banjalukaforum.com

Proizvodio se od 2005 do 2013. Znači u najboljem slučaju je 10 godina star...

Evo neki BMW 3 iz 2017. Unutra baš izgleda nekako staro...
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 614245133/

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

C4 picasso mozda, to je isto mpv kao Scenic? Ovog picassa ima znam bas dosta ljudi i svi su prezadovoljni sa omjerom cijena-dobijeno i hvale prostor u tako naizgled malom autu. A ima Citroen i ove nove verzije aircross kao neki suv, samo ne znam kakvi su oni sa cijenama.

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

By the way, ne znam jel kacio iko, evo jedan dobar sajt za poredjenje dimenzija vozila, super je odradjeno.

https://www.carsized.com/

_________________
Пао је у блато и осјетио цијев. Видио је фацу брадату и дрску.
Видио је смрт и чуо је ријечи, добродошли у Републику Српску!

Da, C4 je isto solidan, mada odavno nije dobio neki update.
Proizvodi se jako dugo i isto malo prevaziđeno izgleda...
Navodno imaju super motore i mjenjače i troše jako malo. Reda veličina 5 litara iako su tako ogromni...

Na primjer: https://www.citroenforumsrbije.com/inde ... ic=35914.0

Ovaj sajt što si okačio je odličan!

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Pa, ako trazis touch screen, toga nema. Vidi se da nisi ciljna grupa tog auta.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ovo je auto iz 2012. Pronađi razliku sa onim iz 2017...

I pitanje je da li imaju adaptivni tempomat, držanje trake i ostale drangulije koje čine život lakšim...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Jel voziš ili te voze?

Posto trazis te hepeke koje sma se trudio da ih ne uzmem (jedino taj adaptivni tempomat vrijedi) , a opet me zapalo... a koliko sam shvatio da yi treba nesto malo vece od Mazde CX3, pogledaj VW Taigo. On ti je u rangu CX30. Ima sve te moderne tehnologije. Po ovim cijenama sa linkova, za te neke pare 20 000 eura i kusur, mozes kupiti nov sa 5 godina garancije

https://konfigurator.volkswagen.at/cc-a ... riant=Life

Evo ga VW Taigo sa 1.0 benzinskim motorom, 110 konja i 6 brzina.
Osnovna, ali prilično bogata oprema sigurnosnim funkcijama košta malo preko 26000 €.

Mašala...



Puno je manji nego onaj Scenic što sam kačio...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Evo jedan brend za tebe, kontam da će da ti paše.
https://tinyurl.com/4pw695nd

Vidjeh da imaju i tač skrinove i tako to.

Komso gledao ovog Taiga sa svom opremom, cini mi se da mu je nudjen za cc 42 000, ili 43k, a onaj RLINE za 49 000.Koliko sam skonto glavna razlika su drugi sicevi i ona matrix svjetla, te jos vece feluge.


Nije sporno da je manji od Scenica, klasa ispod, ali zavisi koliko ti prostora stvarno treba. U svakom slucaju je veci od Stonica i CX3.

*a taj motor nije nista za pohvaliti se (3 klipa) , medjutim nije uopste los (bar za sada) . Fino ide, ne trosi puno, nista se ne cuje (sto sam ocekivao da ce biti).

A šta realno fali troklipcima? Nekada je vladalo da su i četiri klipa malo, a skoro svi ih sad vozimo.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Troklipci imaju jebački zvuk, 60 konja a reži ko da ima 360

_________________

Bravo
Pazi ovog troklipca:

130KS @ 14.500rpm

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Nema se tu šta ni čačkati kad je sve skladno i funkcionalno odavno.
Touch sranjima nije mjesto u autima, a i dodatna oprema košta, so fuck it.
Vjeruj bimer seljačini kad ti kaže, znak na volanu i privjesak na ključu je sve što ti treba.

Ja imam touchscreen u autu i smatram da je to loše rješenje. Možda je super suvozaču da se igra, al previše odvlači pažnju kad treba da odradiš neku esencijalnu radnju.

_________________

Iole normalan vozač smatra da je to sranje od rješenja(ajde, neka tača za navigaciju al samo za to).

Ne svodi se sve na touchscreen, ne treba trivijalizovati baš toliko stvari.

Čini mi se da Enter ima Peugeot koji imaju izuzetno loše riješen infotainment.
Sporo funkcioniše, sve funkcije su u menijima, čak i klima i slično...
Ni Scenic nema savršen infotainment, ali je opet dosta bolji.

Mimo navigacije, da li koristite telefon u autu?
Koliko je praktično uspostaviti pozive bez ekrana na dodir?

Ja nisam Šumaher i ne vozim auto da bih se vozikao ili divljao na cesti. Ne treba mi reli auto, već auto koji će mi koliko-toliko olakšati saobraćajnu patnju i eventualno me spriječiti da napravim neku katastrofalnu grešku. U posljednjih godinu dana sam proveo prilično puno vremena u službenom autu i stvarno sam naučio da cijenim novotarije poput adaptivnog tempomata, držanja trake i sličnih stvari. Da li se može bez njih? Pa naravno... Bez svačega se može...

Imao sam jednu nezgodnu situaciju koju je Seat Alhambra uspio da ispravi:
Htio sam da se prestrojim u lijevu traku, provjerio retrovizor, dao žmigavac i krenuo u prestrojavanje.
U tom trenutku je auto zapištao, zaustavio moj manevar i vratio me nazad u traku.
Šta je bilo? Pa naletio je BMW i da nisam imao taj sigurnosni sistem, vjerovatno bi me oduvao...
Ja ga stvarno nisam vidio u retrovizoru, a možda mi je malo i koncentracija popustila. Vjerovatno je i BMW vozio brže nego što je dozvoljeno. Kombinacija faktora dovodi do nesreće, a kad si stalno na cesti vjerovatnoća jednostavno igra protiv tebe...

Druga stvar koja mi se svidjela je heads up display.
Bukvalno sve potrebne informacije imaš na u vidnom polju na šajbi. Ne moraš nimalo da skrećeš pogled sa ceste.
Vidiš brzinu, ograničenje brzine, status adaptivnog tempomata i držanja trake, upozorenje za mrtvi ugao i čak i predstojeći manevar za navigaciju.
Živo me interesuje šta imaju forumske Laude da kažu protiv jednog takvog sistema...

Ove sigurnosne novotarije su glavna prednost taze novih auta, jer su postali sastavni dio standardne opreme.
Ali treba i naći pare da se kupi nov auto, što nije baš tako lako sa ovim cijenama...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Nije spor nego nepraktičan.
Što se tiče touchscreena, realno ga moram koristiti samo za klima uređaj.
Što se tiče telefona, komande na volanu završavaju posao. Isto tako što se tiče radija, kao i puštanja muzike sa raznih medija.
Navigacija... pa nema tu šta čačkati posebno, uneseš lokaciju i više nemaš potrebe da diraš ekran.
Što se tiče svih tih pomoćnih stvari, to su što im i ime kaže: pomoćne stvari. Problem je kad se ljudi krenu oslanjati na njih u vožnji.

_________________

Ja sam protiv tih novih stvari i trudio sam sve to da ne kupim, ali jbg... zadesilo se da kupim auto sa tim pomagalima.

Nakon koriscenja mogu reci da ima tu i dobrih strana. Npr. adaptivni tempomat se pokazao kao super stvar. Senzor mrtvog ugla u retrovizoru takodje mi je pomogao nekom prilikom. Mislio sam da ne treba nista vise od zadnjih parking senzora, ali nekad i ta kamerica dobro dodje. Za sada sam to koristio, a ostalo i ne znam sta ima vise sta ima.

Touch screen nije los za koriscenje, bar kod VW-a su dobro to rijesili. Nekada sam i ja imao zamjerku kod Pezao, gdje moras koristiti touchscreen da bi ukljucio/smanjio klimu u autu... ne treba ni pretjerivati.

Jebeno je sto sad kad kupis auto, dobijes knjizurinu koju moras nauciti... i vidjecemo kad to sve pocne crkavati