Neki_to_vole_vruce je napisao:
Sargas ne znam sta si po struci ali ovde se malo gubis. Automatik nije zdravo drzati stalno na kocnici. Savjetuje se do 15 tak sekundi. Akoje mjenjac ispravan i radi kako treba nikad ne bi trebao da se vraca u rikverc kad je u D modu odnosno ici napres kad je u R modu.
Sto se tice patosnica gdje to ima orginal za 100km da idemda kupim sebi. Nema pojma o toj cijeni no blizu.
Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока
Ti si baš neki nekulturan gospodin, moram priznati. Nije ti prvi put da mi nešto ovako dobaciš...
Ali dobro, nije baš da forum ima neki prijemni ispit...
Ne znam ni ja šta si ti po zanimanju, ali vjerujem da nisi inženjer.
Prije nešto ovako
https://www.youtube.com/watch?v=O5kURr83vg4 Što se mjenjača tiče, nema tu razlike da li je on u N ili D budući da ručica mjenjača nije fizičkom kontaktu sa mjenjačem kao što je to inače kod manuelnih mjenjača. Upravljanje mjenjačem, barem u mom slučaju sa ova dva mjenjača, je elektronsko tako da kad pritisneš kočnicu mjenjač interno uradi istu stvar kao da si ručicu mjenjača stavio u N.
Fun fact, C3 Pikaso ima start/stop funkciju. Kad staneš na semaforu on se ugasi. Jel tu trebam okretati ključ ili ipak skidati kleme sa akumulatora?
100KM su koštale patosnice u ovlaštenom servisu za gore navedenog Citroena prije nekoliko mjeseci.
Malo sam gledao sad o mjenjačima. U principu bi trebalo da imaju dva tipa:
- robotizovan klasični mjenjač
- mjenjač sa planetarnim zupčanicima
Pretpostavljam da je kod Klija bio ovaj prvi, a kod C3 ovaj drugi.