Citiraj:
Primjer...
Kreten u plavoj Lybri karavan koji se vozi kružnim tokom, unutrašnjom trakom i svira mi kao sumanut i nešto maše rukama jer zaboga nisam stao gospodinu u sred kružnog toga da ga pustim da se on isključi preko moje trake i ode na svoje brdo. Volio bih porazgovarati s njim.
Pojasni, gdje se desilo i kako, ovako mi zvuci da si ti kriv?
Juce je neka momcina pravila pun krug po vanjskoj traci, sekund je falilo da ga odnesem jer sam se htio sa zmigavcem i usporavanjem, iskljuciti iz unutrasnje trake, jedva zakocih.
Ukljucio se kad i ja u tok, ja unutrasnja traka on vanjska, prosli smo zajedno desno skretanje, vidim ne iskljucuje se on jos, dakle nema gdje nego iskljuciti se na narednom, po pravilima, dakle ne ugrozavamo se. Ma jok, sljedece iskljucenje on i dalje pici po vanjskoj a ja hocu izaci, ma ne daj boze da ce taj stati, i umalo da ga odnesem.
Kod nas bi, kod tokova sa dvije trake, vanjska traka trebala da se koristi samo za odmah iskljuciti se/skrenuti desno, i takav model je idealan jer uz pravilno koristenje doslovce je nemoguce da dodje do fizickog kontakta vanjske i unutrasnje trake i do bilo kakvog zastoja u toku zbog kretanja vozila (osim radi propustanja pjesaka).
Svi drugi modeli (vanjska traka se koristi i za i desno i za pravo tj prvo i drugo iskljucenje) dovode do sjecenja putanja vozila u vanjskoj i unutrasnjoj traci = drasticno povecanje sanse za sudarom.