Ahm. Podržimo brane i nove HE i MHE na rijekama. Ko jebe Ryanair nek ugrade maglenke na avione...

Има нешто што се зове опрема за инструментално слијетање, или тако некако. Видљивост може да буде минимална или никаква ако имаш то на аеродрому. Ал' ваљда кошта...

E da kako se niko nije sjetio da pozove ærodrom i prijavi da ce explodirati boNba
Ili da se djeca igraju laserima pored piste

Ima skupa oprema na aerodromu ali i avion mora imat opremu za takvo sletanje,vecina modernih aviona ima ali ne svi.

U Republici Srpskoj postoji jedan međunarodni aerodrom, Međunarodni aerodrom Banja Luka, koji je poznat i pod imenom „Aerodrom Mahovljani“. Nalazi se u naselju Mahovljani, oko 20 kilometara od centra Banje Luke. Aerodrom se nalazi oko 18 kilometara sjeveroistočno od željezničke stanice Banja Luka. Aerodrom je dobro povezan sa putnom mrežom. Nalazi se oko jedan kilometar od magistralnog puta Banja Luka – Gradiška i oko tri kilometra od petlje Mahovljani na auto-putu Banja Luka – Gradiška. Aerodrom se nalazi na udaljenosti od oko 35 kilometara od petlje Okučani na auto-putu na koridoru X.
Aerodromom upravlja preduzeće „Aerodromi Republike Srpske“ koje se nalazi u državnom vlasništvu. Preduzeće „Aerodrom Trebinje“ je spojeno sa preduzećem „Aerodromi Republike Srpske“ 2014. godine.
Glavne karakteristike aerodroma Banja Luka su:
• Poletno-sletna staza je 2.500 metara duga i 45 metara široka,
• Apron je dimenzija 240 metara ∙ 90 metara sa četiri parking pozicije za DC9 (A320),
• Prilazna i poletno-sletna svjetla,
• Direction 17 – longculvert SAT I Direction 35 – red T,
• Oprema za radio navigaciju: VOR/DME – LAK 115,3 MHz ,
• Putnički terminal je zastario, a napravljen je prije oko 40 godina. U terminalu se nalazi čekaonica, restoran, mala prodavnica, informacije, i sistem obezbjeđenja. Postoje dva gejta (za dolaske i za odlaske) i dva ček ina.
• Ispred putničkog terminala se nalazi parking sa 40 parking mjesta (od toga 15 javnih parking mjesta), 5 parking mjesta za taksi vozila i dva parking mjesta za autobuse.
• Aerodrom je opremljen jednom cisternom za punjenje goriva (kapaciteta 30.000 litara), opremom za čišćenje snijega, vozilom za odleđivanje i zaštitu vazduhoplova, vatrogasnim vozilom VII kategorije, vatrogasnim vozilom VIII kategorije (na zahtjev) i drugom opremom za opsluživanje vazduhoplova.
U neposrednoj blizini aerodroma se nalazi kontrolni toranj, koji je fizički odvojen od terminala. U Kontrolnom tornju su smješteni radnici Agencije za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi BiH.
Tehnologije koje se koriste na aerodromu Banja Luka uključuju sistem kontrole leta, alate za planiranje letova, sistem punjenja gorivom (JET A1), sisteme za vaganje i balans aviona (automatski i ručni), sistem za kontrolu odlazaka (DCS-RTB Amadeus) i alate za ukrcavanje koji se koriste tokom faze ukrcavanja.
Međunarodni aerodrom Banja Luka koristi sisteme u realnom vremenu za obavještavanje putnika, kao i druge informacione sisteme u zgradi terminala (Sistem informisanja o letovima i upravljanje informacijama za putnike).
Međunarodni aerodrom Banja Luka je dio svobuhvatne mreže.
„Aerodromi Republike Srpske” imaju kratkoročne planove za neke infesticije. U odobrenom Biznis planu za 2016–2018. su definisane pojedine investicije, kao što su izgradnja kargo skladišta, proširenje i modernizacija putničkog terminala i modernizacija aerodromske opreme (novo vatrogasno vozilo, novi utovarivač paleta do 14 tona, novo sistem prilaznog osvjetljenja, novi generator za snabdjevanje električnom energijom). Projekti za izgradnju kargo skladišta i proširenje putničkog terminala su završeni.
Srednjoročni planovi „Aerodroma Republike Srpske” su investiranje u infrastrukturu, proširenje poletno-sletne staze, izgradnja novog dijela putničkog terminala, poboljšanje video nadzora, nova ograda oko kompleksa aerodroma, poboljšanje osvjetljenja (ugradnja LED sijalica) i poboljšanje opreme na Međunaradnom aerodromu Banja Luka.
Planirana je izgradnja aerodroma Trebinje, koji će biti u sastavu preduzeća Aerodromi Republike Srpske.