009, 22:01
Postovi: 126
Бришите ове податке иначе ће цијена нашег"СКАДРА" брзо пораст.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 14 Jul 2009, 06:59 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
drLJo je napisao:

neadekvatno poredjenje koje ne govori nista. grdelica je kanjon a lijevce ravnica i realno, da mi pravimo autoput kroz kanjon vrbasa, 1 kilometar bi kostao oko 20-50 miliona km ( u zavisnosti od broja tunela, usjeka, rusenja i odvozenja brda i planina :D )

Не бих баш рекао да је толико неадекватно поређење. Као прво, дио од Ниша ка Димитровграду није клисура већ брежуљкаст терен, слично као овај дио од Прњавора до Добоја. Мислим да је сличан терен и од Лесковца ка Грделици...

Са друге стране, није спорно да је теже направити аутопут кроз клисуру него кроз равницу (теже технички извести то), али питање је да ли је пуно скупље. На примјер, у клисури немаш откуп земљишта јер је то власништво државе, у Лијевчу мораш плаћати поједним власницима парцела, земљиште је скупље јер је земља квалитетнија плус им омогућавати приступне путеве за нове парцеле које настају цијепањем старих парцела.
У клисури правиш пут и неколико мостова које премоштавају клисуру, у Лијевчу правиш јако пуно надвожњака, јер се нови аутопут укршта са пуно локалних путева (пуно људи живи у Лијевчу, мрежа мањих локалних и сеоских путева). Прошао сам крај петље будућег аутопута код Градишке, само ту у пар климетара има неколико надвожњака...

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 14 Jul 2009, 09:07 
OffLine
Pripravnik
Pripravnik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 07 Jun 2009, 15:51
Postovi: 253
Lokacija: N.V.
obrati paznju na post, govorimo o prosjecnoj cjeni, naveo sam da ima jos manje od 10 km klisure koja moze kostati i 300 i 400 miliona km, a za ostatak trase dobicemo nesto nizu cjenu . osim toga, logicno je da ce i srbijanci praviti nadvoznjake, prikljucne prelaze i sl. :wink: najgore je kako se meni cini po ovoj informaciji o 40 mil.km za mahovljansku petlju da ce svaki izlaz za lokalno selo biti "naknadno tenDerisan" placen i uradjen tako da tih 6 mil. nije pravo stanje ( neracunajuci genijalna dva brda i 5 km za sto miliona)

cjena otkupa ima smisla da rusimo b.luku. konkretno, sva zemlja oko dervente je otkupljivana po 3,5 km(imam druga kojem je izuzeto oko 2 duluma) sto je smijesno, ima mjesta po lijevcu gdje je placano desetostruko vise (sve zavisi od kvalitete obradivog zemljista, blizine stambenih objekata, postojanja stambenih objekata etc.) a ima brate, i onih nenormalnih, koji misle ako im drzava uzme 500 ili 1000 kvadrata trebaju postati milioneri (srpska posla) no, obzirom da je put opsti javni interes, zakonom je republickoj upravi za geodetsko imovinsko pravne poslove omoguceno da rjesenjem tim magarcima izuzmu zemlju po cjeni prosjecnoj za blizu okolinu, a samim tim sama gradnja ne moze biti dovedena u pitanje. ko zeli vise , advokat, vjestak, sud pa "kom obojci akom opanci"

_________________
drLJO, doktor za drljanje po forumima. p.s. povoljno dijagnoze i terapije za forumase, anonimno a 100% tacno, 20€


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 14 Jul 2009, 10:09 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 12 Okt 2008, 14:27
Postovi: 4245
Lokacija: ту поред Ленке
drLJo je napisao:
obrati paznju na post, govorimo o prosjecnoj cjeni, naveo sam da ima jos manje od 10 km klisure koja moze kostati i 300 i 400 miliona km, a za ostatak trase dobicemo nesto nizu cjenu . osim toga, logicno je da ce i srbijanci praviti nadvoznjake, prikljucne prelaze i sl. :wink:

Наравно да је ријеч о просјечној цијени, али не може мање од 10 км клисуре пуно дићи цијену остатку аутопута.

Да, скупљи је аутопут кроз неку вукојебину него кроз Лијевче. Разлика је што у вукојебини (најчешће) немаш откупа земље, јер је обично већ у власништву државе и што у вукојебини нема толико прикључних путева и надвожњака (пуно мање људи живи ту и аутопут се укршта са пуно мање локалних путева)...

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 14 Jul 2009, 10:40 
OffLine
Veteran
Veteran
Korisnikov avatar

Pridružio se: 27 Jun 2002, 21:41
Postovi: 1592
Нећу да износим закључке, али ево само један примјер управо изграђене дионице од Левосоја до Прешева. Дужина је 21km, а цијена 13,1 милион евра. С тим да се ради о равничарској дионици која има само један надвожњак, код које је постојећи пут искориштен као једна трака аутопута, и гдје није било потребе за великим земљаним радовима који обично најдуже трају и носе највеће трошкове.

Видео: Дионица Левосоје - Прешево

_________________
Slika
Српска - аутопутеви | Srpska - motorways


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 14 Jul 2009, 12:29 
OffLine
Pripravnik
Pripravnik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 07 Jun 2009, 15:51
Postovi: 253
Lokacija: N.V.
shoole je napisao:
drLJo je napisao:
obrati paznju na post, govorimo o prosjecnoj cjeni, naveo sam da ima jos manje od 10 km klisure koja moze kostati i 300 i 400 miliona km, a za ostatak trase dobicemo nesto nizu cjenu . osim toga, logicno je da ce i srbijanci praviti nadvoznjake, prikljucne prelaze i sl. :wink:

Наравно да је ријеч о просјечној цијени, али не може мање од 10 км клисуре пуно дићи цијену остатку аутопута.

Да, скупљи је аутопут кроз неку вукојебину него кроз Лијевче. Разлика је што у вукојебини (најчешће) немаш откупа земље, јер је обично већ у власништву државе и што у вукојебини нема толико прикључних путева и надвожњака (пуно мање људи живи ту и аутопут се укршта са пуно мање локалних путева)...

:D
ja a, ti b, ja b, ti c, ja c...aj da se dogovorimo da smo na istoj strani samo se ne razumijemo :D

evo ovo boldovano. os da vidis da moze? kod nas je 5 km diglo cjenu za preko 100 miliona pa sad priblizno 32 km kostaju 270 miliona a 26 km 160 miliona, i sad prosjecna nije 6 m, nego je 9 m a to znaci 50% vise. ili samo 15% dionice diglo ukupnu cjenu za 50%. samo nije ni moja ni tvoja poenta u tome, nego se slazemo da je sve ukupno ipak maznuto makar 5%(da ne kazem vise) a to je bogami skoro 15 miliona, jebote. ko ne voli velike poslove? mali procenat a zarada ipak ekstra :lol: :D

_________________
drLJO, doktor za drljanje po forumima. p.s. povoljno dijagnoze i terapije za forumase, anonimno a 100% tacno, 20€


Vrh
 Profil  
 
Prikaži postove u poslednjih:  Poređaj po  
Započni novu temu Odgovori na temu  [ 1063 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ... 54  Sledeća

Sva vremena su u UTC [ DST ]


Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 1 gost


Ne možete postavljati nove teme u ovom forumu
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Ne možete monjati vaše postove u ovom forumu
Ne možete brisati vaše postove u ovom forumu
Ne možete slati prikačene fajlove u ovom forumu

Pronađi:
Idi na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Hosting BitLab
Prevod - www.CyberCom.rs