banjalukaforum.com

Baš danas gledam poređenje Seat Ibiza. Ovo su nova auta sa fabričkim plinom...

Benzin:
Motor: 1.0 Eco TSI FR DSG
Mjenjač: 7 brzina, automatik, duplo kvačilo
Snaga: 115 PS
Kupovna cijena: 21040 €
Mjesečni troškovi (7000 km godišnje): 421 €
Mjesečni troškovi (22000 km godišnje): 574 €
Cijena goriva na 100 km: 8 €

Plin:
Motor: 1.0 TGI FR
Mjenjač: 6 brzina
Snaga: 90 PS
Kupovna cijena: 20340 €
Mjesečni troškovi (7000 km godišnje): 409 €
Mjesečni troškovi (22000 km godišnje): 527 €
Cijena goriva na 100 km: 3.85 €

Verzija na plin ima manji gepek, tromija je za vožnju i bučnija, ali ako to nije problem i ako se prelazi preko 25000 km godišnje, onda ima smisla.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Zato što ušteda na gorivu neće pokriti cijenu ugradnje godinama.

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

_________________
Bubi frubi

Ovo bi trebao biti cng. Pumpi za njega nema baš u izobilju.

Ja sta je. Kad bi morao birati uzeo bi ovaj DSG

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Oko 50 km dizela, a benzina hmm ne znam koliko bi to bilo kad pretvorim, mozda 80 km, ne znam ni koiko se krece benzin... a stoji ovo za plin, razmisljao sam na identican nacin

Ovo da je voznja na plin bucnija nikad do sad nisam cuo, niti osjetio. A vozim na plin skoro 20 godina.

Tako su napisali u testu, ja nemam nikakva iskustva sam plinom.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

To je cng. Mozda je bucnije, nemam pojma.

Prije dan dva sam čitao da vw odustaje od cng motora, tj ostaje ovo što imaju sada i amin.
Lpg je mnogo rasprostranjeniji al postoji problem sa DI motorima.

Moj bivši šef je imao isto nekog Seata sa fabričkim plinom i bio je prezadovoljan. On je udaljen oko 100 km od posla i 4 puta sedmično je putovao tamo-vamo. Po njegovim riječima, oko 3 € ga je koštalo na 100 km.
Znam da je baš bio zadovoljan sa tim autom... Vozio sam se par puta sa njim i nisam ništa naročito primjetio..

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Lpg ima stvarno po cijelom EU. Cng ima nesto pumpi po njemačkoj (a pištolj za Cng je kao da sipas u avion). Ono da auto radi bučnije i sl su gluposti. Možda je prije i bilo problema sa starim sistemima i vozilima, ali sada ako se plin dobro mastima motor radi normalno kao i na benzin.
https://youtu.be/B-qbl7kZtk4

Raja, pozdrav ..

Vozim trenutno E46 318i (FL, 2003 limuzina) i ono sto sam primjetio u poslednje vrijeme jeste to da pri promjeni pravca , tipa prelazak iz trake u traku preko blagih neravnina, zadnji kraj poprilicno plese takodje primjecujem da se vec pri malo brzem ulasku u krivinu (nista posebno brzo) , zadnji kraj suce i pali se ESP.. Na zimskim je gumama, stare dve sezone .. ni blizu losi pneumatici, mislim da je Dunlop u pitanju.

Sta bi tu moglo biti sporno? Seleni?

Mislim da CNG samo kod nas nije rasprostranjen.
Ovaj test je tek urađen, tako da su auta nova i nije stari sistem u pitanju.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

@maniak
E46 ima standardnu boljku sa nosačima diferencijala. Često puca lim za koje su pričvršćeni.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Meni je tu veci problem malo konja, to se jako osjeti kod preticanja

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Turbo kolega

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

To i ovdje je B klasa u pitanju pa je tih 100-njak turbo konja sasvim dovoljno.

Hmm

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

Osim toga, KS su proizvod Nm kroz obrtaje.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Pa de, gukni!
Ja vozim ceed 1.4cvvt, 100ks, 137Nm, 1270kg. Vozim ga sasvim normalno(daleko sam od najsporijih) bilo sam ili nas 4-ro unutra.
U čemu je onda problem sa 200kg lakšim vozilom i de facto jačim motorom?