banjalukaforum.com

Tako je meni i komsija pricao da svoju alfu tjera po auto putu brzinom od 50-60km a na 2500-3500 obrtaja. I tako je odveze do Laktasa i vrati se do BL.
E onda ga ja priupitam zasto je ne pukne malo po gasu pa otjera do Gradiske autoputem ili da napravi krug BL-Drugovici-Ramici-BL.
I tako moj komso bar dva puta mjesecno upali alfu dizel i napravi krug do Drugovica i Ramica ali alfu potjera malo zesce da "procepi" na uzbrdicama.

Njegov problem je sto auto rijetko vozi i to uglavnom po gradu , kratke relacije.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

U pitanju je Euro5 motor, auto je 2013-to godiste.
Gdje je generalno kod nas najkvalitetniji dizel, jel na gaspromu ili krajinapetrolu?

U svakom slučaju auto sutra ide na dijagnostiku a zatim i na mali servis, promjenicu sve filtere da ne razbijam glavu.
Ne mora da znači al nije slučajno da mi se ta lampica ugasila čim sam promijenio benzinsku pumpu.
Ne vozim ga nikad na rezervi, naspem pun rezervoar pa kad dodjem negdje iznad rezerve obicno sipam opet pun.

Mislim da ti je to neki problem u najavi, dizne, dpf ili nešto treće. Moraš ići na dijagnostiku greška je sigurno memorisana. Ako radiš mali servis obavezno ispoštuj preporuku za ulje, ulje koje ti piše u knjižici održavanja, ne slušaj dunđere, testiraj ih, ako kažu gušće ulje ti bježi od njih.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Kako god ti kazes.
Ja gorivo sipam na Petrolu kod prijedorske petlje i zadovoljan sam.

Zelim ti svu srecu na dijagnostici i javi sta je bilo.
Pozdrav

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Ima li ovo vajde kod beMzina? Pošto ovaj moj sasvim lijepo vuče na nižim obrtajima, rijetko kad ide preko 4000, obično krstari tako oko 2000-3000 raspon...

Nekidan silom prilika nasuo plin kod Nestra, klasika, treći put za redom kad sipam kod njih, predjem 60-80 km manje na pun rezervoar u odnosu na ostale... (ostali 430-450, nestro dobaci 370)

Urađena dijagnostika u ovlaštenom Verano Motors servisu, problem ipak nije u kvalitetu goriva. Jest se lampica igrom slučaja ugasila kad sam promijenio benzinsku ali je greška ostala u memoriji.
Tačnije 2 greške pod kodovima P2562 i P1497. Greške su poništili i rekli su mi u ovlaštenom da vozim bez brige. Ako se ponovo pojavi lampica da opet kod njih uradim dijagnostiku (drugi put se ne naplaćuje, inače je 47KM) i ako se nedaj Bože opet jave greške pod tim kodovima onda treba mijenjati "Pneumatski mehanizam za regulaciju Turbokompresora" , šta god to značilo. CIjena sitnica, 500 KM. I da rekoše mi da ga pržim malo iznad 3.000 obrtaja nekih 5-10 min da se malo "produva".

Ko da sam ja otvorio temu, isto mi se upalilo nekidan na 407-ici 2.0 dizel i ne gasi se Na dijagnostici nista ne pokazuje.
I ja pretpostavljam da je do lagane i iskljucivo gradske voznje vec duze vrijeme. Ionako mi majstor stalno govori da ovaj motor trazi povremeno "produvavanje", pa cu ga nagaziti po autoputu danas-sutra.

Ako je logika visok obrtaj i opterećenje motora, mozes ga u trećoj vozati bilo gdje lokalno, samo da imas u kontinuitetu preko 5 minuta visoke turaze... Nego, pomaže li ovo sta benzincima, malo da se spale talozi?

Da, veoma - 10-ak minuta voznje u II ili III pri konstantnih 5000-5500rpm

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.