Rider on the storm je napisao:
Nisam profesionalac, ali to djeluje normalno za plin.
5 sekundi verglanja nije puno, 10 sekundi već ne valja za anlaser (njem. anlassen, prim. aut.).
Nisam ni ja profi, ali radim dugi niz godina na masinama, (istina, dizelasi su u pitanju) i mogu sa sigurnoscu da tvrdim to da 5 sekundi verglanja sigurno nije dobar znak za bilo koju vrstu motora. Motor ima po klipovima raspored paljenja. Ako je za tih pet sekundi napravio nekoliko desetina obrtaja a nije se ni "javio" onda je problem ocigledan. Pusti stopericu izbroj i verglaj. Vidjeces koliko je tih pet sekundi "dugacko" za anlaser.
Dakle, situacija je ta, da ovdje motor ima problem sa plinom, dok benzin pali bez frke. Sto dovodi do toga da treba pregledati plinske instalacije.
Gore nije navedeno, ni kad je ugradjen sistem, koja oprema, odrzavanje itd.
GTK_Marko je napisao:
I to samo kad odstoji pola sata i duže (preko noći, na poslu itd). Inače pali baš brzo jbg.
Ovo nekome moze da zvuci glupo, ali ima neke logike. Neki materijali znaju reagovati na temperaturne razlike, tipa, mesing- bakar (cjevcice i metal u cjelini itd) bla-bla, da ne razglabam, znate valjda fiziku iz osnovne.
Postoji razlicita oprema za plin koja se ugradjuje, sto se da vidjeti po cijenama. Pa cak i kad ugradis najskuplju opremu, ne znaci da neces imati odredjenih problema.
Kreni sistemom eliminacije, sa plinom sa ja ne bih igrao, otidji i pregledaj plinsku instalaciju. Ocigledno je da motor nema veze sa tim, ako vec na benzinu nemas taj problem.
Da se odmah ogradim, nemam pojma koji je auto u pitanju, kakva oprema i ostalo. Ali zelim pomoci.
Slicno sam ja imao sa svojim "zapreznim vozilom na plin"
pa mi je jedan stari mehanicar objasnio neke stvari. Davno bilo, ali...