banjalukaforum.com

Treba na sud pravnika koji je napravio ugovor, a zastupao je vladu. Da su ugradjene stavke o mogucim posledicama ukoliko ododje do kasnjenja, i penalima koje treba platiti, ovo se ne bi desavalo. Materijal za sud, svakako. A u obzir treba uzeti firme koje izvode radove, pa im dekretom zabraniti da ikada vise ucestvuju u bilo kom projektu koji se finansira iz budzeta. Mislim, tako bi u normalnim drzavama. Ja to onako samo, kako bi trebalo...

Bitno je da su oni stali pred kamere i slikali se zajedno... Bili na TV-u 10 minuta i tako ispunili dječački san...

Cuh jedan dobar... pa po slobodnom sjecanju da prepricam...

Bio Mile kod Berluskonija u Italiji. I tako, pokaze Berluskoni Miletu svoju televiziju, svoje firme, svoje imanje, svoje kucetine. Bi to Miletu malo impresivno, pa priupita:

M: "Je li, Silvio, odakle sve ovo tebi?"
S: "Mile, vidis ove silne autoputeve po Italiji?"
M: "Vidim, Silvio, stvarno ih ima mnogo..."
S: "E, otkinem ti ja po metar asfalta tamo, metar asfalta ovamo, i nakupi se fino na kamari... i ja to onda fino sve u svoj dzep. Eto odakle..."

Bi Miletu cudno, kako to moze, i ode sav zamisljen u lijevce polje svoje, milo i drago...
I tako, godine prolazise, dodje Mile na vlast ponovo. Ovaj put Berluskoni dodje njemu u goste. Pokaza njemu Mile svoje televizije, svoje novine, svoje ranceve i imanja, svoje kuce, svoje (kule i) gradove... Sve vece, bokte, nego u Italiji... I tako, zapita Berluskoni, sirom otvorenih usta, sav zaprepasten:

S: "Bogati, Mile, otkud tebi sve ovo, ovoliko, i vece, nego kod mene?"
M: "Je li, Silvio, je l' vidis ti ovaj put Banjaluka - Gradiska?"
S: "Ne vidim..."
M: "E neces ga ni vidjeti..."

Čuo sam da na novinari imaju urađen template za vijesti vezane za autoput




Nego ljudi, nešto razmišljam... Kako su krenuli sa dvije strane, da se oni nisu slučajno mimoišli... Kada je kopan kanal između Britanije i Francuske "nesposobni" radnici su promašili čitavih 10cm i još se bezobraznici vadili kako je mrak, vlaga, visok pritisak, metan, butan, propan...

Moguce je sve... ipak se radi o surovom i nepristupacnom kraju zvano Lijevce POLJE, a ne, sta ti ja znam, tamo nekim pitomim planinama, klisurama, gudurama i tjesnacima... a i treba put protjerati kroz kakvu kumovu trnovitu i neplodnu njivu... nije to lako, nadljudske napore sve to iziskuje, nije ni cudo sto se niko u svijetu ne upusta u poduhvate ovakve vrste... mnogi bi ruke digli vec odavno, ali Mile - jok... ne'a sta, gromada od co'eka, sa mudima kockastim...

Пет милиона евра за маховљанску петљу

БAЊA ЛУКA - Европска комисија одобрила је Министарству саобраћаја и веза Републике Српске пет милиона евра за суфинансирање изградње маховљанске петље на аутопуту Градишка - Бања Лука, потврдила је "Гласу Српске" портпарол овог министарства Радмила Коцић.

Нагласила је да су у току и преговори са Европском банком за обнову и развој о обезбјеђењу кредита у износу од 25 милиона евра за градњу маховљанске петље.

- Интензивирана је изградња аутопута Бања Лука-Градишка, тако да се њихов завршетак очекује у планираном року, односно почетком 2010. године - казала је Коцићева.

Укупна процијењена вриједност пројекта изградње маховљанске петље процијењена је од 35 до 40 милиона евра.

Када је ријеч о плановима градње аутопута Бања Лука - Добој, у складу са уговором о изградњи мреже аутопутева у Српској са аустријском компанијом "Штрабаг", Коцићева каже да је у току израда документације за овај аутопут дуг 72 километра.

- Документацију ради предузеће "IGH" из Загреба, а у току су и активности предузећа "Путеви Републике Српске" на стварању услова за комплетирање ове документације - навела је Коцићева.

Додала је да је технички дио - идентификација корисника парцела завршен.

- Правобранилаштво РС и Геодетска управа РС формирали су тимове за провођење експропријације на овој дионици - казала је Коцићева и подсјетила да аутопут Бања Лука-Добој пролази кроз четири општине, Лакташе (14 километара), Прњавор (33 километра), Добој (13 километара) и Дервенту (11 километара).

У Министарству саобраћаја и веза РС наводе да је у току израда главних пројеката и регулационог плана са планом парцелације, за изградњу аутопута на коридору 5Ц, на дијелу који пролази кроз Српску, од Вукосавља до Добоја, дугог 46,6 километара.

За израду ове документације задужено је Министарство саобраћаја и комуникација БиХ, у оквиру цјелокупне израде документације за градњу коридора 5Ц.
Значај

У Министарству саобраћаја и веза РС кажу да траса аутопута Бања Лука - Добој обилази насељена мјеста и да не угрожава њихов развој. Уз аутопут су предвиђени мотели, ресторани, бензинске пумпе, сервисне радионице, паркиралишта, одмаралишта...

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Потребно 70 милиона за рјешавање имовинско правних односа

БАЊАЛУКА, Министар саобраћаја и веза Републике Српске (РС) Недељко Чубриловић изјавио је да би за рјешавање имовинских односа на дионици аутопута Бањалука - Добој, према процјенама, требало обезбиједити око 70 милиона КМ.

Чубриловић је потврдио да ће премијер РС Милорад Додик сутра са представницима аустријске компаније ”Штрабак” разговарати о кредитној линији за рјешавање имовинских односа на тој дионици.

Износ од 70 милиона КМ је пројектантска процјена и процјена стручних институција - Геодетске управе и Правобранилаштва РС и вјештака, рекао је Чубриловић данас на конференцији за новинаре у Бањалуци, након састанка са министром комуникација и промета БиХ Божом Љубићем и министром саобраћаја и транспорта ФБиХ Наилом Шећкановићем.

Чубриловић је рекао да је пројекат за рјешавање имовинских односа озбиљно и студиозно припремљен, истичући да је у прва два дана склопљено 80 уговора о експропријацији, те да ће од расположивог новца зависити колико ће брзо бити рјешавано то питање, као и од броја судских спорова.

Говорећи о завршетку радова на изградњи дионице аутопута Бањалука - Маховљани, Чубриловић је рекао да ће тај пут бити пуштен у саобраћај када буде завршена маховљанска петља, а за чију изградњу ће бити расписан тендер до 29. маја.

“Рок завршетка аутопута Бањалука - Маховљани према уговору је 29. јануар наредне године, али очекујем да ће овај дио аотопута бити завршен до маја идуће године”, истакао је Чубриловић.

Министар саобраћаја и веза РС потврдио је да ће 6. маја, заједно са Љубићем, у Загребу учествовати на састанку са представницима Министарства саобраћаја Хрватске на којем ће прецизније бити дефинисана питања у вези с изградњом моста на ријеци Сави код Градишке.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Сутра састанак са “Штрабаком”

БАЊАЛУКА, Предсједник Владе Републике Српске /РС/ Милорад Додик најавио је да ће сутра бити одржан састанак са представницима аустријског “Штрабака” на коме би требало да буде склопљен изведбени уговор за трасу аутопута Бањалука - Добој.

“Имамо сва увјеравања из `Штрабака` да ће се наставити са уговарањем и обезбјеђивањем новца, тако да би смо половином 2011. године имали изграђен аутопут Бањалука - Добој”, рекао је Додик гостујући у програму РТРС-а.

Премијер РС нагласио је да се несметано одвијају радови на аутопуту Бањалука - Градишка и да ће он бити завршен како је и предвиђено, у јануару 2010. године.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Радојичић: приоритети - путна инфраструктура и енергетски сектор

[...]
Приоритети Републике Српске у 2009. години су наставак изградње аутопута од Бањалуке до Градишке, почетак изградње аутопута од Бањалуке до Добоја, те припрема за изградњу аутопута на Коридору 5Ц, изјавио је у Модричи предсједник Народне скушпштине РС Игор Радојичић.
[...]

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Састанак са "Штрабаком"

Предсједник Владе Републике Српске (РС) Милорад Додик рекао је да ће до половине ове године бити ријешени имовинско-правни односи у 2 800 случајева, чиме ће бити омогућено да у августу или септембру почну припреме за изградњу трасе аутопута Бањалука - Добој.

"Очекујемо да ће у септембру кренути радови на изградњи тог аутопута и до тада треба да урадимо још низ послова који се односе договор о међусобним правима и обавезама", рекао је Додик данас новинарима у Бањалуци, након редовног састанка са представницима аустријске компаније "Штрабак".

Премијер РС истакао је да је са представницима компаније "Штрабак" разговарао о оснивању нове корпорације захваљујући којој би била обезбијеђена пролазност код међународних финансијских институција.

"Штрабак" и даље даје гаранцију да ће се све одвијати како је предвиђено", каже Додик.

Додик је рекао да представници Владе РС готово редовно сваке седмице по неколико дана одржавају састанке са "Штрабагом" у Бањалуци, Београду, Аустрији , те Загребу у сједишту компаније која ради пројектовање тог пута.

"Институт из Загреба требало је до краја марта да заврши изведбени пројекат трасе аутопута Бањалука -Добој и с тим се касни, али очекујемо да ће то бити завршено што је прије могуће и у складу са датим обећањима", истакао је премијер РС.

Додик је најавио да ће и наредне седмице имати састанке са представницима компаније "Штрабак", јер је ријеч о комплексном послу који захтијева свакодневни ангажман.

"Траса аутопута Бањалука - Добој биће завршена у периоду од годину дана од почетка радова", истакао је Додик и истакао да "Штрабак" не жели да започне изградњу трасе док не буду ријешени сви имовинско-правни проблеми.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Ево мало реалнијих прогноза ...

Кашњење почетка радова неће утицати на помјерње завршетка рокова

БАЊАЛУКА, Директор развојног одјељења компаније “Штрабак” за источну и југоисточну Европу Рудолф Крапс рекао је да радови на дионици ауто-пута Бањалука - Добој неће почети на љето, како је то било планирано, али да кашњење не би требало да утиче на помјерање рока за завршетак радова од двије године.

“Највјероватније неће бити могуће да у овој години почну радови, али не могу рећи да или не сто одсто. Радимо све што је до нас да то буде што прије. Крајњи рок из ове тачке гледишта могао би бити задржан, јер нешто мало се касни са распоредом, али чини се да ћемо моћи да задржимо циљне датуме како су били превиђени раније”, рекао је Крапс.

Он је новинарима у паузи састанка са представницима Владе Републике Српске у Бањалуци рекао да су обје стране задовољне постигнутим рјешењима и да су најважније ствари данас разјашњене.

Краус није желио да говори о каквим се рјешењима ради, наводећи да му није дозвољено да много детаља о томе изнесе, али да то нису били проблеми већ само детаљи који се тичу стандардних проблема у вези са законодавством и техничким питањима.

“Нема никаквих сметњи да се ових дана финализују уговори, коначно успостави концесионо предузеће и да “Штрабак” настави са унутрашњим истраживањима и израдом студија саобраћаја”, рекао је Крапс.

Говорећи о кредитним линијама које “Штрабак” треба да обезбиједи Влади РС за експропријацију, Крапс је рекао да се на томе тренутно ради те тражи најбоља банковна институција која ће обезбиједити новац, израивши увјерење да ће се тај посао успјешно завршити.

Крапс је додао да ће “Штрабак” радити дио ауто-пута на коридору Пет це који пролази кроз Српску, али да не може рећи да ли ће правити и онај кроз ФБиХ, јер је то још у процесу преговора и доношења одлука које ће трајати још неколико мјесеци.

Министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић рекао је да је разговарано о модалитетима финасирања пројеката “Штрабака” и како да буџет Владе РС нема обавезе, односно о томе какву ће структуру имати холдинг и подконцесиона предузећа.

“Наш став од почетка је био да у холдингу задржимо 10 одсто учешћа Владе РС, право одлучивања о свим битним елементима из самог уговора и изградње те будућег коришћења путева, као што је, на примјер, цијена коришћења путева”, рекао је Чубриловић.

Чубриловић је навео да тренутно имају три варијанте могућег финасирања, а која ће бити одабрана зависи и од орпедјељења Консултантско-ревизорске команије “Дилојт”.

Он је додао да је ово трећи састанак са “Штрабаком” у посљедњих десетак дана и да ће разговори бити настављени и сутра.

Министар Чубриловић је рекао да ће представници “Штрабака” 6. маја бити у Сарајеву гдје су позвани да би разговарали о изгради ауто-пута на коридору Пет це у ФБиХ.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

znaci poceli su da kenjaju i sa ovim. nema sanse da zavrse na vrijeme. bice kasnjenje barem godinu dana.

_________________
I'm Winston Wolfe. I solve problems.
http://www.youtube.com/watch?v=X-7H5rX77P4
Елвисе, иди матерет' пробуш' им гуму.

Петља чека кредит

Јавно предузеће "Путеви Републике Српске" у наредних неколико мјесеци требало би од Европске банке за обнову и развој и Европске комисије да добије укупно 30 милиона евра за градњу маховљанске петље, која би повезала аутопутеве Бања Лука - Градишка и Бања Лука - Добој
Европска банка за обнову и развој дала би 25 милиона евра у виду кредита, док Европска комисија даје пет милиона евра као грант.

Према ријечима директора "Путева РС", Младена Лазендића, пројекат за градњу петље је завршен и чека се одобрење Европске банке за обнову и развој да се покрене међународни конкурс за избор извођача радова. У дијелу гдје ће бити грађена маховљанска петља већ се ради експропријација земљишта. Имовинско-правни односи добрим дијелом су ријешени, и то око 75 одсто.

- Када је ријеч о аутопуту Бања Лука - Градишка, прва фаза је при крају, а остало је да се направи једна тунелска цијев. Осим тога, ту су и детаљи, као што је постављање заштитних ограда и звучне баријере. Овај посао требало би да буде завршен у наредна два мјесеца - напомиње Лазендић.

Друга фаза градње ове саобраћајнице, такође, напредује по плану и поред тога што је остало неријешених имовинско-правних односа, додаје Лазендић. Посао ће бити завршен почетком сљедеће године, а други дио аутопута дуг је 26,5 километара. Уговорена вриједност послова на другој дионици је 80 милиона евра, за шта је новац обезбијеђен од Европске банке за обнову и развој, Европске инвестиционе банке и Свјетске банке.

- Оно што представља кочницу је градња моста преко Саве. Имали смо неколико састанака с представницима предузећа "Хрватске цесте", који су задужени за израду пројектне документације. Према споразуму који су потписале БиХ и Хрватска, ова документација већ је требало да буде завршена по средњорочном плану од 2005. до 2008. године. Ипак, они су то помјерили на 2008. до 2011. годину - каже Лазендић.

Он додаје да се пројектна документација за аутопут Добој - Бања Лука увелико израђује, те да се вриједност ове саобраћајнице процјењује на 500 милиона евра. Елаборат на основу којег се рјешавају имовинско-правни односи је готов и комисије су већ на терену.

- То је најосјетљивији посао, па смо због тога почели на вријеме како изградња не би каснила. У градњу аутопута укључен је и концесионар "Штрабаг", тако да би градња почела крајем године. Овај пут је приоритет, а послије тога крећу и радови на дијелу коридора 5Ц, који пролази кроз РС дужином од 47 километара - каже Лазендић.

Што се коридора тиче, у току је израда пројектне документације. У "Путевима" очекују да ће крајем ове, односно почетком сљедеће године, документација бити довршена и предата концесионару, који би затим почео радове.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

На страну рокови изградње и све остало... Али аутопут Градишка - Бања Лука нема сврху без новог моста на Сави!

Заврши се рецимо аутопут Градишка - Бања Лука у марту наредне године. И крене неко из Европе у БЛ. Аутопутем поред Загреба, дође до Окучана, па до ГП Стара Градишка. Када уђе у БиХ, да би дошао до новоизграђеног аутопута, он мора да прође кроз добар дио Градишке да би дошао до будуће петље на којој се може укључити на аутопут за БЛ. Тај дио (од постојећег моста на Сави до мјеста гдје ће бити та петља за улазак-излазак на аутопут) је 7 км дуг и има ограничење од 60 км на сат (једним дијелом и 40 км на сат).
Дакле, прва варијанта је ићи постојећим путем од Градишке до Бањалуке. Друга варијанта је ићи 7 км споре вожње да би се укључило на аутопут, платити путарину, а затим се возити аутопутем до Гламочана (јер од Гламочана до БЛ се и у једној и у другој варијанти иде постојећом брзом цестом). Мислим да ће се већина возача одлучити за прву варијанту...

_________________
Shoole on tour
Новинар: Шта можете рећи о утакмици? Шеле: Могу да кажем само две речи: Звезда, Звезда и само Звезда!

Ne brinem se za most, jer STRABAG ima neke autoputeve po Hrvatskoj. A i da nema, ovi sigurno nemaju pametnija posla nego se zamjerati austrijskim koncernima...

Хм, најава потенцијалног пробијања рока ...

На прољеће 2010. завршетак аутопута Бањалука - Градишка

БАЊАЛУКА, Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недељко Чубриловић изразио је данас очекивање да ће изградња аутопута Бањалука - Градишка бити окончана на прољеће идуће године, за шта је по уговору потребно издвојити око 120 милиона евра.

“Степен завршености радова на изградњи трасе аутопута Бањалука - Градишка задовољава овај тренутак. С обзиром на ситуацију у којој се пројекат реализовао извођачи радова су изнијели увјерење да ће се испоштовати рок за завршетак радова и да неће бити превеликог кашњења, уколико га уопште буде”, истакао је Чубриловић.
Он је на конференцији за новинаре у Бањалуци, након састанка чланова Савјетодавно-оперативног тима за убрзавање и рјешавање имовинско-правних односа на траси аутопута Бањалука - Окучани, рекао да су имовинско-правни односи на тој траси аутопута приведени крају, те да на једном дијелу дионице постоје два до три случаја неријешених имовинских односа, али да они не ометају извођење радова.

Чубриловић је изразио увјерење да неће бити пробијени рокови за завршетак радова на том аутопуту.
Он је рекао да је на састанку констатовано да је завршен ревидирани пројекат и да су одобрена средства за изградњу Маховљанске петље, те да ће крајем маја бити добијена сагласност од Европске банке за обнову и развој за расписивање тендера за њену изградњу.

Говорећи о изградњи моста на ријеци Сави, Чубриловић је подсјетио на постојање раније потписаног Протокола о извођењу радова на мосту између ресорног министарства БиХ и Хрватске.

Он је рекао да је хрватски министар саобраћаја Божидар Калемета због обавеза отказао за сутра планирани састанак у Загребу о изградњи моста на ријеци Сави, изражавајући очекивање да ће до састанка ускоро доћи и да ће се дефинисати та контакт тачка са Хрватском.

Представник Конструкт-инжењеринга из Сплита Марин Зеленика рекао је да радови на изградњи овог аутопута теку у складу са потписаним уговором.

“Радови су у пуном јеку и динамици, а у међувремену је ријешена и проблематика у вези са имовинско-правним пословима и мислим да ће радови на терену бити завршени врло брзо”, истакао је Зеленика.

Зеленика је демантовао наводе у медијима да извођач радова тражи измјену цијене за нових 12 милиона евра за ову трасу аутопута, додајући да извођач има право по уговору на накнаду разлике у цијени, али да је она далеко мања, не желећи да говори о детаљима.

“Извођач радова се још налази у уговореним оквирима и не може се говорити о повећању цијена”, нагласио је Зеленика.

Директор ЈП “Аутопутеви РС” Душан Тодић подсјетио је да је приоритет у оснивању овог предузећа Уговор о концесији који треба да стартује са “Штрабагом”, гдје су приоритети дионица аутопута Бањалука - Добој и коридор 5ц, односно дионица која пролази кроз РС.

“Тренутно су активности на експропријацији и већ су потписани и први уговори са власницима парцела на дионици аутопута Бањалука - Добој”, закључио је Тодић.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Обишли аутопут Бања Лука - Градишка

Бања Лука - Министар саобраћаја и веза Републике Српске Недјељко Чубриловић обишао је у петак са сарадницима дионицу аутопута Бања Лука - Градишка на лоту 3.

Директор фирме "Видони" Ђулијано Видони, која изводи радове на овом дијелу пута, казао је Чубриловићу да на овој дионици нема више неријешених имовинско-правних односа и да ће бити искоришћени сви потребни ресурси како би био испоштован уговорени рок завршетка радова.

Чубриловић је истакао важност радова и Министарства, како би се евентуални проблеми на вријеме отклонили. Чубриловић је додао да ће Влада Републике Српске испоштовати све обавезе преузете уговором.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Уговор између "Аутопутева РС" и "Штрабага" у уторак

Уговор о формирању заједничког концесионог предузећа између "Аутопутева РС" и аустријске фирме "Штрабаг" биће потписан у уторак, 19. маја, у Бањалуци, најавио је ресорни министар, Недељко Чубриловић.

Овим уговором заштићена је Српска, тако да њен проценат учешћа остаје 10 одсто, без обзира на улагања, истакао је Чубриловић. Он је напоменуо да се питање имовинских уговора на дионици ауто-пута Бањалука - Добој ријешава добро, јер се том послу приступило организовано, захваљујући искуствима стеченим при рјешавања дионице Градишка - Бањалука. Имовински односи у потпуности морају бити ријешени и тек онда се може преговарати о уговору о извођењу радова. Дионица Градишка - Бањалука биће завршена са минималним закашњењем у односу на предвиђени рок, осим моста са Хрватском, због чега се очекује састанак са ресорним министарством ове земље, навео је Чубриловић.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Основано заједничко концесионо предузеће “Мрежа аутопутева”

БАЊАЛУКА, Директор “Аутопутева Републике Српске” Душан Топић и директор компаније “Штрабаг” за југоисточну Европу Рудолф Краф потписали су данас у Бањалуци Уговор о приступању “Аутопутева РС” заједничком концесионом предузећу “Мрежи аутопутева” ДОО, у којем Српска има 10, а “Штрабаг” 90 одсто власничког капитала.

У Уговору је наведено да се питања која подлијежу једногласној одлуци односе на спорове, рачуноводство и финасије, комерцијална питања, порезе и имовину.

Данас је потписан и Уговор чланова друштва, између “Аутопутева РС, “Штрабага” и “Мреже аутопутева”, којим се детаљније регулише однос чланова, односно стратегија и пословање друштва, специјална питања која се односе на поједине чланове и заштиту мањинских чланова.
Уговор је, осим Топића и Крафа, у име “Мреже аутопутева”, потписао Рихард Хофлингер.

Што се тиче дозвољених преноса удјела, они се не могу вршити продајом, преносом, додјелом и отуђењем удјела, а изузетак је могућ у 49 одсто удјела, који мора бити одобрен и понекад дозвољен између зависних друштава члана.

Премијер РС Милорад Додик, министар саобраћаја и веза РС Недељко Чубриловић и директор “Штрабага” за југоисточну Европу Рудолф Краф потом су потписали протокол, којим ће бити прецизирани сљедећи кораци у реализацији пројекта изградње мреже аутопутева у РС.

Премијер Додик рекао је да је ово још један корак у имплементацији ранијег договора између Владе РС и “Штрабага”, којим је договорена изградња мреже ауто-путева и који све уговорене стране приближава остваривању циља.

“Драго ми је да смо данас разријешили сва питања везана за нашу заједничку сарадњу у будућности. Потписали смо уговор о приступању који се односи на то да `Аутопутеви РС` и `Штрабаг` праве заједничку компанију. То је било потребно да се у оквиру ње осигурају сва права Владе РС, предвиђена у ранијем уговору“, рекао је Додик.

Он је напоменуо да се одлуке о одређеним питањима неће моћи донијети без сагласности обје стране, без обзира на учешће у капиталу, у којем Влада РС има 10 одсто, те да се, уколико евентуално дође до остваривања одређене добити, она дијели 50:50.

“Ово нас приближава једном конкретном дијелу који се зове уговор о израдњи лота који се односи на изградњу ауто-пута Бањалука - Добој. У року од десетак дана имаћемо ријешене имовинско-правне односе у дужини око 15 километара те дионице”, рекао је Додик, додавши да Влада РС има обавезу да обезбиједи новац за експропријацију, у чему ће јој помоћи и “Штрабаг”.

Премијер РС је рекао да очекује да ће до краја јула бити ријешена сва имовинско-правна питања, те да ће уговор о извођењу радова са “Штрабагом”, односно овом новом компанијом, бити потписан почетком јесени.

Додик је додао да би се тиме створили услови за улазак у припремне радове, који би омогућили да се у идућој години интензивно гради тај дио ауто-пута који је дужине 71 километар, а чија је прорачунска вриједност 499.000.000 евра.

Он се захвалио консултантској кући “Дилојт”, која, пружањем стручних услуга није дозволила да у процедурама и рјешењима обје стране направе нешто што не би било у њиховом интересу, али прије свега што штити интересе Владе РС.

Премијер Додик захвалио се “Штрабагу” што у години тешкој за пословање, није одустао од договорених термина, који ће остати како је то раније најављено.

Директор “Штрабага” за југоисточну Европу Рудолф Краф рекао је да су данас потписана два веома важна уговора, онако како су договорена од обје стране.

“Без подршке премијера Додика, министра саобраћаја и веза Недељка Чубриловића и осталих који су учествовали у реализацији уговора, пројекат не би могао да буде финализован нити би могао да дође у ову фазу у којој смо сада”, рекао је Краф.

Краф је рекао да се пројекат развија успјешно и додао да то потврђују јучерашњи подаци о бројању саобраћаја, који показују да је пројекат физибилан.

Министар Чубриловић истакао је да се ових дана навршавају три године како су почели преговори у вези са овим пројектом, додавши да ће на јесен бити три године како је потписан први протокол са “Штрабагом”.
“Ни у једном моменту, ни у једној фази овај пројекат није доведен у питање, без обзира на кризу која је услиједила и наше почетно неискуство. Надамо се да ће до краја године доћи до потписивања уговора о извођењу радова”, рекао је Чубриловић.

Он је прецизирао да је до тог уговора остало да се потпише још око 17 уговора и да је наредни о управљању уговорима.

Чубриловић је казао да рокови за завршетак радова не би требало да буду помјерани, без обзира на то што је пробијен предвиђени рок уговарања.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways