banjalukaforum.com

Pošto sam radio u Laktašima prije 2-3 godine i išao pod Starčevicu preko mostova na Vrbasu u špicu, a ujedno se radio i kružni kod Centruma velikog a potom i u Laktašima, to.pola sata u gužvi okači mačku o rep. Zamisli kako je sad onima koji žive na Bulevaru....

Ja kad vidim ove 0.9, 1.0, 1.1, nije mi dobro... ajde po gradu za dostavljati nešto, ali generalno to voziti... i ako ima snage zbog turbine, to je silovanje motora, zavrtiti tako nešto, koliko to može potrajati uopšte. da je kakvih parica, ganjao bih neku Mazdu 3 hečbek, 2.5 atmosferac, možda još i jedina kompanija koja nije podlegla tom downsize i elektro ludilu. Skoro su napravili nevjerovatan dizel V6, 3.3 litre, 250 konja, navode potrošnju 4.9 litara, mada u praksi je to sigurno nešto više. Za auto od dvije tone to je svejedno suludo dobro, prava mala tehnološka revolucija. Pardon, redni šestak je u pitanju.
Ali o tome se neće toliko pričati zbog ovih baterija i čuda, čija je proizvodnja inače gledano ekološki užasno prljava.
Još im je dizajn enterijera i eksterijera, nikad bolji, odustali su još prije nekog vremena od karakterističnog japanskog anime budalesanja i to je sad fantazija. Ljudi uporno tjeraju svoje, kapa dole.

Naravno, većina prethodno navedenog se odnosi na moje potrebe i stil vožnje, gdje auto ne vozim svakodnevno.
Da moram da vozim, bio bi neki Reno 1.5 110 konja DCi, ili Pežo 1.6 120 konja HDI.

_________________

Јок, Пежо са Аисин мјењачем, заправо је на 1300, нисам добро обрачунао подиоке.

_________________
https://peugeotclub.ba/

Kod mene je u 4. brzini na 60 km/h motor na 1300 rpm, nije baš idealno za pući po gasu.
I da, mjenjač ima 6 brzina.

_________________

E jbg sad, glupo je porediti obrtaje i stepen prenosa različitih auta tj. zapremina motora.. kod mene Fiestica pri 60 km/h lagano kruzira u petoj po ravnom na 1700 obrtaja bez da se guši, atmosferski benzin.
Audi A6 3.0 TDI, sa druge strane, ide na isto obrtaja pri 80 km/h, ali u četvrtoj.
Ili druga krajnost, motocikli, ja na 250cc išaltam svih 6 brzina do 80 km/h, i malo je smor po gradu jer su kratke brzine, ali ok, dok Yamaha R1 ide 150 km/h u prvoj, bez da uđe u crveno.
Bespredmetno je porediti babe i žabe, a svako ko iole duže vozi zna kada se motor guši, kako se čuje, kako se osjeća.
Neće se gušiti u prvoj ni na 1100RPM ali boljelo bi kada bi neko ko se ne razumije npr. dao gas do daske uzbrdo idući šestom na 1100RPM.. jedan od dobrih načina za sjebati motor.
Don't lug the engine, što bi se reklo na engleskom.. ne želim da probam, ali gledao sam takve neke blentave eksperimente na autima na YT.
Kako sam shvatio, ekvivalent bi bio kao da pokušate krenuti i ubrzati na biciklu u 21. brzini.. ako bicikl ima 21 brzinu. Probao sam kao klinac, nije baš lako.

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga

Kad je bal.. nek je off topic.
Evo imam snimljena dva primjera šaltanja.
Prvi je sa normalnim šaltanjem, dobro, "višeobrtajnijim" šaltanjem, uglavnom kakogod, uvijek troši 3,5-3,7 litara.
Drugi je sa nepotrebnim šaltanjem do 6. brzine ispod 60 km/h, ne sjećam se zašto sam ovo probao.

https://www.youtube.com/watch?v=TJPTLQqkbq0
https://www.youtube.com/watch?v=VhwChTUuC0k

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga

Kod mene tek na 60+ ide 4ta brzina. 5a brzina tek na 85+ (mjenjać ima 5 brzina, tačno mu fali ta 6a)

100km/h @ ~1500rpm

Ne ulazim u to da li je dobro - takav je software mjenjača.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Automatik je druga priča.
Činjenica je da se motor najljepše osjeća na obrtajima gdje ima najveći obrtni moment.
Ako se od motora ne traži nagla promjena broja obrtaja (tj. ubrzanje auta), nije problem da bude van (ispod) tog opsega.
Evo baš jutros gledam, kod mene je u 4. brzini na 50 km/h oko 1100 rpm (jbg, nema baš previše podioka na obrtomjeru)... tako proračunat mjenjač.
Na službenom Prašinaru su dosta kraže brzine, on može bez problema biti u 5. brzini na 50 km/h.
Svako auto je priča za sebe, ali moje ne vidi 4. brzine u gradu sve dok ne izađem na tranzit i pređem preko 60 km/h.

_________________

Evo jedna od juče, gradska, samo dva stajanja na semaforu, bez gužve:



Razlika u potrošnji skoro 3x.

_________________

Ova moja Fiesta koju si maločas vidio je mehanički neuništiva.
Vozim na puno obrtaja s vremena na vrijeme iz zajebancije, vozim i u blokadi i motoru ništa - sve klipnjače na broju.
Ovo sa slike je maločas, druga brzina.
Kao što kaže Nervozni Poštar: https://www.youtube.com/watch?v=jpPHV8-kkps

_________________
"I sve je više varvara, a sve je manje Rimljana." - Momčilo Bajagić Bajaga