banjalukaforum.com

Tom muljanju se više treba stati u kraj.Kupuju se auta puno jeftinija i prepravljaju na razne načine ,da bi se u konačnici
nama prodavala po znatno skupljim cijenama nego na zapadu.
Uz to još velike zarade prodavcima, PDV, razni papiri i takse, a standard u odnosu na zapad znamo kakav je.

_________________
koga to još ZANIMA

Ovo je po svemu sudeći tačno, jer da je to samo slučaj kod nas, ne bi bilo zahtjeva da EU zemlje tretiraju vraćanje kilometraže kao krivično djelo.
Tako da i uvoz direktno iz inostranstva nije neka garancija po tom pitanju.

Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Pa stavi na papir da uvezeš auto, da platiš auto, prevoz, papirologiju... Onda dubinsko pranje, servisi... Nema šanse da postigneš cijenu koja je na placevima po BIH, a izgubiš vremena i živaca... Moraju oni imati bolju cijenu vani, jer često kupuju, al u 90% slučajeva su vraćeni kilometri ili havarisana auta... Nekad se zna desiti da je auto jeftin, zbog kvara motora, a neka je sitnica u pitanju, al to su rijetki slučajevi...

@Forty Two
Po kojem osnovu bi bilo krivično djelo?
Na zapadu možeš malo teže provjeriti servisnu istoriju. Samo ti kažu, pravo na privatnost informacija i sve imaš u servisnoj knjižici...



Osim što su u pravilu skuplji, nude lošiju opremu i imaju lošiju ergonomiju. Pogledaj samo gdje stoji navigacija u Turanu...





Ja sam do sad imao 2 dobra iskustva sa Kramarom. Na oba auta su definitivno bili pravi kilometri, a nisam primjetio da su bili havarisani. Za ovo godina što se koriste kod nas u familiji, nije bilo nikakvih kvarova, samo redovno održavanje.
Tako da bih ja rado opet pogledao auto kod njih. Ili recimo našao nekog švercera da uveze auto za mene, koji ja odaberem na nekoj aukciji, a on nek poslije odradi sve čišćenje i zajebavanje...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Pa i vani se auta održavaju u ovlaštenim servisima samo dok su u garanciji. Nakon toga idu u "obični" servis, a nerijetko i u divlje garaže. Plus, nisu ni zapadnjaci moralne vertikale pa da ne muljaju sa kilometražama, pogotovo autoplacevi.

_________________
Bubi frubi

Tamo se ide do te mjere da vraćaju kilometre pre nego odvezu vozilo u ovlašteni, tako da ti i provjere sa brojem šasije nekad ništa ne znače...

Pa zapadna evropska civilizacija je izgrađena na krađi i otimanju, ne kontam što ljudi misle da su oni sad nešto pošteniji od nas....

_________________
Bubi frubi

Po osnovu prevare ili falsifikovanja isprave
https://www.europarl.europa.eu/news/en/headlines/society/20180525STO04312/fighting-mileage-fraud-on-used-cars
https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktualno/prevaranti-bez-straha-rabljenima-kilometre-skidaju-vise-nego-ikad-eu-je-tome-odlucila-stati-na-kraj-provjerili-smo-kako-to-izgleda-u-praksi-9682123



Послато са SM-A715F помоћу Тапатока

Problem je što to nije nikakva zvanična isprava, niti dokument od neke važnosti...
Pravio je ADAC prilog o tome, potraži ako te interesuje...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

Za švabu, sajdžiju, austrijanca,... je to nezamislivo da uradi, nema potrebe u životu svom da se s tim igra... Problem je što sve te placeve drže šiptari, turci i balkanci

Da baš, poznati su po poštenju....

Послато са SM-A115F помоћу Тапатока

Sa ovim se ne bih bas slozio... Jedna stvar je mozda najbitnija, a to je da li imas nekoga ko ce ti pomoci oko organizovanja svega oko uvoza i ako je auto koje si vidio u DE, NL, FR ili gdje god, provjereno i dobra kupovina, onda ces sigurno ustediti bar pola marze koju uzimaju ovde na placevima, i to sa svim sto si nabrojao. Niko na placu ne prodaje auto bez bar 10-15% marze, a papiri, prevoz i ostalo placate isto i ti on on, samo sto on eto moze imati nesto popiusta jer stalno uzima i dovozi.
Da ne pricam koliko je veci macak u vreci ovde uzeti auto na placu. Svaki auto je namazan, ispoliran, i rijetko ko ce reci je li stvarno nesto radjeno ispod.
Naravno, ima i tamo vani vec sada dosta nasih koji drze placeve, ili turaka i slicno, ali iz iskustva znam da njemca, na placu sa 200 auta ne zanima muljanje niti je u interesu da te zavrne, prevari ili slicno. Preko telefona ces tamo saznati vise o autu, nego ovde kad odes licno da vidis auto.
Pricam iz licnog iskustva. Prije 4 godine sam tako uzeo auto. Isto to auto da sam ovde uzeo, znam sigurno da bih ga dobio bez drugog seta tockova, rezervnih patosnica, masu sitnica iz gepeka i na kraju fascikle sa svim racunima iz servisa, pored servisne knjizice.

Zasto se vracaju kilometraze? Pa zato kad neko dodje da kupuje taj auto da ne kaze "Ovo tvoje preslo 300 000, a kod Djure na placu isti ovakav 185 000, a isto cijenite. Moras spustiti ovo."

Послато са Redmi Note 7 помоћу Тапатока

Ili, ako je ovom na satu 300 000, onda mora da je u stvarnosti prešao barem 500 000...

_________________
Ciao seljazzi...

Ja nisam uštva iz tvoga društva!

Ovde svaka nova vlast ima nove bogataše, batinaše i robijaše.

VW iz salona izlaze sa 189.000 na satu izgleda

Jednom sam lutajući po piku naišao plac u Vitezu, lik ima preko 20 auta, al svaki je prešao između 200 i 215.000km... Jest ih našao, svaka mu čast

Mala auta cca 170-180k, veća 200-210k.

_________________
Bubi frubi

Mom rođaku su u Švajcarskoj u jednom domaćem "renomiranom" salonu (vlasnik švajcarac) odbili vratiti pdv, tj. toliko su odugovlačili sa tim da je rođak angažovao advokata pa su poslije jednog telefonskog razgovora ipak isplatili povrat pdv. Nisu svi isti ali ima i vani "lopova" i muljatora.

_________________
1.If in doubt , flat out !
2.A true soldier fights not because he hates what is in front of him, but because he loves what is behind him.

Ma da, sve moralne vertikale...

Tražeći auto ovdje kod nas vidio sam kakve sve leševe dovlače i prodaju ovdje, pa to je strašno...
Dovoljno je vidjeti koliko košta otprilike prevoz, carina, pdv i ostali troškovi + neka zarada prodavca i to oduzeti od prodajne cijene. Dobiješ cijenu za koju u EU možeš kupiti raspadnutu krntiju od 300 hiljada km. Ovdje se, naravno, prodaje u odličnom stanju sa originalnih 170k km.

Zavisi gdje i kako je voženo. Krntija od 300.000 km ne mora da bude izričito krntija. Vozio sam se u Golfu 7 koji je proizveden 2015. godine i za 3 i kusure godine prešao 340.000 po autoputevima južnog dijela Njemačke. Izgleda kao da je prešao 140k. Primjera radi, taj isti Golf koji se dominantno vozi po njemačkom autobanhn-u 130 km/h, može biti dobrano manje eksploatisan od istog takvog koji se dominatno vozio u gradskom režimu banjalučke vožnje nekih 100.000 km.