banjalukaforum.com
https://banjalukaforum.com/

Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspjesno
https://banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=4&t=62915
Stranica 50 od 142

Autoru:  Castra [ 25 Mar 2018, 18:36 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Ma vama gasterbajterima su aerodromi samo koncurencija za mitfargelegenhajt šeme... :D

Autoru:  Umetnik [ 25 Mar 2018, 19:56 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

super_koza je napisao:
Ako putujete Neobasom, povratna karta je 65KM i putujete nekih šest ipo sati, te izlazite na tri granice. Ako je avion 100KM, pri čemu se leti manje od punog sata, ne možete reći da to nije dobra ponuda.

Drugi je par opanaka što naš narod nema naviku da leti, a iskreno i nema para...

То је тачно, кад сам прије неколико година користио ту другу опцију (аутобусом до Сурчина), требало ми је од БЛ до Амстердама неких 11 сати... Толико треба малтене и аутом :confused2: Иста шема је била и за Рим - у поноћ кретање бусом, авион је негдје ујутро, и стизање око 9-10, нека буде тако. Дакле Рим који је удаљен ни 600 км ваздушном линијом од Бања Луке, морало се путовати око 10 сати. Као да нисмо град од пар стотина хиљада људи...

Autoru:  Castra [ 25 Mar 2018, 20:11 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Ne znam, kad su ovakve stvari u pitanju, ja se samo zapitam koliko moje vrijeme vrijedi.

Ako je busom do BG-a šest ipo sati u jednom smjeru, to je ukupno 13 sati.
Ako je let jedan sat u jednom smjeru, onda mi ode nekih 5 sati maksimalno.

Razlika u cijeni neka bude i 50KM, a nije tolika. Onda mi je bolje raditi svoj posao tih 8 sati, nego putovati 8 sati duže. Jednostavno mi se finansijski više isplati, da ne pričam što je daleko ugodnije...
Samo što naši ljudi to baš i ne kontaju...

Autoru:  Castra [ 27 Mar 2018, 22:46 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

U februaru 717 putnika prošlo kroz aerodrom. To znači da je dnevno kroz aerodrom prolazilo 25 putnika dnevno, odnosno po 13 u svakom pravcu...

Izvor: http://rs.seebiz.eu/aerodrom-banja-luka ... ar-172707/

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić rekao je da od jeseni sa Banjalučkog aerodroma kreću letovi na više destinacija.
Još jedna laža, ili?

Izvor: https://banjaluka.net/od-jeseni-letovi- ... aerodroma/

Autoru:  sinip [ 27 Mar 2018, 22:54 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

The_new_Statesman je napisao:
Jebes aerodrom. Sta Spijo i ja imamo od buke aviona.

Ја само чекам да једном неки имигрант испадне одозго кад ови што слијућу у Тузли извуку стајни трап. :)

Autoru:  korisnik [ 03 Apr 2018, 19:26 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

http://www.6yka.com/novost/137912/s-med ... 00-putnika

TUZLA

S Međunarodnog aerodroma Tuzla tokom 2017. prevezeno oko 535.500 putnika
Piše: Fena / Objavljeno: 03.04.2018. u 16:40h

Autoru:  viszontlatasra [ 04 Apr 2018, 06:55 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Bice par charter letova za Anataliju.

http://www.exyuaviation.com/2018/04/air-serbia-to-run-banja-luka-charters.html


Nedavno je ovaj portal (inace odlican ako ste zainteresovani za aviaciju) objavio da su valjda pet u razgovorima sa nekim low-cost operaterom. http://www.exyuaviation.com/2018/03/maj ... ights.html

Ali, tu pricu smo culi i ranije ^_^

Air Serbia sad leti 5 puta sedmicno, mada opet ocajne konekcije kao i uvijek... S tim da je Air Serbia promjenila i pravila za prtljag, hranu i sl. U sustini ako ste placali kartu za BG 50 evra (sa prtljagom i hranom) sad je najjeftinija karta 50 evra bez prtljaga... Isto za sve ostale Air Serbia destinacije sem Njujorka tako da je obicna taraba opet.

Autoru:  viszontlatasra [ 09 Apr 2018, 13:39 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Hoce li nas ta buva ujesti, ili je predizborna patka?

Ryanair tipped for Banja Luka service


Europe's largest low cost airline is believed to be in the final stages of negotiations with the government of the entity of Republika Srpska in Bosnia and Herzegovina over the introduction of flights to Banja Luka, with two routes expected to be launched during the 2018/19 winter season. The Minister for Transport and Communications in the entity government, Nedjo Trninić, said he could not specify the name of the airline as talks are ongoing but noted, "Until we sign an agreement we cannot reveal any details because we came to such an understanding with them. In about fifteen days all will be revealed". For its part, Ryanair usually does not comment on ongoing talks with airports and other stakeholders.

Ryanair had previously held talks with Banja Luka Airport back in 2006, however, they did not prove successful. Furthermore, the no frills carrier had also negotiated with both Mostar and Tuzla airports in the past over potential services, with flights from Hahn and Weeze suggested for the latter at the time. If Ryanair were to introduce operations to Banja Luka, it would mark its entry onto the Bosnian market and its fourth in the former Yugoslavia following Croatia, Montenegro and Serbia. The airline has already announced the launch of four new routes across the former Yugoslavia this summer, including from Zadar to Frankfurt, Memmingen and Bremen, from Frankfurt to Pula and Rijeka and from Wroclaw to Podgorica.

Banja Luka Airport has struggled to attract new carriers over the past few years due to is reluctance to work with budget airlines. Apart from the five weekly flights operated by Air Serbia to and from Belgrade, the airport will see charter services to Antalya from June operated by the Serbian carrier's dedicated charter brand Aviolet. In addition, talks are ongoing over the introduction of charter services to Tivat. The government has been under increased public pressure to secure new flights from Banja Luka Airport following a series of missteps in its management. Banja Luka Airport welcomed 1.920 passengers during the first two months of the year, down 18.6%.


http://www.exyuaviation.com/2018/04/rya ... mment-form

Autoru:  munja.alex [ 09 Apr 2018, 13:56 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Predizborna naravno. Kvota 1.05. Vidjećemo dogod'ne..

Autoru:  Castra [ 20 Apr 2018, 20:18 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Hajde da vidimo i ovo čudo!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7xAoPH9P_ic[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=7xAoPH9P_ic

Autoru:  viszontlatasra [ 22 Apr 2018, 07:22 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Izbori i jesu :D

Ako je Ryanair, kontam da su neke destinacije u Njemackoj, tipa Dortmund i/ili Frankfurt Hahn. Ryanair nema bazu u Malmu, koji bi sigurno bio krcat. Imaju Geteburg koji bi bio pun pogodak za BL.

Iz Nisa lete za Weezee (Dusseldorf), Berlin, Milano i Bratislavu, tako da i ove prve dve destinacije imaju smisla.

Ali.. Beggars cant be choosers!

Da vidimo sta ce biti od svega toga.

Autoru:  viszontlatasra [ 22 Apr 2018, 07:27 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Ima li iko slike kako izgleda zgrada aerodroma nakon renoviranja? Sta se desava s tim? Izgradnja kargo centra je i dalje zaustavljena ali sta se desava sa "terminalom".

Jesu li kupili drugo kafe kuvalo :D

Autoru:  Milan [ 23 Apr 2018, 10:34 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Rayanair dolazi na Aerodrom Banja Luka od oktobra...prve dvije linije za Brisel i Minhen po dva puta sedmično....objava popodne na sajtu kompanije

Autoru:  Castra [ 23 Apr 2018, 10:47 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Opaaaaaaaaa!

Pa to je boli glava! Fala bogu vise...
Znas li ista za cijene?

Autoru:  shakal [ 23 Apr 2018, 10:52 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Već imaš na sajtu, od 30.10. kreće... za Minhen 19,99e u jednom smijeru

Autoru:  Castra [ 23 Apr 2018, 11:02 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Sve je oko 20 evra, nije lose!

Jedino je sranje sto su aerodromi bas u pizdicima... :D

Autoru:  shakal [ 23 Apr 2018, 11:03 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Ti si baš koza. Možeš nabrojati na prste aerodrome koji nisu van grada šutnuti negdje

Autoru:  Castra [ 23 Apr 2018, 11:09 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Pa taj aerodrom kod Minhena je zapravo kod Memingena, a to je skoro 120 kilometara od Minhena...
Ovaj kod Brisela je nekih 50ak kilometara udaljen, sto je hajd i OK.

Ma sve je dobro, samo nek se leti...

EDIT:
Povratni let do Memingena od 40 evra plus transfer do minhena 30 evra. Znaci vec od 70 evra se moze naci povratna karta Banjaluka-Minhen. Put u jednom smjeru traje vjerovatno oko 4 sata... :thumbright:

Autoru:  shakal [ 23 Apr 2018, 11:12 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Citiraj:
Aviokompanija Ryanair je danas najavila svoje prve letove iz Bosne i Hercegovine sa dvije nove rute iz Banjaluke do aerodroma Šarlroa (Charleroi) ) u Briselu i Memingen (Memmingen) u Njemačkoj.

"Na objema rutama će se saobraćati dva puta sedmično počevši od novembra mjeseca, a prema zimskom redu vožnje za 2018. godinu, a karte će biti dostupne za prodaju kasnije u toku dana na internet stranici Ryanair-a - Ryanair.com", saopšteno je danas.

Bosna i Hercegovina će biti 37. zemlja u kojoj će Ryanair saobraćati, a klijenti će imati priliku da uživaju u još nižim cijenama i posljednjim pogodnostima u skladu sa Ryanair politikom.

Autoru:  kutak [ 23 Apr 2018, 11:48 ]
Tema posta:  Re: Aerodrom u gradu -koliko bi bilo potrebno/ostvarivo/uspj

Odlične su destinacije. Brisel pogotovo, tamo imam prijateljicu, konačno da joj odem.

Stranica 50 od 142 Sva vremena su u UTC [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/