The_new_Statesman je napisao:
@elixir, auta se odavno tako ne prave, u praksi se vrlo malo tog mjenja, tehnologija se razvija za x modela istovremeno. U cijeloj priči najbitnije stavke su dizajn i finasije, odnosno, kako sa sto manje truda izmusti sto vise novca.
Golf 6 ne može biti tek restilizovani Golf 5. Tu mora mnogo toga da se promijeni pored dizajna i praktično šestica mora biti jak generacijski pomak, inače to tržište neće progutati. Sad je tu možda nebitno da li govorimo o Golfu, Octaviji, A3 ili nekom Seatu - pojaviće se nova platforma i svi modeli će polako preći na nju, kao što će i konkurencija slično uraditi (Opel-Fiat, PSA, Renault-Nissan, Ford-Mazda-Volvo...)
Troškovi razvoja se time umanjuju i to je sa strane proizvođača ok.
S druge strane,
troškovi proizvodnje, odnosno troškovi izmjena u proizvodnji, predstavljaju jednu od najskupljih stvari pri zamjeni modela. Teško je i pokušati pojmiti šta je sve potrebno uraditi kad mijenjaš Golfa V Golfom VI, bez obzira gradi li se nova fabrika ili se prilagođava neka postojeća. Novi roboti, nove tehnologije, uštimavanje proizvodnog procesa, obuka radnika... i sve to uz zadržavanje planiranog kvaliteta proizvodnje i planiranog kapaciteta... Vremenski i novčano jako zahtjevan proces koji drži period zamjene modela ne manjim od 5 godina