banjalukaforum.com

I tetku iz novog sada...

Aj sve, ali sto pri kocenju ne drzi volan

Pri 300+ km/h

_________________
Life is a very, very serious thing. I think we should all wear black and not talk to each other at all, that way we can learn more about ourselves. Also, we should cry more. That way we wash our eyes, so we can see better. Seeing is believing. I believe we should stop smiling; it gets on other, normal people’s nerves. Maybe we should sleep all the time, but not dream; dreams are so last week. Otherwise, I am cool.

Nekad su se tako provjeravale kočnice......u prošlom vijeku(dobro,nisu baš avionima provjeravali).

Još da One:1 ima klasični sistem upravljanja ko normalna auta...

_________________

I majku i oca i kera pred kućom- pa kakav je ono put od Brčkog do Gračanice!?

A do danas se tako provjerava geometrija trapa, ali se to radi ubrzavanjem i kocenjem sa 50-60km/h...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Ko radi u BL "chip tunning" treba mi za Fokus2 2.0tdci? I koliko snage se moze izvuci?

Gradiška, pogledaj SM chip tunning, samo u gugl ubaci.

_________________
"Baš je dobro kada misliš da živiš u slobodi"

Ako imate bilo šta pametnije u životu da radite, onda izbjegavajte komercijalni chip tuning. Konkretno kod No13 je Siemens računar i ja znam da nema šanse u roku od par sati da identifikuješ krucaijalne mape, a kamo li da napraviš bilo kakav kršten tuning. Turbo i gorivo se uvijek može odvrnuti za 10% i eto konja, ali dokle...

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Radio kod SM-a VW 2,5 TDI 2004.
3 godine ako ne i vise na autu i sve OK.


Radio u Hitech Tuzla VW 1,9 TDI 2007
1 godinu na autu i sve OK


Sad mislio raditi na VW 2.0 TDI al na kraju nisam uradio.
Hvala icobh na savjetu.


Uglavnom sad dosta ljudi radi chip. 99% njih ubacuje gotove mape.

npr kad sam radio ovoga 2,5 nije bilo gotove mape pa sam cekao 5-6h sati da prepravi.
dok je ovaj 1,9 zavrsen za 30min.

Znam 10+ auta koja su radjena kod SM-a i svi su zadovoljni.
Takodje i kod ovih u Tuzli.

_________________
Prodaja original parfema po povoljnim cijenama.
Tema na forumu
Facebook profil sa ponudom
PIK Radnja

Zašto ne kupiti jače auto nego zadirati u konstrukciju motora i praviti potencijalne probleme?

_________________

Bikoz, rejskar

_________________
Life is a very, very serious thing. I think we should all wear black and not talk to each other at all, that way we can learn more about ourselves. Also, we should cry more. That way we wash our eyes, so we can see better. Seeing is believing. I believe we should stop smiling; it gets on other, normal people’s nerves. Maybe we should sleep all the time, but not dream; dreams are so last week. Otherwise, I am cool.

To je taj hromozom karirane kosulje



Jako lose i pogresno. Gotova mapa jeste dobra osnova ali svako auto je "malo" drugacije i neke parametre bi trebalo korigovati.

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

Koliko puta se mora ponoviti da krv nije voda

_________________
Life is a very, very serious thing. I think we should all wear black and not talk to each other at all, that way we can learn more about ourselves. Also, we should cry more. That way we wash our eyes, so we can see better. Seeing is believing. I believe we should stop smiling; it gets on other, normal people’s nerves. Maybe we should sleep all the time, but not dream; dreams are so last week. Otherwise, I am cool.

Jest rejskar, pa kad strada zamajac i mjenjac, to je onda do proizvodjaca, ne znaju to napraviti kako treba...
Svi kod nas koriste gotove mape... nit ko ima dyno, pa da vidi sta je napravljeno.

_________________

Jbg, najlakse je podici nadpunjenje u niskim obrtajima da se osjeti "masiranje ledja" pri stiskanju gasa Imas "WOW" osjecaj a sve na autu trpi...

_________________
Zovem se Miroslav i pravim igračke.

A i cijena da neko uradi custom mapu i "komercijalnu" sigurno se dosta dosta razlikuje.

_________________
Prodaja original parfema po povoljnim cijenama.
Tema na forumu
Facebook profil sa ponudom
PIK Radnja

Cisto primjera radi: AWX ima 285 Nm, AVF 310 Nm. Razlog? 01A podnosi 300 Nm. Lako je dici obrtni moment mapama od AVF-a, ali potrga mjenjac.

_________________

Nikad nisam dirao torque limiter mapu sa početka, a nagledao sam se raznih mapa, pa čak i onih gdje je podugnuta komplet mapa na 1000Nm. Druga stvar, veoma bitna, je da generičke mape ne funkcionišu na benzincima. Benzinci se rade po 2-3 dana, da se pošteno napravi bez knockova i detonacija, a to se ne isplati niti ko to radi. Kod dizela nekako prolaze, ali samo kao osnova. Ja sam znao gdje i koliko podići koju mapu u procentima i to napamet sve i za dosta motora, ali to proizvodi nako nekih KS, ništa pretjerano. Ali ako neko hoće dobar mod, ostavi auto, dođi za dva dana i ponesi dosta para. Pa da. Prođe mi čitav jedan dan u loggovanju i analiziranju logova. Kad tako napravim, onda smijem garantovati, da neće pokidati lamelu i zamajac, da neće rasuti turbinu, da neće imati dima više, moguće samo manje, da neće trošiti više, da će raditi ljepše itd... Ali kažem, to košta.

P.S. Kod jednog poznatog mađarskog tunera našao sam položaj papučice gasa na 107%

P.P.S. Inače, ako planirate da radite tuning, barem pokušajte da kupite auto sa Bosch ECU. Jednostavniji, nemaju baš najbolju rezoluciju mapa, ali su smislene i dobro podnose custom prepravke na motoru, za razliku od Siemens, Delphi i ostalih karabudžina...

_________________
Infostan - Online portal za zajednice etažnih vlasnika

Torque limit i smoke limit su tu sa razlogom, nisu stavljene samo tako... al sta ces, danas to svako radi.

_________________