Tu cifru cine troskovi:
dodatno sipanje goriva
organizacija vanrednog sletanja
kasnjenje aviona na redovnoj liniji
intervencija rege, koja je na kipar poslala svoj avion hitne pomoci, koji je opremljen za intenzivnu njegu pacijenta
preusmeravanje putnika posle dolaska u Zürich prema njihovim destinacijama (mnogo je putnika zakasnilo na sledeci let, voz, mnogi su morali prespavati u Zürichu)
.
.
.
U pravu si Vader, vjerovatno je te troskove krilo osiguranje a ne kompanija.
Jos je najgore u svemu da je popunjavanje raznih formulara na kiparskom aerodromu trajalo vise od tri sata a mi putnici nismo smjeli da izadjemo iz aviona jer su nas parkirali na nekoj stranskoj pisti. Nije bilo klime, u avionu vrucina, zabranjeno pusenje (sto je za pusaca kao ja nesto najgore
) Uzas zivi.
)........ e tada nema sile da te puste u avion.....to je uzasna procedura, koja se mora proci da bi te pustili na sledeci let (ali s obzirom da nashim ljudi ima svagdje onda postoji mogucnost da se sredi malo brze 
)....