dinGospo1 je napisao:
Sto se tice zime, neko moje misljenje je da dobre gume odradjuju 70%, ostalo otpada na koncepciju auta i vozaca
Jesu bitne ali ne toliko. Evo, trenutno vozim dva FWD: AGP (~180KS @ 1150kg) i 407SW ((110KS @ 1600kg), gdje Punto ima daleko losije gume a ponasa se daleko predvidljivije i ima manje problema sa trakcijom. Ali ima potpuno drugaciji raspored tezine i geometriju vjesanja. Pug, na zalost, pri svakom jacem dodavanju gasa u krivini bjezi "peko nosa" (tipicna podupravljivost) gdje Punto klize sa cetiri tocka do lagane nadupravljivosti. ABS takodje reaguje mnogo ranije u Pugu.
Kod RWD gume jesu bitne, ali sve ingerencije u geometriju su jako rizicne - promjena ofseta felgi i sirine guma (ono sto nasi ljudi vole, da stave uske gume zimi) je u praksi kontraproduktivna. IMao sam na mercu 185R14 a onda stavio fabricku dimenziju (205/65/15) na fabrickim felugama i pocelo da se vozi po snijegu i ledu bez veceg naprezanja.
I jos nesto - kad RWD proklize prilicno je lagan za kontrolisanje. Kad FWD pocne da klize mozes jedino da pustis volan i cekas da sam stane. Ako je dobro balansiran mozes da se izvlacis rucnom i distribucijom mase. Ali i za to i za kontrolu RWD je potrebno malo iskustva.
AWD je najvece zlo. Drzi odlicno u svim uslovima, dok ne prekoracis nevidljivu granicu. U momentu kad izgubi trakciju, ni ne shvatis sta se desilo a vec si u jarku ili na bankini... (U uslovima normalne voznje je to skoro nemoguce izvesti. Ali nikad nisam rekao da sam normalan
)