banjalukaforum.com

Ja sam uzeo te kao tipske u auto stilu, ne smrde, kod mene su 4-5 godina, vozaceva je dobro dobila pa kontam da ih promijenim onim sa pika sto stalno reklamiraju

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

https://www.olx.ba/artikal/25748476/vrh ... patosnice/

Ne smrde i gumene su (ne pucaju vremenom) a cvrste. 60 KM ja sam bas bas zadovoljan

Kupio neke u autostilu, 42 marke set. Zadnje nisu identične originalnim (malo su šire), ali lijepo su legle i što je najvažnije ne smrde kao one univerzalne.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Šta preporučujete od brisača i gdje u gradu? Kolega iz firme spominje BOSCH za 30-ak KM ..

To je vjerovatno boš eko, kao neka niža kategorija. Imao sam ih, izdržali 20000km. Solidan kvalitet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Vozio neko insigniu automatik? Kakav je taj mjenjač?

Spor.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

ASD u Budzaku, oko 50KM su Bosch metlice. Ja neki da uzeo, preporodio sam se, savrseno brisu, doduse danas sam ih tek testirao Kolega vozio manje od godinu dana, 2.0 cdti, automatik, znam da je zbog mjenjaca 4 puta za to vrijeme isao na ovlasteni servis i nikad nije radio kako treba. Na kraju ga je auto ostavilo u Svicarskoj na putu, morao ga kamionom vracati kuci. Crk'o motor.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

60KM i preko je previše para za takve patosnice. Pa originalne koštaju 100KM.
Ovo za 40KM je prihvatljivo...

Apropo automatika,
mi smo imali Clio, 2002. godište, automatik i na tom mjenjaču se osjetilo kako mijenja brzine. Osjeti se kao mali trzaj i zvuk se promijeni. Super stvar je bila što kad ubaciš na primjer u D da ideš naprijed, auto ne može krenuti unazad ako si na uzbrdici. Ako si na ravnom, to je solidna brzina da se popraviš pri parkiranju ili tako nešto, tako da samo koristiš kočnicu. Isto važi i za R.
Sada imamo C3 Picasso, 2015. godište, isto automatik. Kod njega se apsolutno ne osjeti nikakvo mijenjanje brzina. Nema ni trzaja, ni promjene zvuka, što je puno bolje! Ono što me nervira je da auto može na uzbrdici krenuti unazad kad ga ubaciš u D.

Ima li neko ideju u čemu je razlika? Mislim da ovaj mjenjač kod Picassa ima duplo kvačilo ili tako nešto, nemam pojma. Ne razumijem se pretjerano u to. Ako neko zna, volio bih da mi objasni...

@goranagf, očigledno da ta njegova Insignija nije bila nikako u redu. Mislim da ne treba zbog nje suditi mjenjaču uopšteno...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Nisam nikad imao automatika al znam kad stoji u nizbrdici da bi trebao ici u P
1-3-5/2-4-6 ako je duplo, milisekunde u saltanju i to se onda ne osjeti, malo je to zeznuto meni laiku tebi laiku objasniti al ako je auto u trecoj, u drugu ili cetvrtu ce presaltati drugo kvacilo, samim tim sto je slobodno i samo ceka a vec je pripremljeno za tu operaciju to je ogromna prednost plus citav mehanicki dio sto je uradjen da skrati, znaci skracen je proces prebacivanja brzina na taj nacin

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ma ne mislim na parkiranje na uzbrdici.
Evo ti konkretna situacija:
Prilaziš raskrsnici koja je na uzbrdici i staneš na znak stop.
Kad pustiš kočnicu C3 Pikaso krene unazad nakon sekund-dva čini mi se...
Sa druge strane, Klio stoji u mjestu...

P je isključivo za parkiranje. Kad stojiš na crvenom, nemaš potrebe izbacivati auto iz D u N ili P. Samo pritisneš kočnicu...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Sargas ne znam sta si po struci ali ovde se malo gubis. Automatik nije zdravo drzati stalno na kocnici. Savjetuje se do 15 tak sekundi. Akoje mjenjac ispravan i radi kako treba nikad ne bi trebao da se vraca u rikverc kad je u D modu odnosno ici napres kad je u R modu.

Sto se tice patosnica gdje to ima orginal za 100km da idemda kupim sebi. Nema pojma o toj cijeni no blizu.

Послато са HTC One M9 уз помоћ Тапатока

A što se pouzdanosti tiče?

Nisam stvarno upucen al tesko ces i naci ovde nekog upucenog, za pocetak poslusaj ovo sto @Neki kaze, ako duze cekas stavi u p, ili vidi ako si na kratko stao dal krece unazad

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Pa ove sa pika koje sam okacio za 60 KM su original. Zaboravio sam natuknuti

Sad original ili ne lijepo izgledaju, ja kontam i za gepek uzeti

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ti si baš neki nekulturan gospodin, moram priznati. Nije ti prvi put da mi nešto ovako dobaciš...
Ali dobro, nije baš da forum ima neki prijemni ispit...

Ne znam ni ja šta si ti po zanimanju, ali vjerujem da nisi inženjer.
Prije nešto ovako https://www.youtube.com/watch?v=O5kURr83vg4


Što se mjenjača tiče, nema tu razlike da li je on u N ili D budući da ručica mjenjača nije fizičkom kontaktu sa mjenjačem kao što je to inače kod manuelnih mjenjača. Upravljanje mjenjačem, barem u mom slučaju sa ova dva mjenjača, je elektronsko tako da kad pritisneš kočnicu mjenjač interno uradi istu stvar kao da si ručicu mjenjača stavio u N.

Fun fact, C3 Pikaso ima start/stop funkciju. Kad staneš na semaforu on se ugasi. Jel tu trebam okretati ključ ili ipak skidati kleme sa akumulatora?

100KM su koštale patosnice u ovlaštenom servisu za gore navedenog Citroena prije nekoliko mjeseci.

Malo sam gledao sad o mjenjačima. U principu bi trebalo da imaju dva tipa:
- robotizovan klasični mjenjač
- mjenjač sa planetarnim zupčanicima

Pretpostavljam da je kod Klija bio ovaj prvi, a kod C3 ovaj drugi.

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Ceed 100KM gumeni, oriđinale na njihovom veb šopu.

I start stop ima svoja pravila, ne gasi se uvijek, s obzirom da je to francuz ne bi me cudilo da brljavi po tom pitanju pa da zato ides unazad, mozda je u francuskoj pravilo da kad je auto u strani ne stajes mu odmah na branik da ima vremena uzubiti

Salim se naravno, u stvari djelimicno, pitaj ti to na psa forumu, mi imamo viljuskar u firmi, usaltas napred on krene nazad sekund dva pa onda elektro ventili dodju sebi i onda ide normalno napred, ekstra za gledati kad sjedne za njega neko novi

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

@Neki, izvini ti meni ako sam te uvrijedio. Sve je to u nekom sportskom duhu internete valjda...

Što se auta tiče, kamo sreće da je bio još jeftiniji i da svi vozimo bolja auta od tog. Eto od srca mi...
Što se čitanja tiče, čitam kad god me nešto interesuje, a ja to ne znam. Tako valjda treba, zar ne?
Što se frizure tiče, e to nisam uspio skontati. Ali nema veze, idemo dalje...

Imam 2 brzinska pitanja:
1) Za šta tačno služi zamajac i zašto ga (neki) ljudi olakšavaju?
2) Kako funkcionišu senzori za pritisak u gumama? Koliko sam primjetio, oni samo jave kad je guma izduvana, a ne i koliki je pritisak u gumi. Kako se prenosi informacija na kontrolnu tablu? Šta kad zamijeniš gume/feluge?

@Veljo, brate mili pa jest Francuz, al nije baš viljuškar, boga mu njegovog...
Priznajem, zaslužio si 5+ za komentar!

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.