banjalukaforum.com

Veći pritisak ne znači da je ulje procirkulisalo već da pruža veći otpor. Gušćim uljima na većem minusu treba i do 10 sekundi da dođe do hidropodizača... realno je dovoljno desetak sekundi da se uspostavi hidrodinamičko podmazivanje (u većini slučajeva manje, al da pričamo o worst case), a to što će motor raditi minut na leru neće ništa naškoditi... toliko se stoji na crvenom, pa niko ne turira ni hladan ni topao motor na semaforu.

_________________

Ne ne, broj obrtaja na leru je uvijek isti pa je i protok pumpe uvijek konstantan bez obzira na vanjsku temperaturu. Veća viskoznost dok se ulje ne zagrije samo znači da će ulje imati veću unutrašnju energiju. A tih deset sekundi to prvi put čujem. Pumpa od 2.5 bara će baciti fluid na visinu otprilike 30m, prije će biti da se radi o desetinkama ako i toliko. Visinska razlika između pumpe i bregaste je manja od pola metra.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Pritsak uljne pumpe zavisi od broja obrtaja motora i u leru je konstantan, tj. niži nego na obrtajima gdje je motor pod radnim opterećenjem. 10W ulja (primjera radi) moraju imati viskozitet manji od 7000 mPa.s na -25°C, što je poprilično gusto, a kako pumpa u leru ima niži pritisak, teže će inicijanno progurati ulje do viših djelova motora. Kada se uspostavi protok, nema nikakvih problema... zato se i ne preporučuje da se gušća ulja koriste u krajevima sa velikim minusom; realno, 10W je upotrebljivo do -15°C, na -20°C već dolazi do oštećenja motora zbog nepravovremenog postizanja hidrodinamičkog podmazivanja. Što se tiče normalnih temperatura i korektnih viskoznih gradacija ulja, sve se dešava ispod sekunde.

_________________

Mislim da tu nema teže- lakše, motor je daleko nadmoćniji od potrebne snage uljne pumpe i podmazivat će sve dok je ulje u tečnom stanju. Viskoznije ulje, 10w naspram recimo 0w, ostvaruje veću brzinu kretanja kroz uljne kanale pri konstantnom protoku i brže će doći do bregaste i brže će popuniti ležišta na radilici ali opet govorimo o djelićima sekunde, mislim da ti taj rezon nije tačan.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Ja pricam o inicijalnom protoku ulja na velikoj hladnoci... prica je pocela o zagrijavanju motora u leru na minusu. OK, naveo sam najgori slucaj... uglavnom, rad u leru nece unistiti motor, al ne treba ni pretjerivati.

_________________

Izvini, tek sada vidio. Rijesio u medjuvremenu.
Hvala u svakom slucaju

_________________

Može motor raditi u leru koliko hoćeš ali to ne služi ničemu. Uz to je još i nekulturno na parkingu koji se nalazi uz stambenu zgradu, u mnogim zemljama i kažnjivo.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Kako ne služi? Ujutro upališ auto, uključiš grijače i ventilaciju da odmagle stakla, za to vrijeme očistiš snijeg sa auta i sastružeš led sa stakala. Taman dok kreneš za par minuta grijanje proradi kako treba i možeš se raskomotiti da ne voziiš u debeloj bundi već nekoj laganijoj odjeći.

_________________
Ко не воли ракију, не воли ни људе.

Prije će grijanje krenuti kada je auto u pokretu nego dok stoji. Bez potrebe praviš buku i zagađuješ okolinu.

Послато са LG-D855 уз помоћ Тапатока

_________________
He's not a man, he's a holy half-dead who has seen the underverse.

Gluposti, dok sam momkovao auto je radio citavu nocu leru, i dok sam u kafani i dok sam na terenu, nikad nisam imao bilo kakvih problema zbog toga, gdje samo nadjete te informacije sto nicem ne sluze

Al ga odvali.......mashala i osta ziv.....

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Nista ne odvali, cist primjer, to nije ono jednom ja ostavio auto i nije nista bilo, to se tako radilo iz noci u noc citavu zimu, i sad tako ostavljam samo ne tako cesto kao nekad

Heh, a dali bi uzeo auto od policije?
Kod njih tako provedu većinu životnog vijeka.

Od nase policije ne bih i da mi ga poklone.....oni bi i giviht rasturili.....dobar drug radi u mup-u RS pa sam informisan......najveca glupost ovi sto rade pratnju kupe lupam patrolno auto dizel sa 80ks da prati lupam audi sa 300ks.....poderu al bukvalno dizelasa za 6mjeseci......neka im je kija ili hjundai presla vise od 300000km....
Dtagi veljo sta ti to radis kad ti auto cijelu noc radi na leru.....

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Cekao sam da neko napise kakvu kontru pa da to napisem, kod njih auto 20 sati dnevno radi na leru i ne kvare se bas
Auta se kvare od gasa a ne od lera, ja redovno mjenjam dihtunge, glave, turbine, zamajce, motore... To je samo od gasa u podu a ne od rada u leru

Koliko bi bilo atestiranje zamjenskog motora?

Zahvaljujem

amarok?

_________________
"Men have two emotions: Hungry and Horny. If you see him without an erection, make him a sandwich"
--> ČOVJEK TO SAM JA <--

Što onda neka auta imaju paljenje motora na ključ?