PKT je napisao:
Kad bi kupovao auto ne bi kupio ništa preko 1000KM pa kad se raspadne da se više ne može voziti opet uzeti nešto takvo.
Opel Kadett E ("Suza"), 1.6i (monopoint-injection, jedna dizna, "poluajnšpric"), ispod 1000 maraka registrovan dobar dio godine. Sva mehanika je marka, motor je neuništiv, a sve su toliko jezivo trule da se ne moraš ništa brinuti da ti "ne prohrđa. Svejedno, izdržaće nekako do kraja registracije, onda motor prodaš, ostalo zgužvaš u kocku i dobiješ 200 maraka, uzmeš idući...
Sehxor je napisao:
Uzmi nesto sa pocincanim limom, a da nije staro 30 godina pa ces vidjeti
Audi 100 C3, 1.8 K-Jetronic, džaba auto da džabniji ne može biti, a pokaži mi ga da je truliji od Punta 2000... O Volvu tih godina neću ni pričati, pošto kontam da čovjek ipak nije mazohista, koliko god im limarija bila dobra.
Sehxor je napisao:
Pa recimo ako ne planiras dati puno para jedino sto ti preostaje su manja auta, mozes za 2800-3200 naci Clia benzin ili Punta benzin 2000~ god.
Oba imaju pocincani lim, clio je dosta udobniji i mozda malo manji potrosac, dok je punto malo jeftiniji za odrzavati.
Punto...dvoje vrata, stajao mi prednji kraj na axle-standovima nekoliko dana u garaži, zatvorenih vrata, bez ičega unutra, iskrivila se šasija...toliko o Puntu. Nemam ništa protiv Punta inače, ali...
nuvolari je napisao:
Ja sam prije jedno tri-četiri godine dao auto u servis u Novoj Varoši u radioni koja samo radi Mercedesova vozila, farbao sam i popravljao kompletnu lijevu stranu vozila, oni voze auto u Barlovce gdje imaju komoru ili tako nešto. Vrlo profi urađeno, naravno i cijena je veća. To auto nije više kod mene ali pouzdano znam da do danas nije bilo nikakvih oštećenja laka, metalik je bio u pitanju.
Gojko Dukić, "Master-Auto"...kakav rad, takva cijena. Ali rade i ne-Mercedese.