banjalukaforum.com

Dobrodošli na banjalukaforum.com
Danas je 29 Mar 2024, 12:12

Sva vremena su u UTC [ DST ]




Započni novu temu Odgovori na temu  [ 331 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 17  Sledeća
Autoru Poruka
PostPoslato: 04 Jun 2016, 10:30 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Oni uzimaju ulje od Orbica, koji je macro distributor za Shell. Kako god, bice da nesto nije pasalo tom tvom motoru. Mada, sipali smo Ultru u stariji JTD (gdje je preporuka obicni WR) i nije bilo nikakvih problema.

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 04 Jun 2016, 18:29 
OffLine
Majstor
Majstor
Korisnikov avatar

Pridružio se: 20 Jun 2004, 22:13
Postovi: 1141
Lokacija: BL
Selenia za benzince je đubre neopjevano. Osjetno bučniji rad motora i konstantno nešto klikće.

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 05 Jun 2016, 16:39 
OffLine
Bič božji
Bič božji
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Okt 2010, 18:53
Postovi: 10613
Lokacija: Uvijek na pravom mjestu u pogrešno vrijeme!
Ima li iko iskustva sa ovim ispiračima motora kao što je ovaj Liqui Moly:

Slika


Ili slični proizvodi?

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 05 Jun 2016, 19:50 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Zasto bi to radio? Ako nemas problema - nemoj, zna biti problema kod motora sa puno kilometara nakon upotrebe engine flusha.

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 05 Jun 2016, 20:34 
OffLine
Bič božji
Bič božji
Korisnikov avatar

Pridružio se: 22 Nov 2006, 13:12
Postovi: 11323
Lokacija: PL / BL
Svi ti ispirači su u principu kerozin sa nešto malo dodataka. Ja sam koristio neki Shell-ov pri ~100.000km. Izašlo svakakvog smeća a vozim sa dobrim uljem i redovno ga mijenjam.
Ja sam za ali ne pretjerano često.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 05 Jun 2016, 20:39 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Za motore poznate servisne istorije i koji nisu obišli Zemlju 10 puta - što da ne. Ako se već mora nešto tog tipa, ja sam za blažu varijantu gdje se u ulje dodaje aditiv sa velikom koncentracijom deterdženta (kojeg već ima u svakom ulju), vozi se stotinjak km i ispušta se ulje. Tipičan primjer ovakvog proizvoda je Liqui Moly 5200. Napomena: vozi se bez forsiranja i ulje se odmah ispušta, ako se motor ugasi i ohladi - end of story (da ne bude da sam nekog za'ebao).

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:02 
OffLine
Majstorski kandidat
Majstorski kandidat

Pridružio se: 23 Jul 2001, 01:00
Postovi: 351
Lokacija: Banjaluka
Citiraj:
E ovako, prešao sam nešto manje od 10k kilometara što otvorene, što gradske vožnje sa uljem Lukoil Luxe 5w-40 i dosuo sam na toj kilometraži skoro 7 deci ulja....Šta znam, zimi se jako dobro pokazalo, na hladnoći nije čekićao puno pri prvom paljenju, ali ipak mislim da ovo ulje ima veliku isparljivost. Sa Total Quartz 9000 prije njega nisam dosuo za 10k kilometara ni tri-četiri decilitra :-? Drug mi je usuo u Suzuki Vitaru isto Lukoil i kaže da je više dosipao nego Shella koji je sipao prije.... :scratch:


Kolega čudi me da je Luxe Synthetic pokazao potrošnju, servis Brkić na auto-putu je Luxe nasuo na tone, nikad reklamacije. Ako si raspoložen, navrati do firme da probamo nasuti Genesis Premium 5W40, biće veliki popust :) I naravno, ako budeš nezadovoljan, dajem money-back guarantee :)


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:05 
OffLine
Majstorski kandidat
Majstorski kandidat

Pridružio se: 23 Jul 2001, 01:00
Postovi: 351
Lokacija: Banjaluka
Citiraj:
Vidjećemo sledećih 10k km sipao danas lukoil
:-)


Munja, kako to kad na čepu piše da se sipa Castrol? :)


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:09 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Nije ta njegova potrošnja sad nešto alarmantna, nema razloga za brigu. Realno, većina ljudi nikad ni ne provjerava nivo ulja, kao što ću provjeravati, moj motor ne troši ulje. A kad se upali lampica, već je kasno...
Za njegov motor je bolji izbor LUXE SYNTHETIC SAE 5W-40 nego GENESIS PREMIUM 5W-40, nema potrebe za low SAPS uljem, em ima niži TBN (kao i sva modernija ulja). Mada, nije greška nasuti ni njega.

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:22 
OffLine
Stara kuka
Stara kuka
Korisnikov avatar

Pridružio se: 30 Jun 2015, 20:56
Postovi: 4175
Седам деци 10000 километара није вриједно помена.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:24 
OffLine
Veteran
Veteran

Pridružio se: 13 Jul 2010, 23:15
Postovi: 1414
Potrošnja ulja nije loša stvar, ako motor pravilno sagorijeva ulje bez karbonskih naslaga, i ako nije oštećenje nekog zaptivnog elementa. Dosuti pola litre ulja na nekih 7-8 hiljada je ok. Kod nas je generalno fora reći da ti motor ne troši ulje.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:28 
OffLine
Majstorski kandidat
Majstorski kandidat

Pridružio se: 23 Jul 2001, 01:00
Postovi: 351
Lokacija: Banjaluka
Kod mene auto nema DPF (2003 MB E320 CDI), ali sam odmah čim je stiglo sipao Genesis Premium 5W40. Prije toga sam koristio Aral 0W40 i Castrol Edge 5W40, nikakve razlike u eksploataciji nema. Doduše auto nema šipku za mjerenje nivoa ulja, pa je moguće da ima razlike u potrošnji ulja, uglavnom ništa ne daje na bordu.
Jeste da moderno ulje ima niži TBN, ali kako on pada sa pređenom kilometražom, ako mijenja ulje na 10k km vjerujem da se neće napraviti neka razlika. Nije loše nasuti ulje sa manje sulfatnog pepela, opet manje je kiselih spojeva u motoru, jači deterdženti, neka prevencija čista... mada ako trošiš ložu, bacanje para :)
Ima stvari koje se dešavaju u praksi koje je stvarno nemoguće objasniti. Npr, auto troši litru na 3k km ulja 15W40, i nakon što prebacimo na 10W40 drastično se smanji potrošnja, iako je 10W40 *rijeđe* ulje. Ili npr. na prvoj izmjeni troši, druga izmjena minimalno, isto ulje, isti motor. Zavisi izgleda šta je bilo prije u motoru, ostane ulja prilikom zamjene, pa je moguće da neki aditivi reaguju.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:38 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Što se tiče manje pepela - slažem se, manje je bolje, ali C3 ulja imaju drugačiji (moderniji, zarad manje sumpora) paket aditiva koji baš ne pašu (starijim) motorima konstruisanim za A3/B4 ulja. Više TBN-a uvijek dobro dođe zbog upitnog kvaliteta našeg goriva. Neće motor crći ako se naspe C3 ulje, neće biti ni štete (štoviše), ali mislim da je za njega bolji izbor A3/B4 ulje. Pogotovo što LUXE SYNTHETIC ispunjava MB 229.5, dakle ima nizak Noack (ispod 10%).
Što se tiče neobjašnjivih stvari, već sam spominjao kolegu i PD motor. Pošto traži VW 505.01 ulje, sipano je Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 (da ne kažem defaultno ulje za PD motore bez DPF-a... ipak piše Castrol na čepu :D) i imao je solidnu potrošnju (između dve zamjene, 15k km i dva mjeseca (prelazi puno km) je znao dosipati i litru). Jednom prilikom mu uzmem Shell Helix HX7 Professional AV 5W-30 (Shell ima samo 5W-30 koje ispunjava VW 505.01... možda čak i jedino takvo ulje u toj gradaciji) i potrošnja ulja se drastično smanjila (mogu slobodno reći prepolovila), iako bi zdrava logika nalagala da ne treba biti tako (pogotovo što je dosta rjeđe na radnoj temperaturi).

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:42 
OffLine
Majstorski kandidat
Majstorski kandidat

Pridružio se: 23 Jul 2001, 01:00
Postovi: 351
Lokacija: Banjaluka
Citiraj:
Potrošnja ulja nije loša stvar, ako motor pravilno sagorijeva ulje bez karbonskih naslaga, i ako nije oštećenje nekog zaptivnog elementa. Dosuti pola litre ulja na nekih 7-8 hiljada je ok. Kod nas je generalno fora reći da ti motor ne troši ulje.


Meni se desio slučaj dok sam radio u Toyoti, da smo prodali 2 RAV4 jednoj državnoj instituciji. Dizel motor u RAV4 konstrukcijski troši ulje, oko 1 litar na 15.000 km. Oba džipa su dolazili na servis, jedan troši ulje, drugi ne. Isto gorivo, isti vozači. Ispostavilo se da taj koji nije trošio ulje je vožen po gradu, većinom kratke relacije. Stvarao se kondezat vode u motoru i šipka je uvijek pokazivala uredan nivo. Prvi put kad ga je vozač stisnuo prema BG, zbog povišene temperature kondenzat je ispario i upalila se lampica ulja.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:46 
OffLine
Veteran
Veteran

Pridružio se: 13 Jul 2010, 23:15
Postovi: 1414
Kada staviš ulje manje viskoznosti smanjuje se i radni pritisak ulja u sistemu, možda zato troši manje ulja. U slučaju da negdje curi ulje zbog oštećene zaptivke, manje curi ulje.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:49 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Nije problem u rasipanju ulja (nema ga oko motora, kao ni u usisu), jednostavno ga troši... nerjetka stvar na PD motorima.

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:52 
OffLine
Majstorski kandidat
Majstorski kandidat

Pridružio se: 23 Jul 2001, 01:00
Postovi: 351
Lokacija: Banjaluka
Mislim da ima i Elf i Castrol 505.01 u 5W30, mada 95% ljudi sipa 5W40. Baš sam skoro čuo za sličan slučaj, kada je 5W30 pomoglo kod povećane potrošnje, radilo se o Škodi oktaviji.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 11:59 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
Većina 5W-30 ulja je VW 507.00 koje se može bez problema sipati u motore koji traže VW 505.01 (oba su ACEA C3 ulja i prolaze testove za PD motore); uglavnom piše da su 507.00 approved, dok su za 505.01 meets requirements. Nije da njih nema, ali su dosta rjeđa pojava nego 5W-40 (inicijalno su sva VW 505.01 ulja bila 5W-40, tek su se kasnije pojavila 5W-30 ulja koja zadovoljavaju tu specifikaciju); ista priča kao i sa 0W-30 VW 507.00 uljima.

_________________
Slika


Poslednji put menjao <Enter_name> dana 06 Jun 2016, 12:00, izmenjena samo jedanput

Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 12:00 
OffLine
Veteran
Veteran

Pridružio se: 13 Jul 2010, 23:15
Postovi: 1414
@Enter
Ovo što sam rekao važi i za karike i gumice ventila. Nećeš tu naći traga ako tuda gubi ulje.

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.


Vrh
 Profil  
 
PostPoslato: 06 Jun 2016, 12:03 
OffLine
Urednik
Urednik
Korisnikov avatar

Pridružio se: 21 Nov 2007, 09:26
Postovi: 17116
Lokacija: Q5HW+6W
A što onda ljudi sipaju gušće ulje kada stradaju karike? Po toj tvojoj priči, njega bi onda trošilo još više... što se tiče ventila, slažem se, ali to bi se već manifestovalo na drugi način na motoru (mislim na kompresiju; navedeni primer je poprilično zdrav i ima normalnu kompresiju).

_________________
Slika


Vrh
 Profil  
 
Prikaži postove u poslednjih:  Poređaj po  
Započni novu temu Odgovori na temu  [ 331 Posta ]  Idi na stranicu Prethodni  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 17  Sledeća

Sva vremena su u UTC [ DST ]


Ko je OnLine

Korisnici koji su trenutno na forumu: Nema registrovanih korisnika i 16 gostiju


Ne možete postavljati nove teme u ovom forumu
Ne možete odgovarati na teme u ovom forumu
Ne možete monjati vaše postove u ovom forumu
Ne možete brisati vaše postove u ovom forumu
Ne možete slati prikačene fajlove u ovom forumu

Pronađi:
Idi na:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Hosting BitLab
Prevod - www.CyberCom.rs