banjalukaforum.com

valja pitati drininog..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Ford Mondeo, 2006 gp, dizelas, imam problema sa diznom, danas isao kod jednog majstora u budzaku kaze mora mjenjati sve 4 i da ocisti rezervoar i crijeva to bi kostalo oko 1800 do 2000 km. Imate li kakav predlog kod koga bi jos mogao da odem da pogleda i sta je najpametnije raditi u ovakvom slucaju da li mjenjati sve 4 ili samo tu jedni ili je moguce da se one nekako repariraju?

Naravno da se mogu reparirati,ali nisam siguran da neko u BL to moze da odradi kako treba.Nije problem zamijeniti ulozak i prelivni ventil,ali je pitanje da li imaju cime da odrede novi kod dizne.Bez toga ne vrijedi raditi.U Zemunu ima Delphi servis koji radi remont Delphi dizni,oko 140 eura je puni remont po komadu.Prije toga treba pogledati ima li metalnih opiljaka u filteru,rezervoaru i vodovima.Idealno bi bilo odmah zamjeniti i lezajeve pumpe.
Mozes otici kod Vlade u Laktase,on radi Fordove.

Koje probleme konkretno imas?Pali li lampicu grijaca,dimi,gubi snagu?Jesi li probao sa aditivom?

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Nije mi se to pojavljivalo prosle godine, pocelo mi se javljati kako je hladnije vrijeme stiglo. Kada je hladan i kada se startuje motor, malo sivog dima baca i nemiran je motor, kasnije se smiri. Na svako koliko se sipa taj aditiv, da probam sa njim?

Miso, po opisu zvuci kao da si bio kod Krcka, on ima te ho-ruk zamijenipolaauta metode?!

Jedna bocica aditiva na rezervoar al to je pisha
Otidji do Vlade on ce ti reci sta je otislo, mrzi me da provjeravam koji je sistem ubrizgavanja na tom mondeu al ako je delphi onda obicno opiljci lezajeva pumpe skure injektore
Mada ne mora biti da je uopste do dizni, moze biti do nekog senzora pa se omasi smjesa

To je vjerovatno nesrećni ZSD motor... kasniji DW10 sa Boschovim CR sistemom se pokazao dosta boljim. Aditiv će samo zamaskirati problem i odgoditi agoniju... mislim da bošista iz Tuzle radi i Delphi dizne, znam da korektno radi posao, možda probati kod njega, bliže je nego Zemun.

_________________

Nije bas jeftino da bi isprobavao i eksperimentisao.Kljucno je to da li imaju cime odrediti novi kod nakon remonta.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

koliko kosta prepakovanje starog kljuca u skakavac..

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> Diamonds <--

Pašalić i onaj na zadnjoj strani Boske..pa pitaj.

Aditiv moze srediti injektore od necistoca
Probaj pa vidi mozda nije najcrnje upitanju. Imas kod neskovica na pumpi K2 aditiv za dizel inektore. Naspi na pametnom mjestu goriva
Potrebno je min 40 lit da bude.
Prati kako ce se onda ponasati.
Fordove dizne su jako skupe. Ako planiras zadrzati auto sredjuj ulazi a ako ne onda udaj ga.




Послато са HTC One M9

Iz licnog iskustva ti mogu preporuciti Liqui Moly aditiv za dizel motore,tj za ciscenje injektora,imas ga npr na Euro Benz pumpi,u Vidri,kod Nuica...itd.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Koliko kosta?

Послато са HTC One M9

Oko 9.50 maraka. Mada, to samo odgadja neizbjezno...

_________________

Taman dok se proda.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Puno love...a cijena k2 3km a svrha ista. Jedino brend igra ulogu.

Mozda mu je problem do prljavih dizni od parafina. Jer kaze da samo prvo paljenje pravi frku dok ne digne radnu temp.


Послато са HTC One M9

Bolje nek proba diesel purge, vise ce pomoci... onda mozda poslije toga koristiti aditiv, al na kraju ce to zavrsiti na reparaciji dizna i ciscenju sistema goriva.
Liqui Moly je provjeren brend, K2 polupoznati poljski... ipak bi se prije odlučio za prvi.

_________________

Nas mentalitet. Daj neka je brend pa sta bude. Vjerovatno je sipao gorivo kod neskovica a ford osjetljiv.

Послато са HTC One M9

Nemam iskustva sa tim K2,mozda i valja ali nije ni 10 KM previse,a provjereno radi.

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

Normalno da ću prije izabrati provjeren brend nego nepoznat... isto kao što kažeš da nije dobro sipati na Neškoviću, tako i ja smatram da je Liqui Moly, koji je vrlo poznat proizvođač ulja i aditiva, potencijalno bolji nego K2, koji je nepoznat proizvođač iz Poljske.

_________________