Tramvajem u Laktaše
S obzirom na to da se grad širi, a broj stanovnika iz dana u dan povećava, u Banjaluci, u dogledno vrijeme, trebalo bi da budu uvedeni alternativni načini organizovanja javnog prevoza, kažu u Odsjeku za saobraćaj pri upravi grada.

Prema riječima Nedeljka Vučena, šefa ovog odsjeka, razmišlja se o uvođenju tramvaja, trolejbusa, eko-vozila ili vozila na gas.

- Uvođenjenje novog sistema javnog prevoza uveliko bi rasteretilo saobraćaj na području grada i povećala bi se bezbjednost. Ujedno, javni prevoz bio bi jeftiniji, a znatno bi se smanjilo i zagađenje okoline - pojasnio je Vučen. On je dodao da najveću prednost, od svih navedenih načina organizovanog prevoza, imaju tramvaji, jer znatno rasterećuju saobraćaj i mogu da prevezu više ljudi od autobusa. Pogodna relacija za njihovo uvođenje jesu, kaže Vučen, sjeverni dijelovi grada.

- Ukoliko bismo se odlučili za tramvaje, bilo bi logično da se oni prvo uvedu na relaciji Banja Luka - Laktaši, jer najviše korisnika javnog prevoza dolazi iz tog smjera. Osim toga, ovaj putni pravac može da podrži tramvajsku mrežu, jer ima dovoljno prostora, nema velikih uspona i zavoja - zaključio je Vučen.

U udruženju za unapređenje i bezbjednost saobraćaja smatraju da javni prevoz na području grada trenutno zadovoljava potrebe građana, ali da bi, po uzoru na evropske gradove, trebalo razmišljati i o drugim sistemima.

- Iskustva drugih gradova pokazuju da su ovakvi vidovi prevoza jeftiniji, ekonomičniji i ekološki ispravniji. S obzirom na to da se grad širi, trebalo bi razmišljati o uvođenju drugih načina prevoza u budućnosti - rekao je Milenko Jaćimović, predsjednik ovog udruženja.

U Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da je prije uvođenja tramvaja i ostalih prevoznih sredstava potrebno uraditi analizu postojećeg stanja i saobraćajnu studiju.

- Time bi se definisala tehnička izvodljivost, kao i opravdanost uvođenja tramvaja ili drugih načina javnog prevoza na području grada - rekla je Radmila Kočić, portparol Ministarstva saobraćaja i veza

Sad sam i ja baš htjela da postavim ovu temu... Mislim vijest jeste lijepa, a pogotovo se nasmijah što baš Bl+Laktaši... Tako su očiti... Al nema veze, nek to bude prva linija, ja bih baš voljela da imamo tramvaje i trolejbuse... To mi je omiljeno sredstvo prevoza. Samo ne znam kako će riješiti centarske gužve, najbolje bi bilo negdje oko stare autobuske da staje...
Al ko zna kad će ovo biti...

Pa svuda je tako. Centar mora biti zatvorem. Kao da je problem parkirat se 5-10 min dalje i prošetat.... Nego se ljudi parkiraju kod SDK. Kako bih voljela da zatvore tu ulicu... Sve do zgrade pdv-a...

A cuj, jel mislis da je pametnije da se svi setaju ili i da se radi stogog?

Sine su postojale ali znas li kolika je Banjaluka uopste tada bila? I kakve veze danas imaju neke sine od prije 100 godina sa danasnjim saobracajom? I uospte koliko je isplativa ta nazovi investicija? Bog vas vas, Banja Luka (a i okolina) place za BOLNICAMA, a ne bijesnilima tipa tramvaja ili tunela.

Rekao sam autobusi na plin plus zabrana (djelimicna ili potpuna) ulaska u grad na sve ispod EURO 2 nivoa toksicnosti ispusnih gasova.

Sta ce vam skupi tramvaj kada nemate gdje otici u bolnicu a grad vam je opet pun Golfova dvica dizel?

A cuj, jel mislis da je pametnije da se svi setaju ili i da se radi stogog?

Sine su postojale
ali znas li kolika je Banjaluka uopste tada bila? I kakve veze danas imaju neke sine od prije 100 godina sa danasnjim saobracajom? I uospte koliko je isplativa ta nazovi investicija? Bog vas vas, Banja Luka (a i okolina) place za BOLNICAMA, a ne bijesnilima tipa tramvaja ili tunela.

Rekao sam autobusi na plin plus zabrana (djelimicna ili potpuna) ulaska u grad na sve ispod EURO 2 nivoa toksicnosti ispusnih gasova.

Sta ce vam skupi tramvaj kada nemate gdje otici u bolnicu a grad vam je opet pun Golfova dvica dizel?