banjalukaforum.com

Povelik pad u novembru..

Pa nema letova za Brisel, Nirnberg, Hamburg, Berlin... Očekivan pad.

Puštene karte za Karslue/Baden-Baden. Biće uskoro još nekih informacija...

Zna li se koliko Tuzla ima prevezenih putnika zakljucno sa novembrom?

550k bez novembra. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tuzla_I ... al_Airport
Oni si bas pali nakon avgusta.

Mogu li Ruski državljani ući u Finsku? St.Petersburg je blizu.

Mislim da ne mogu, zatvorena je granica skroz.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Ženiš se?

Hahahhahahah

BNX je u 2023. godini imao 460.719 putinika.

Ryanair je prevezao 236.947
Wizz je prevezao 155.089
Air Serbia je prevezao 10.135
Air Montenegro je prevezao 3009
Čarteri - 26.622

Islo bi to i preko pola miliona da ne bi zajebancije sa linijama.

A u medjuvremenu od silnih najava nista, ni Istanbula, ni novih ruta, samo 'shuffle' Ryanair napravio. Otkazali par destinacija i stavili novu (Karlsruhe). Mada s obzirom da je u Njemackoj najvisa taksa trenutno samo da udjes kao putnik na aerodrom, izgledno je da ce Ryanair veliki broj svojih ruta ukinuti.

Takodje, Air Serbia je valjda trebala dodati jos jednu rotaciju na trenutne mizerne dve, ali nista od toga. Od aprila lete za Mostar 3 puta sedmicno, sa vecim avionom, a za BL 2 puta sa manjim...

Zasto umjesto da se ganjaju sa ocigledno neostvarivim ciljevima (Turkish, Pegasus, LOT ...) ne naprave neki dogovor sa Air Serbia? Da postoji let rano ujutro iz BL, i da se vraca kasno navece u BL kako bi se stvarno moglo preko Beograda povezati sa bilo kojom destinacijom. Ovako dva sedmicno leta u podne, kad prodju svi valovi za konecije je beskoristan i za one koji hoce ici dalje, ali i za poslovne ljude koji trebaju doci u BG/BL ranije ujutro.

Napraviti neki dogovor da avion prenoci u BL besplatno kako bi rano isao za BG i vratio se navece opet u BL. Prije 10 godina (!) kad je rebrandirana Air Serbia su isli 2 puta dnevno i evo sad 2 puta sedmicno....

Dajte da na prakticnom primjeru vidimo specijalne i paralelne veze! Ionako Air Serbia ne placa nista BL Aerodromu, onda im dati subvencije da naprave neki koristan raspored...

Letovi iz BL za BG trebaju da lete svakodnevno, s tim da ponedeljak i petak moraju da budu dva dnevna leta (ujutru i naveče). E sad to što Air Serbia neće ili ne želi je druga stvar

Pa da, to sam mislio. Ocigledno da je bi ukinuli i ova dva sedmicna leta kad bi mogli jer im se u udarnim terminima isplati slati avion bilo gdje drugo (npr. Mostar). Sad, s obzirom da BL aerodrom (Ministarstvo, grad, ko god) placa Wizz i Ryanair da lete, onda treba platiti i Air Serbia da napravi iole funkcionalan red letenja.

Sad sam se vratio sa odmora, letio za Zagreb pa u BL, naglavio se na granici ... Za Sarajevo i ne gledam na zimu jer sam jednom 3 dana za redom pomjerao let zbog magle. A iz BG da se jos 4+ sati vozim i gatam kakvo ce stanje biti isto na granici je patnja.

Eh... srecom sve vise ljudi se iseljava i putuje, pa ce valjda biti potrebe da se unaprijedi ovo malo

Mislim da samo Air Srbija dobija subvencije, dok Wiz i Rajan ne dobijaju

Ne plaća niko Wizz-u ili Ryan-u. Oni plaćaju BL aerodromu taksu po putniku, a Vlada RS daje subvencije BL aerodromu da bi mogao funkcionisati, jer cijena takse koju dobija, trenutno nije dovoljna da aerodrom bude samoodrživ.

Air Serbia je javno preduzeće druge države, zašto bi neko njemu davao iz RS subvencije. Druga stvar, Etihad je izašao iz vlasništva Air Srbije, tj Srbija je otkupila njihov preostali dio i pitanje je šta će biti sada sa njima. Ako ne budu davali jake subvencije mogu opet proglasiti bankrot. Propadale su i jače avio kompanije.

Air Serbia će da leti za Mostar na osnovu subvencija. Ako može Mostar ne vidim razlog zašto ne bi mogla i za Banjaluku. I to će da lete sa većim avionom 3 puta sedmično. A što se tiče AS, hvale se istorijskim rezultatima, čak su vratili neka sredstva državi, ogromna ekspanzija broja linija i aviona (iznajmljenih doduše), ne bi trebalo da su blizu bankrota, naprotiv.

Krit i Rodos, to su dve nove destinacije u Grčkoj. U pitanju su čarteri, preko Kontikija. Kaže Nata da će pokušati da obezbjedi i subvencije za nove letove. U to čisto sumnjam.

A Ryan za Grčka ostrva što su spominjali ništa?

_________________
Zaradite iznoseći svoje mišljenje!
JaZnam online panel za popunjavanje anketa.
Registrujte se ovde