Hvala vam na odgovorima. Svakako cu provjeriti sa spediterom detalje oko ovoga pa pisem ovdje.

ukratko: vozilo se uveze na proceduru -obrada pod carinskim nadzorom, sa odredjenim rokom za popravku.
...naravno kad se sve sredi(popravi -da nebi bilo zabune) u medju vremenu odraditi homologaciju. i onda ponovo na carinu da se
ocarini to vase vozilo
-vozilo podlijeze kataloskoj provjeri + svi racuni za popravku.

Ja koliko sam upucen problem sa havarisanim autima jeste da ne ispunjavaju uslove za homologaciju i iz tog razloga ne mogu biti uvezena.
Ako je auto "udareno" ali je i dalje u tehnicki ispravnom stanju (farovi, stopke, stakla, svi dijelovi na broju, itd.) moze se uvesti normalno, mada pretpostavljam da ovde nije rijec o tome nego o vecoj havariji.
Takodje ovo govorim kako je po zakonu, praksa moze da odstupa od ovoga...
Opet, ima godina da sam ovo radio, a i uvoz auta mi nikada nije bio specijalnost.

U međuvremenu sam kontaktirao špeditera preko kojeg sam uvozio 2 auta ranije i isti mi kaže da se ne može uvesti jer ne može proći homologaciju.
Nekako imam osjećaj da me je skinuo jer neće da se zeza sa tom komplikovanijom procedurom.

U međuvremenu sam kontaktirao špeditera preko kojeg sam uvozio 2 auta ranije i isti mi kaže da se ne može uvesti jer ne može proći homologaciju.
Nekako imam osjećaj da me je skinuo jer neće da se zeza sa tom komplikovanijom procedurom.

Mirko Šarović: U BiH će uskoro biti moguć uvoz auta samo s minimalnim standardom Euro 5