Нова Варош je napisao:
Sad ti i brojevi smetaju.
Ma ne smetaju, boli me briga koji su, samo kažem da su idiotski...
| banjalukaforum.com https://banjalukaforum.com/ |
|
| Banja Luka gradski i prigradski prevoz. https://banjalukaforum.com/viewtopic.php?f=32&t=49667 |
Stranica 23 od 31 |
| Autoru: | Juliette [ 18 Okt 2018, 17:42 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
2 Trn / Autoprevoz 2x (ne znam slovo) Trn / nije autoprevoz/ide auto_putem 7 i 42 Dragocaj i Gradina 15 Laktasi 34 negde za potkozarje 16 negde za vrovinu (manjacu) |
|
| Autoru: | Castra [ 18 Okt 2018, 18:09 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Нова Варош je napisao: Sad ti i brojevi smetaju. Ma ne smetaju, boli me briga koji su, samo kažem da su idiotski...
|
|
| Autoru: | SilverHawk [ 18 Okt 2018, 19:27 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
1 - Mađir - Ortopedija - Nova bolnica | Pavlović Turs 3 - Centar - Vrbanja - Zeleni vir | Bočac Turs 3B - Centar - Debeljaci | Aldemo Turs 6 - Autobuska stanica - Lauš - Saračica | Bočac Turs 8 - Autobuska stanica - Podgora | Žak Turs 9 - Česma - Centar - Desna Novoselija | Pavlović Turs 9B - Česma - Medeno polje - Centar | Bočac Turs 9I - Incel - Centar | Central 10 - Autobuska stanica - Obilićevo | Autoprevoz 12P - Centar - Paprikovac (Vidik) | Pavlović Turs 13 - Lazarevo - Obilićevo | Autoprevoz 13A - Centar - Zalužani - Kuljani/Barlovci | Autoprevoz 13B - Lazarevo (Poslovna škola) - Novo groblje | Aldemo Turs 13C - Centar - Tunjice - Zalužani | Rale Turs 13P - Obilićevo - Petrićevac | Pavlović Turs 14 - Centar - Starčevica - Centar | Central 14B - Autobuska stanica - Borik - Starčevica | Central 17 - Obilićevo - Nova bolnica | Autoprevoz 17A - Starčevica - Nova bolnica | Central 19 - S. Milanovac - Centar - S. Milanovac | Pavlović Turs 20 - A. stanica - Centar - Paprikovac (Ulica R. Šipke) | Aldemo Turs 39 - Drakulić - Centar | Pavlović Turs 39A - Drakulić - Rakovačke bare - Centar | Pavlović Turs |
|
| Autoru: | Castra [ 18 Okt 2018, 19:44 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Svaka čast SH!  Žak Turs i Rale Turs imaju po 1 liniju. Bočac ima 3, Central i Autoprevoz 4, Pavlović 7. Znači onaj ko ima mjesečnu kartu za Bočac, može da koristi upola manje linija nego neko ko ima mjesečnu kartu za Pavlovića, a isto plaćaju... Da ne pričamo o Žak Tursu i Rale Tursu... Oni vjerovatno imaju neki dil, da se njihove karte priznaju na još nekim linijama, ali je to sve gola voda... |
|
| Autoru: | Juliette [ 18 Okt 2018, 19:49 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Bocas turs je prije bio nesto tipa konglomerat Sad su su odvojili Rale (potkozarje i tunjice) kao i `almo,momo,demo` (aldemo) |
|
| Autoru: | SilverHawk [ 18 Okt 2018, 22:33 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Bočcova mjesečna važi za liniju 8, kao i Autoprevozova na liniji 13C. Ma sve u svemu organizacija čisto sranje. Neka prvatnika ali daj nek se dovede u red ostalo preko ugovora. Kada ćemo konkretno vidjeti neke novitete kao što su elektronska naplata i vožnja nebitno koji je prevoznik kao i obavezna klima u autobusima... Jedan veoma dobar primjer je Kragujevac koji je ove godine dosta strožiji ugovor potpisao sa prevoznicima. Zamislite da ovo naša gradska administracija traži od prevoznika kao što su ovi iz Kragujevca: Minimalno Euro 4 standard, niskopodni sa rampom za invalide, obavezna klima, besplatan wifi, unutrašnji displej sa najavom stajališta, displej sa ispisom linije i smjera. |
|
| Autoru: | folder [ 19 Okt 2018, 10:34 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Aldemo turs, šta reći...kad moram ući u onaj kombi muka mi. Ne znam kako prođu sve regulative GSP-a, kao indija smo..posebno još kad srednjoškolci navale |
|
| Autoru: | Umetnik [ 01 Mar 2019, 19:45 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Карта од 1,80 КМ је често прескупа, ријетко прејефтина, а никад таман како треба. Не може се 200 метара и читава линија од неколико километара плаћати исто, нема Бога. Треба фино у пфениг израчунати колико од које до које станице има и колико се јединствена карта плаћа. Са прецизношћу у 5 пф, јер мање немамо. Добро, 10, јер за нас 5 пф је имагинарна чињеница (ваљда не требам да поредим Европу и њихова прецизност у 1 цент). Елем, нека буде, лупам, дистанца од 70 метара 0,05 КМ, дакле 700 метара плаћаш пола КМ. Ако је прејефтино, онда нека буде толико 60 или 50 метара. И да се по томе рачуна колико пређеш, дакле колико корака и вена у ногама уштедиш, толико плати. То се односи и на мјесечне карте. Не може читав град да буде једна зона и једна тарифа. Превозници наравно да не постоје већ да буде то једно предузеће, или као што је неко поменуо кооперација предузећа спојена под једног издавача услуга, да те са мјесечном од павловића не избацују из аутопревоза и сл. Када купујеш мјесечну и бираш коју линију да плаћаш, то би требало да иде овако: добијеш формулар са свим линијама на подручју града са информацијама куда иду и колико коштају... Ти линије које ти требају означиш, и сходно томе колику километражу те линије узимају, толико и платиш мјесечну. Наравно, на свакој линији напоменеш одакле докле ти треба да се возиш, рецимо ако идеш од Тузланске (кућа) на посао код хотела Крајина, означиш 14б и дио линије којим ћеш се возити, а то је око 2 км дистанце, и тих 2 килом. и плаћаш. Нећеш плаћати читаву линију, па не возиш се од Ребровца горе па све до аутобуске, што је дистанца од око 3,5 км (лупам такође). Додаш још која ти линија треба свакодневно, и то се све срачуна управо по километражи коју твоја мјесечна обухвата. Други начин би био да купиш мјесечну по принципу за шта ти она треба, тј колика је километража коју те бус вози невезано за линије, тј. да у сваку линију можеш ући, возећи се само толико дистанце коју си и платио у мјесечној. Како би то функционисало? Ако од куће идеш свакодневно на посао који је од Тузланске до Крајине рецимо, рекли смо да је то око 2 км, ти платиш цијену мјесечне да се можеш возити 2 км било којом лиијом. Наравно, за то нам требају аутомати у бусевима на којима ћеш да чекираш карту кад уђеш и кад изађеш. Наравно, могао би се возити и дуже од плаћеног, али ти се то обрачиунава на рачун, пошто би карте биле електронске, на крају кад одеш да купиш нову мјесечну за сљедећи мјесец, платиш основно колико плаћаш, плус то што си се возио дуже од оног колико ти покрива мјесечна. На улазу би морао кондуктеру да даш карту да је чекира, или би постојала рампа у бусевима која би пуштала само једно, при чекирању карте, ако би отишли толико у аутоматизам. А далеко смо од тог, тако да се прва опција чини доста разумнијом. У сваком случају, дебилизам је што све карте коштају 1,80, а још већи тај што превозници као да ратују међу собом, па са мјесечном једног превозника не можеш другим да се возиш. |
|
| Autoru: | Philby [ 01 Mar 2019, 19:59 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Kupi zajedničku i vozi se neograničeno na svim gradskim linijama. |
|
| Autoru: | Umetnik [ 01 Mar 2019, 22:34 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Ja caмо кажем како би то било боље, макар граничило са утопијом |
|
| Autoru: | SilverHawk [ 02 Mar 2019, 00:58 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Nema od tog nista jer je i to jedna velika politika koja se uvukla u guzicu i javnom prevozu. Pavlovic ima velike veze sa Dodikom, ne bi on tek tako imao najvise gradskih linija za razliku od ostalih prevoznika. Njima to tako odgovara a boli njih uvo za narod i koliko je narodu skupa karta i lose organizovan prevoz. Bitno je da gazda u dvoristu ima mercedese a da se autobusi uvoze bez klime koji su cca. 2004/05 godiste iz Njemacke po mizernim cijenama, a ovamo ih malo utegnu i pustaj na liniju nek vozi jer grad nikakva pravila nije uveo. Moze se voziti i autobus iz 99-te bez ikakvih problema. Sve je ljudi moji politika u ovoj zemlji. A vjerujte kostace ih jednog dana sve, nece njima imati ko voziti te autobuse za jadnu platu od 500 km po citav dan i prekovremeno. |
|
| Autoru: | _зока [ 02 Mar 2019, 10:03 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Umetnik je napisao: Ja caмо кажем како би то било боље, макар граничило са утопијом Ne bi bila utopija kad bi narod bio pošten pa izašao na stanici za koju je kupio kartu. Ovako bi kupio kartu za najkraću vožnju, a izašao na najdužoj.Послато са Lenovo K33a48 уз помоћ Тапатока |
|
| Autoru: | Castra [ 02 Mar 2019, 10:43 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Ima li igdje takav sistem? |
|
| Autoru: | Whotanoob [ 02 Mar 2019, 11:01 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
_зока je napisao: Umetnik je napisao: Ja caмо кажем како би то било боље, макар граничило са утопијом Ne bi bila utopija kad bi narod bio pošten pa izašao na stanici za koju je kupio kartu. Ovako bi kupio kartu za najkraću vožnju, a izašao na najdužoj.Što znači da bi trebao i neki sistem kontrole. |
|
| Autoru: | _зока [ 02 Mar 2019, 11:04 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Nindža revizori? Ili da ugradimo svima rf čip? Послато са Lenovo K33a48 уз помоћ Тапатока |
|
| Autoru: | Evil_Dead [ 02 Mar 2019, 11:10 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Бар то није проблем - на уласку се електронска картица задужи на највећи износ, а на изласку је очиташ да ти врати разлику. Мислим да је неки сличан систем постојао у Ријеци. Проблем је ко ће бити добављач система електронске наплате, да ли ће систем бити у власништву Града или те фирме (као у БГ) и колико ће коштати "одржавање". |
|
| Autoru: | Whotanoob [ 02 Mar 2019, 11:29 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Svakako se treba raditi na idejama koje će davati povoljnije uslove korisnicima javnog prevoza. Ali što napisa SilverHawk, teško će iko prodrijeti kroz ovo mito i korupciju kod nas. To kad se desi pašće čitav ovaj vladajući sistem, a ne samo neki njegovi sateliti. |
|
| Autoru: | Evil_Dead [ 02 Mar 2019, 11:44 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Све док постоји овакав систем градског превоза, бесмислено је говорити о његовом побољшању. Услов могућности побољшавања превоза је једно градско превозно предузеће. Док га не буде (а прилике су да неће) ми можемо само набрајати идеје за побољшање од којих никад неће ништа бити. Реално, кад би се преусмјерили приходи од паркинга и наплате казни за непрописно паркирање у градски превоз, могли би се набавити солидни аутобуси и држати доста нижа цијена карте... али, то су само маштарије. |
|
| Autoru: | Castra [ 02 Mar 2019, 11:44 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Evil_Dead je napisao: Бар то није проблем - на уласку се електронска картица задужи на највећи износ, а на изласку је очиташ да ти врати разлику. Мислим да је неки сличан систем постојао у Ријеци. Проблем је ко ће бити добављач система електронске наплате, да ли ће систем бити у власништву Града или те фирме (као у БГ) и колико ће коштати "одржавање". Dobra ideja! |
|
| Autoru: | munja.alex [ 02 Mar 2019, 12:59 ] |
| Tema posta: | Re: Banja Luka gradski i prigradski prevoz. |
Evil_Dead je napisao: Све док постоји овакав систем градског превоза, бесмислено је говорити о његовом побољшању. To što bi ti preusmjerio hrani razne uhljebe i glasače
Услов могућности побољшавања превоза је једно градско превозно предузеће. Док га не буде (а прилике су да неће) ми можемо само набрајати идеје за побољшање од којих никад неће ништа бити. Реално, кад би се преусмјерили приходи од паркинга и наплате казни за непрописно паркирање у градски превоз, могли би се набавити солидни аутобуси и држати доста нижа цијена карте... али, то су само маштарије. |
|
| Stranica 23 od 31 | Sva vremena su u UTC [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|