banjalukaforum.com

vec par dana zelim da obogatim ovu diskusiju mada sam neznalica stroga sto se tice automobila...
.... i bio sam automehanicar iz razloga samo jedan dan ...
...ali zelim da kazem da obozavam jedan automobil a to je....

...opel iz 1974 godine mal sportski dvosjed ,nizak kao korveta iz sedamdesetih ,mali drveni upravljac uz prekrasan kozni enterijer , bez puno uljepsavanja cisto seriski sirov..
...
..

... ima odlicnu liniju i nije bog zna sta .
....vrlo fin i skromno moze se dotijerati u zestokog vranca od ponija ...
ako neko ima svoje omiljeno auto bilo bi fino da ga izlozi kratkim opisom ...
,´...ja eto toliko jer nemam pojma kao sto sam napomenuo ni koliko konja ima niti neke dublje tehnicke podatke , al strava je uzas ..




<font size=-1>[ Poruku promijenio/la: Ex-Almanah dana 04.03.2002. 12:06 ]</font>

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Citat:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
Dana 04.03.2002 01:27, Ex-Almanah je napisao:
ako neko ima svoje omiljeno auto bilo bi fino da ga izlozi kratkim opisom ...
</BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->

Imam neke omiljene modele....no ovog puta cu pricati o autu koji mi se duboko urezao u sjecanje i srce..
mala zastava..ficho:))
Opis kratak..bez rucne, i sa jednim zmigavcem,nema kazaljke za gorivo a u slucaju da treba provjeriti nivo goriva ..malo cimnes autoi cujes da li se mucka..)
sic propao..malo viri ispod kad gledas sa strane...ne d aj boze da naglo uletis u auto..a pomogucnosti nageti s e malo u stranu kad sjedis u "autu"......presvlake divne ... boja trule visnje..) pod ukrasen tepisonima rucno obradjenim:))))
Nozna kocnica cesto slaba..a brisac ponekad zasteka...
Far se cesto ugasi i ostane samo pozicija u slucaju da zaustavi drot..onda..izadjem van i lupnem u far i on radiiiii:)))
Brave ... inaktivne:))) nista se ne zakljucava...
Grijanje je radilo povremeno u zavisnosti ako uspijem da otvorim cep koji vodi iz motora i nalazi se izpod zadnjeg sica...a kad s e digne klapna onda cesto zna i da ostane i u proljece i onda grije punom parom a vani vrucina..)))
Ljudi moji..to je bila voznja!!!!...))))))))
Svaki da se nesto dogadja..izadjes vani navece i izadje iz fiche 5-6 ljudi:)) i to parkiramo se pred pola zombija tadasnjeg..)
Na izlet sam jednom vozila 5 ljudi u njemu i najmanja visina je bila 180 cm..
Ma da ne pricam dalje...))))
Ko se na krsu nauci voziti i stekne iskustva mislim da je to super..) Jos pogotovo ako iskoristis situaciju i provodis se sa drustvom..ma strava:))))


<font size=-1>[ Poruku promijenio/la: Rosy dana 04.03.2002. 02:01 ]</font>

Stobom će imati još konja više

A i ti si mi neki strasann provokator...los pokusaj humora....
Suha inteligencija nema sta....

E ROSY, ROSY .....

CITAT:
"Znam dosta prica o tim skorojevicima, gastarbajterima i sl..koji dodju ovde sa mechhkom, krstom od pola metra na retrovizuoru i cupavimmmm volanom i izigravaju neke tipove , frajere, bogatase a tamo u inostranstvu zive u kojekavim supama.
Cijeli zivot se vozim u mercedesu i uopste nisam opterercena time sto je to bas mercedes. Ono sto me uvijek privlaci tom autu su upravo nabrojani kvaliteti u mom prethodno postu."

"ti meni lazes sve i sve zaboravljas ......"

P.S.
Nadam se da te nemoram podsjecati i sa koje je ovo teme i ko je ovo napisao.
'ajd u zdravlje

naivno mišljenje
Rosy

..naivno je misljenje samo ako je Rosy pomislila da ces i pokusati premostiti duboki jaz izmedju usiju i shvatiti je ,kao i koliko si na prvu...
,pazi da se ne okliznes na zarez...

Dobar vic EX

))))) bas me nasmija ovo...
Nemam zaista razloga da lazem, neki koji me znaju mogu i posvjedociti. Zene je tesko shvatiti mnogi su izrekli ovu recenicu..)
A upravo to sto govorim o dva CUDA pod imenom merc i ficho govori o cinjenici u koju Ezan sumnja..)
Nikad nisam bila opterecna time..
E sada ko vjeruje vjeruje, ako ne vjeruje....njegov problem, samo kazem nije rijec ni o kakvom vicu...
pozdrav

Mislim da ima stvarno ljudi koji su vise spremni pricati gluposti
nego sutiti ... a ovde je tema "moj omiljeni auto" ....

Neki dan sam na netu trazio "princa" .. i nasao par slika
U DE ima dosta fanova tog auta.. okupljaju se .. klubovi .
Mozda bih to volio nabaviti i provozati ....
mislim auto koji je napravljen '65e i imao tad 1300ccm ipak
nije neozbiljan

Opel Manta, sportak ...dvogrli karburator, koznjak itd ...
Ajkula - stravaaaaaaa .. nejbolji autombil na svijetu
Buba I - zakon )))

Toliko od mene ...

cool izbor mircon a dodao bih da ovde se moze reci i nesto za volvo stari sto bakice voze kao nov aaaaaaa dobar jeee.

Hej miRCon mislim da si upravo naveo ime vozila koje je opisao Ex-Almanah,
a sada pitanje za sve: Sta mislite o autu koi se zove Fiat 850-sport,mali,
lagani i nadasve je bio brz sa svojih 850 kubika dostizavao je brzinu i do 165 km/h.Jedina mana mu je bila sto je imao motor pozadi tako da u slucaju
sudara garant se ostaje bez nogu.

...brzi tom malom opelu kojeg sam fan svjetla se automatski spustaju , i nije manta znam sta je manta opel da se srediti fino za sportaka...

hej a da se furamo s linkovima za sliku ako nije napor , pa ko stigne da postuje prvi ...????
http://www.opel-gt-galerie.de/galerie/wolfh.htm
http://www.opel-gt-galerie.de/galerie/riemer.htm
http://www.opel-gt-galerie.de/galudo/udo1.htm
http://www.opel-gt-galerie.de/galerie/gschi1.htm
klasican fin i ima ih uradjenih veoma dobro ali opet to je mala perverzija

http://www.opel-gt-galerie.de/galerie/artner.htm
http://www.opel-gt-galerie.de/galerie/erich.htm
pozdrav.....

<font size=-1>[ Poruku promijenio/la: Ex-Almanah dana 08.03.2002. 08:40 ]</font>

<font size=-1>[ Poruku promijenio/la: Ex-Almanah dana 08.03.2002. 08:44 ]</font>

Pisao sam vec da sam u mladosti (hahaha, kao da sam sada mnogo star) volio "zajahati raketlu", hahaha. Sada sam ljubitelj naftarica, ali o razlozima nebih sada, mislim da sam vec dosta toga napisao na ranijim postovima. Za ovu priliku bih istakao auto koje koristim u sluzbene svrhe i zaista sam odusevljen njegovim karakteristikama u samoj voznji. Naime, radi se o vozilu TOYOTA 4 RUNNER. Auto je linijom upravo nesto sto zadovoljava moj ukus. Mjesavima luksuznog auta i povisokog terenca. Sam osjecaj koji se javlja zbog visine sjedista je jako mocan. Daje vam viziju velike sigurnosti i dominacije nad ostalim vozilima u saobracaju. Postoje modeli sa raznim motorima ali ovaj je pogonjen sa 3.0 TD motorom. Motor je odlicnih karakteristika i u kombinaciji sa odlicno izabranim mjenjacem, pruza veliku elasticnost. Znaci, i kada vozite u vecem stepenu prenosa sa malim brojem obrtaja, pritiskom na pedalu gasa dobijate dokaz da je cista LAZ tvrdnja da su dizelasi tromi i lijeni. 4 RUNNER se propinje i ubrzava lijepeci vas za sjediste i u takvim situacijama. Ugao pomjeranja tockova prilikom motanja (popularni ajnslag) je vise nego dobar, tako da bez obzira na duzinu ovoga vozila ne trebate veliki prostor za polukruzno okretanje, niti ima posebnih problema prilikom parkiranja. Od opreme ovo auto koje koristim ima klimu, elektricni podizac zadnjeg stakla, originalno fabricko ozvucenje, centralnu bravu i naravno, pogon na sva 4 tocka, sa mogucim razdvajanjem svakoga tocka ponaosob. Sa ovakvim mogucnostima ovo vozilo je gotovo nemoguce zaglaviti. Ozvucenje je vise nego dobro, sa gotovo neprimjetnom distorzijom zvuka pri najvecem opterecenju zvucnika, tako da daje i mogucnost za uzivanje i onima koji vole da glume pokretni disko klub. Auto gotovo da skace u ritmu muzike... Odlicno je rijesen prostorno a takodjer i jako pregledan, zbog velikih povrsina u staklu. Stimanje retrovizora je elektricno. Ma ukratko, auto za pozeljeti...

Kao i svako drugo auto, i ovaj ima svoje mane... Jedna od najvecih je debalans u tezini prednjeg i zadnjeg kraja. Ovo se narocito pokazuje kao opasna pojava prilikom ulaska u zavoj na mokrom kolovozu. Zadnji kraj neminovno pocinje da plese, ukoliko nismo prilagodili brzinu kretanja ili ukoliko nam nije ukljucen pogon na sva 4 tocka. Ako je pogon na 4 tocka ukljucen, auto suvereno savladjuje i naporne krivine pri vecim brzinama. Svijestan sam da su gume koje imamo na UN-ovim autima Z kategorije, pune plastike i jako loseg lezanja, pa mislim da uz dobar izbor guma i ovaj problem proklizavanja (i bocnog i ceonog) moze da se rijesi.

Iduca mana mu je jako slaba pokretljivost pri ukljucenom pogonu na 4 tocka. I uz odlican servo uredjaj, vozilo ne prati bas najbolje smijer tockova, sto je i razumljivo, obzirom da se okrecu svi tockovi sa jednakim brojem obrtaja ali ne prelaze i isti put. Isti problem (nepokretljivost) se javlja i prilikom voznje u rikverc, sa ukljucenim pogonom na 4 tocka.

Sto se potrosnje tice, vise sam nego zadovoljan. Uz vec pomenutu "nervozu" motora kod pritiska na papucicu gasa, negova potrosnja od 11 litara nafte na 100km gradske voznje je zaista cudo. Potrosnja sa ukljucenim pogonom na 4 tocka se povecava za oko 1l/100 km, sto i nije strasno. No, upotreba klime znatno pojacava i potrosnju, vise nego li voznja sa pogonom na 4 tocka.

U off-road uslovima ovo auto ne zaostaje mnogo za Nissan Patrol (koji je inace mnogo visociji i stabilniji), pa stoga potpuno zadovoljava i ljubitelje ove voznje. Na asvaltu se ponasa kao cistokrvno putnicko auto.

Ko ga je imao priliku voziti nadam se da ce se sloziti ako ovom autu damo ocjenu 5-, nadam se...

_________________
Ko se s ULTROM kaci, zivot mu je KRACI!

Imala sam priiku da vozim tog terenca ,toyotu 4 runner, ali u gradskim uslovima doduse, ali zaista je odlican.
Terenac kao terenac, naravno nije extra startan zbog same tezine, ali fantasticna preglednost,anslag fantastican , po makadamu i usponu odlican:)
Vrlo komforan,i udoban!