Castra je napisao:
Da, da. Yamaha (Moto shop 7) je super, za Adventure ne znam ništa, ali vjerujem da su ozbiljni. U Yamahi su preporučili
V&K nemam pojma šta je...
Znam za još par majstora, ali je sve to neozbiljno i tanko.
Što se tiče blokade i te podloške što se spominje - stvarno ne znam. Ispade da je to konstruktorski loše riješeno onda...
Kod mene je to ovako:
U čemu je razlika između tog tvog i ovog mog dizajna? Tvoj malo lakši (performanse?), moj malo dugotrajniji?
Gdje si našao taj Aprilia priručnik?
EDIT:
https://www.youtube.com/watch?v=53qoYNTXmpkOvaj tip je našao i neku podlošku. Očigledno ima raznih modela te tvoje mašine..
Sad sam pogledao video, u pitanju je SR50 Minareli. Znači Aprilia se proizvodila sa Minareli, Morini i Piaggio agregatima. Minareli je bio aktuelan do neke 2000, kad na scenu stupa hibridni agregat Suzuki/Franco Morini. Uzeli su najbolje od dva agregata (Minareli i Suzuki) i napravili tzv Morini. Tu je naravno i prvi skuter sa direktnim ubrizgavanjem, poznati Ditech koji takodje nosi Morini mašinu. E sad, pošto je proizvodnja trajala do neke 2004 godine, kad ih kupuje Piaggio, problem je naći dijelove za skuter. Mislim ima, naravno ne kod nas, ali su daleko rasprostranjeniji za Minareli i Piaggio. Uglavnom, sad su sve Aprilije, poslije 2004 Piaggio.
Priručnik sam skinuo sa neke stranice u PDF-u. Ako ti treba, poslaću u PP.
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
Nema više Agipa kupiti, a moja Aprilijica navikla samo oridjidji talijano oil. Šta sad. 
