banjalukaforum.com

Dizel ili benzin stvar nije tolko bitna, tj. bitan je samo mozda veci HTHS indeks.... rijedja ulja su viskoznija tj. prilikom hladnog starta dok se ne zagriju prije postizu optimalnu tecljivost tako da stvaraju manji otpor sto shodno tome daje manju potrosnju goriva, novi motori imaju manje zazore u pokretnim dijelovima i vise im odgovaraju rijedja ulja, osim 0W30 vidja sam i preporuke proizvodjaca za ulja tipa 0W20 sto mi je nekako suludo u vrijeme kad specificna snaga motora po litri zapremine je daleko porasla.... valjda tamo gdje ih prave u njihovim uljima ima dovoljno aditiva da se nista ne desi motoru

Koliko treba motoru da postigne radnu temperaturu, te koliko to može uticati na potrošnju? I onako se ubacuje veća količina goriva dok se ne postigne radna temperatura, tako da se s tim ne može postići neka ušteda, tj. zanemariva je. Prednost tih ulja je veća tečljivost na nižim temperaturama (kao što si i napisao), pa prije kreću da podmazuju/štite ključne dijelove motora. Motorna ulja za dizel motore imaju veći sadržaj aditiva u odnosu na ulje predviđeno za benzin motore, zbog veće količine čađi koja nastaje.

_________________

Obojica ste manje-vise u pravu. "Rijetka" ulja su nastala zbog opste tendencije ka uvodjenju niskofrikcionih "ekoloski cistih" motora, bas zbog skracivanja perioda postizanja radne temperature i samim tim smanjenja potrosnje i emitovanja stetih gasova.
Ferrari i dalje gura 10w50, trke se voze sa 20w60, itd.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Slažem se, ali sumnjam da će 0W-30 smanjiti potrošnju goriva u odnosu na 5W-30...

_________________

Mozda na papiru, ili laboratorijskom stolu

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ma tu su u pitanju sitne nijanse koje npr.u kombinaciji sa nekom "novom" bombastičnom tehnologijom dalju uštedu od skoro 10L al na pređeni 1000km u odnosu na predhodni model
Sitnim slovima: svi navedeni podatci se odnose na fabrička testiranja sprovedena od tog i tog pod tim i tim okolnostima.

Ukratko, sve to radi ali mislim da su dobitci globalno zanemarivi i ne toliko bombastični.

Ušteda od 10 l na pređenih 1000 km je i više nego dobra cifra. A sve i jedan novi proizvod je makar 30% bolji od prethodnog*.

*po internim testovima, u poređenju sa konkurentskim proizvodom.

_________________

Kroon-Oil ulja, iskustva?

_________________

'ebeš iskustva

_________________

Stalker ih gotivi

Hvale njihova ulja za mjenjače, kontam da ne bi trebalo biti loše... malo za promjenu.

_________________

Koja radnja ima original ulja? Pije li vode ona priča "Ma kod nas sve isto, uzimaju pa prepakuju" ?

Malo je distributera ulja u Bosni... konkretno, distributer za Castrol je Minaco, Shell distribuiše Orbico i to je to što se jačih brendova tiče. Trigma nabavlja ulja od Orbica, dok za Castrol nazovi već navedenu firmu, pa pitaj da li imaju dilera u BL. Ostatak poznatijih (Mobil, Total/Elf) nema zvaničnih distributera, iako neke firme to tvrde. I na kraju imaš domaći proizvod, Optima Modriča koji prave vrlo dobra ulja.

_________________

Total 9000, jel iko sipao? Valja li to ista.

Generalno OK ulje, možda sa najboljim odnosom cijena/kvaliteta. Koji je motor u pitanju?

_________________

Dobro ulje ja ga sipam. Mada moj ovlašteni ditributer iz EU je Mirdža i još jedan moj prijatelj iz Poljske

_________________
Ako želiš da stvoriš monstruma, sruši svijet dobrom čovjeku.
U meni spava genije, ali je zato budala uvijek budna.

Ja ga sipam u 2.0 HDI, kao i prethodni vlasnik i zadovoljan. Mislim da je to ulje za moj motor preporuceno u Haynesu.

_________________

Za motor bez FAP-a i vise nego dobro. Ima boljih, ali za tu cijenu - tesko.

_________________

Ulje koje je istih specifikacija kao Total 9000, Lukoil Luxe 5W40, 10 KM/litar...

Čuo sam jako dobra mišljenja o Lukoilovim uljima. Nisam lično isprobao - vjeran sam Motulu.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.