banjalukaforum.com

Пошто ми нико није навео контра-аргумент за примјере које сам навео, ја могу само да закључим да се сви слажемо око тога да саобраћајне траке у кружном току НЕМАЈУ ПРИОРИТЕТ једна над другом, ни приликом укључења ни приликом искључења.
Дакле:
1) укључење у КТ
- прилазите оном траком за коју процијените да ћете најбрже остварити свој циљ, искључити се
- ја лично у унутрашњу улазим ако примијетим спорија возила која су се престројила за вањску (аутобуси, камиони,...)
2) вожња у КТ
- у кружном току се возите сопственом траком с правом да се престројите у сусједну ако је она слободна
- немате право да се престројавате у сусједну траку ако у њој неког има нити можете да очекујете да неко из сусједне траке успорава како би се ви престројили/искључили (неразумијевање овога је разлог свакодневних судара на КТ код Гимназије!)
3) искључење из КТ
- искључујете се онда када су вам све траке здесна (ако их уопште имате) слободне, иначе правите нови круг у којем евентуално можете и да се престројите у неку од вањских трака како би се лакше искључили

Линк који поткрепљује тврдње: Првенство пролаза у спољним тракама

Примједбе?!

Наравно, цијело вријеме говоримо о кружним токовима уобичајеног облика у којима нема вертикалне и хоризонталне саобраћајне сигнализације, која нас експлицитно тјера да се понашамо на неки други начин од уобичајеног. Наши кружни токови су једноставни и немају такву сигнализацију.

_________________

Српска - аутопутеви | Srpska - motorways

Jos nazovi AMSRS da ti za sve nevjerne Tome ovde potvrde to sto si napisao.

tacka 2 vezano za pravo da se ne moze prestrojiti u drugu traku ako je zauzeta, ne vazi....u praksi ljudi to rade, desilo se i meni da pogrijesim...prva godina mi bila malo nezgodna al sam se iznenadio kulturom engleskih vozaca..fora je samo da ti je zmigavac ukljucen tako da druga osoba moze primjetiti ranije i covjek ce te pustiti..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

niko od nas ne moze da kaze koji sistem je u krzunom toku bolji, koji obezbjedjuje veci protok, bolju sigurnost i sl. Postoje softveri koji se bave ovim stvarima.
Ne mogu se pomiriti sa vasim tvrdnjama o ulazenju u vanjsku traku gdje god da ides jer je to po meni pravi scenario za udes. Pogotovo kada se uzme u obzir da je covjek sa tvoje desne strane u kt veoma tesko uocljiv, tj mrtvi ugao je kod kt znatno veci nego na pravcu.
Pogotovo se kod "vaseg" pravila treba uzeti u obzir da bi unutrasnja traka u 70% slucajeva sluzila samo za nepotrebno kruzenje a tek u nekih 30tak% za izlazenje iz kt.

Pravila u Poljskoj:
- pri ulazu prednost ima auto u KT
- KT sa dvije trake i pojedinacnim izlazima > izlazi se samo iz vanjske, unutrasnjom kruzis i prestrojavas se pred izlazom
- KT sa izlazom koji ima vise od jedne trake > vanjskom moze da se vozi pravo ali moras da propustis auto koje izlazi iz unutrasnje
- zmigavac se daje samo pri izlazu

Pariz je visa skola voznje - stisnes gas i sirenu i opleti

over & out

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Zmigavac pri promjeni trake nije fora vec obaveza valjda.

ajd mi onda pojasni ovaj dio iz tvog linka, posto je ocigledno u suprotnosti sa citiranim:




Ovo je ocigledno prioritet vanjske putanje nad unutrasnjom...

Nema sanse da me neko ubijedi u suprotno.

Slazem se, ali ljudi daju zmigavac kad ulaze u KT i ne gase ga. I hajd' ti znaj kud' je on kren'o...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Tako su zbog nesporazuma i nejasnoca u Prijedoru fino napisali rijecima ispod znaka(trokut naopako)"Vozila u kruznom toku imaju prvenstvo prolaza"...I to je jedino cega se treba pridrzavati i sve 5.Znaci ako sam ja u unutrasnjoj kao sto obicno jesam,u vecini slucajva sam usao prije onog sto je u vanjskoj tako da imam prvenstvo prolaza(znaci ovo nije neko pravilo nego vjerovatnoca)
Ovo sto je mirdza napisao je po meni najrealnije i najbolje... I potpis na ovo da je gledajuci iz unutrasnje pri izlazu na vanjsku i propustanje istih jako tesko zbog mrtvog ugla a uz eventualno okretanje glave i gledanje prema dole desno nazad ugrozavam i sebe i druge...

Pored ovakve table kao u Prijedoru, u Austriji ponegdje ima i tabla na kojoj pise da se zmigavac pali pri izlasku.

@mirdza, imam nekih pitanja vezanih za ova pravila iz Poljske ali am umoran da bih se ozbiljno bavio svim tim.

Samo znam da junaci iz unutrasnje trake nemaju prvenstvo u BiH. I nije mi jasno o kakvoj nepreglednosti iz unutrasnjeg prstena govorite.

Ako vam je nejasno: Dva automobila ulaze u kruzni tok jednakom brzinom, jedan produzava pravo iz lijeve trake u unutrasnji prsten, a drugi iz desne trake u vanjski. Cija je putanja duza do drugog izlaza?

Ne razumem sto insistiras na ovoj recenici i ponavljas je vec X puta, kada to jos ljudi pale zmigavac tokom "konzumiranja" kruznog toka

O cemu ti to?

Mislim da me ne razumijes, jer tabla je namjenjena likovima koji recimo pre ulaska lupe lijevi zmigavac i likovima koji kroz citav kruzni tok isti nikako ne pale? Ne radi se uvijek o kruznim tokovima sa dve ili vise traka, vec vazi za sve.

Ako si mislio moje pominjanje zmigavca u nekim ranijim postovima, to se odnosilo na saobracaj u kruznom toku (nekom velikog precnika) kada dodjes u situaciju da zelis obici auto (moped mozda) koje se sporo krece ispred tebe. Sta radis u tom slucaju?

Mislim da smo ovde od prilicno banalne stvari, zahvaljujuci gluvim telefonima uspijeli sve nepotrebno zakomplikovati.

Znaci, po ovom u Poljskoj unutrasnji prsten ima prednost pri izlazu?

u Irskoj su prva dva u vanjskoj traci a zmigo iz unutrasnje i dobra volja onog iz vanjske i ispadas ili to ili jos jedan krug a to se bas smatra non-femshn

_________________
ideologijom i religijom se bavi sirotinja moj maho

A na to si mislio, nisam razumeo, pa me zbunilo to pominjanje zmigavca, sve razmisljam gde ga jos koristim

I zar kod Arc d´ Triomphe u blizini samog kruznog toka ne postoje semafori koji u valovima pustaju/zaustavljaju saobracaj iz ulica koje se ukrstaju u tom kruznom toku?

A evo ga i Hertz:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vo1AkRR3Tqc[/youtube]

A ovo je dosta slicno kruznim tokovima u BL:

http://www.youtube.com/watch?v=sgzgBqX8 ... 2-2r-11-HM

Upravo tako! I cak vozaci postuju to pravilo

A Pariz je mrtva glava - taj KT nije tako velik ali te niko ne ebe 2% i ne koristi zmigavce. Pravo dzungle, jbg...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.